需求疲弱、銷量低迷，挫傷了部分在俄打拼的外國汽車公司的信心。

　　由于俄羅斯車市急劇縮水，通用汽車公司宣布將讓歐寶品牌完全退出俄羅斯市場以及逐步放緩雪佛蘭品牌的運營，只靠凱迪拉克品牌和雪佛蘭的一些車型來拓展俄羅斯市場。

　　此舉立即在俄羅斯歐寶和雪佛蘭品牌汽車經銷商當中引起軒然大波，他們準備捍衛(wèi)自己的權益，要求通用俄羅斯公司幫助處理庫存的汽車和配件,并給予一定的經濟補償。俄羅斯汽車經銷商協(xié)會表示，不排除銷商們就所受損失向通用俄羅斯公司發(fā)起集體訴訟。

　　繼通用汽車公司宣布歐寶和雪佛蘭將退出俄羅斯市場之后,韓國雙龍汽車公司也決定停止向俄羅斯市場供貨。相關人士表示,之所以采取該決定是因為盧布匯率下挫、汽車銷量大幅減少等因素促成的。不過，韓國雙龍汽車公司停止向俄羅斯市場供應新車只是暫時的，并不會完全退出俄羅斯市場。

　　俄羅斯工業(yè)貿易部部長丹尼斯·曼圖羅夫表示，通用、雙龍的行為是否會發(fā)生連鎖反應，這要取決于年底之前俄羅斯車市發(fā)展的狀況，但是就目前來看，并沒有看到更多市場參與者離開的趨勢。他指出，通用一開始就犯了戰(zhàn)略失誤，它的一些產品的本地化率到目前為止僅為25％，因此在盧布匯率波動的背景下難于與在俄本地化率已達50％的韓國汽車制造商展開競爭，也就決定了通用的行動。通用此舉更多的是出于企業(yè)經濟戰(zhàn)略的考慮，而非政治因素驅動。

　　歐寶、雪佛蘭、雙龍的離去，并沒有動搖德國大眾汽車公司的堅強決心。大眾俄羅斯發(fā)言人表示，大眾不會退出俄羅斯市場，相反，大眾不久前已經在俄羅斯組裝生產了新款途銳SUV并向俄羅斯市場投放了新款捷達等車型。2015年第二季度，大眾還將在俄羅斯契訶夫市創(chuàng)建備件庫，并將在下半年在俄羅斯卡盧加建廠投產發(fā)動機。2012年，大眾汽車公司曾經公布了2013～2015年期間在俄羅斯的投資計劃，按照該計劃，大眾將至少投入8.4億歐元的資金，其中的一部分（2.5億歐元）將投入到發(fā)動機工廠的建設當中。該發(fā)動機工廠將生產110馬力的EA211系列四缸發(fā)動機，這種型號的發(fā)動機被廣泛用于大眾波羅、途觀以及斯柯達Octavia 和Rapid等車型之上。大眾在俄加快本地化進程也是受來自俄羅斯相關部門的政策約束，根據大眾方面與俄羅斯政府達成的協(xié)議，大眾汽車在俄羅斯境內組裝生產的汽車，其中至少30％的將裝上俄羅斯本地生產的動力裝置。在2015年2月份俄羅斯售出12.83萬輛汽車、同比減少38％的語境下，大眾汽車公司同樣面臨著巨大壓力。其俄羅斯卡盧加工廠不得不從4月份開始啟用每周4天工作制并裁減150名臨時工。計劃在5月5－8日、12－15日停產休假之后，汽車生產由三班變?yōu)閮砂唷?/p>

　　除了大眾，對俄羅斯汽車市場不棄不離的還有歐洲、日本以及中國的一些汽車公司。

　　雷諾、日產表示，對俄羅斯汽車市場的未來前景依然看好，仍將其看作戰(zhàn)略市場，不會改變自己在俄羅斯的發(fā)展規(guī)劃。但是，會在具體時期，根據俄羅斯汽車市場的需求情況而修正生產計劃。圣彼得堡工廠不會大幅降低產量和裁減員工。雷諾－日產－伏爾加聯(lián)盟目前在俄羅斯車市上占據較大市場份額，2015年憑借更新產品系列將力爭穩(wěn)固和開拓市場。

　　日本豐田汽車公司表示，將對俄羅斯汽車市場保持興趣，不會關閉在俄羅斯境內的汽車產能，只是會視市場需求而調整。

　　與此同時，日本本田汽車公司也不打算退出俄羅斯市場，而是繼續(xù)按部就班的運行，并向俄羅斯市場投放新款本田CR-V SUV和新一代Pilot車型。

　　日本三菱汽車公司表示盡管2014年由于盧布匯率急劇變動導致其銷售形勢異常嚴峻，但是不會取消在俄企業(yè)的計劃。因為從中長期來看，俄羅斯車市依舊舉足輕重。僅僅由于匯率波動和銷量下滑而離開俄羅斯市場，其實是不可思議的。

　　同樣看重俄羅斯市場的還有意大利菲亞特公司（2014年年初它與美國子公司克萊斯勒合并成了菲亞特－克萊斯勒汽車公司），它依靠向俄羅斯出口汽車來占領市場。盡管其在俄羅斯暫時沒有建立起相關乘用車的本地化生產線，但是認為俄羅斯汽車市場至關重要。

　　法國標致－雪鐵龍集團確認不會改變在俄羅斯長期發(fā)展規(guī)劃，而是將其當作戰(zhàn)略重點市場。

　　與俄羅斯索勒斯集團緊密協(xié)作的美國福特汽車公司，則宣布將會按照此前的計劃向俄羅斯市場投放新車型和創(chuàng)建發(fā)動機廠。

　　一些中國車企表示，正在積極的在俄敷設自己的經銷網點并推出新的車型。據統(tǒng)計，2015年2月份，中國車企在俄月銷量為兩千多輛，較去年同期減少6成以上，所占市場份額降至1.90%，比上年同期的3.26％降低近1.5個百分點。

　　為了減少疲弱的宏觀經濟對本國汽車工業(yè)的負面影響并從總體上提升本國汽車行業(yè)的競爭力，俄羅斯總理梅德韋杰夫已經簽署了由俄羅斯工業(yè)貿易部起草的相關政府令，準備拿出250億盧布用于俄羅斯消費者的車貸補貼、租車補貼等方面，以支持汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　按照車貸補貼新方案，售價75萬盧布（約合7.95萬人民幣）以下的一些車型將能在4月1日－12月31日享受政府車貸補貼，低息貸款3年的俄羅斯消費者只需要首先支付15％以上車輛價值的首付款。目前俄羅斯車貸利率大約在23％左右，而在國家補貼之后車貸利率有望降至15％以下。據初步估計，該優(yōu)惠政策將能夠促進大約20萬輛汽車的銷售。