電動(dòng)汽車發(fā)展空間廣闊 鋰市場(chǎng)持續(xù)供不應(yīng)求

時(shí)間:2016-01-18 09:39來源:廣發(fā)證券 作者:西顧
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　　事件
 
　　今年的CES展在1月6日-9日在賭城拉斯維加斯舉辦，作為企業(yè)發(fā)布其最新產(chǎn)品和展示公司科技積累的窗口，CES展會(huì)上出現(xiàn)了各大汽車廠商的身影，幾款新型電動(dòng)車也齊齊亮相。大眾(BUDD-e)、福特(電動(dòng)版�？怂�)、雪佛蘭(Bolt)等主流汽車廠商均推出了新研發(fā)的電動(dòng)車型，國內(nèi)廠商也不甘人后，樂視與FaradayFuture合作推出了FFZERO1。對(duì)此，我們點(diǎn)評(píng)如下：
 
　　電動(dòng)車仍具有廣闊的發(fā)展空間
 
　　此次CES展會(huì)展出的新型電動(dòng)車車型，揭示了電動(dòng)車發(fā)展的一些的特點(diǎn)。
 
　　首先，廉價(jià)長續(xù)航電動(dòng)車正變得越來越主流。雪佛蘭新款Bolt兩廂電動(dòng)車最大續(xù)航里程可達(dá)320公里，扣除政府補(bǔ)貼后，售價(jià)約3萬美元，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候量產(chǎn)。在油價(jià)下滑之際，廉價(jià)長續(xù)航電動(dòng)車在性價(jià)比的角度上能夠吸引更多的消費(fèi)者。
 
　　在原有汽油版或者柴油版的車型上推出出電動(dòng)車型有利于企業(yè)快速推廣電動(dòng)車。福特和雪佛蘭在ces上推出的新款車型福克斯兩廂電動(dòng)版和Bolt電動(dòng)版，均是在廠商在原有量產(chǎn)的車型上推出的純電動(dòng)版本，在下半年均將量產(chǎn)，汽車廠商可以通過在現(xiàn)有平臺(tái)上推出電動(dòng)車版本，有利于快速推廣電動(dòng)車。
 
　　電動(dòng)車將有更多的廠商進(jìn)入，以及更大的電池容量。新款的大眾BUDD-e將擁有101kWh的電池容量，600公里續(xù)航，比特斯拉的ModelS的85kWh版本增長近20%，預(yù)計(jì)2017年量產(chǎn)；FFZERO1預(yù)計(jì)也將搭載100kWh容量以上的電池。大眾、福特、雪佛蘭此前在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上均未有大的建樹，我們估計(jì)只有雪佛蘭電動(dòng)車所用鋰電池對(duì)碳酸鋰的需求拉動(dòng)量處于前十，樂視則是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的新興力量。原有廠商的推陳出新和新廠商的踴躍加入，將使得電動(dòng)車具有廣闊的持續(xù)發(fā)展空間，而未來搭載更大容量的電池組的電動(dòng)車，也具有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
 
　　鋰市場(chǎng)仍將處于供不應(yīng)求狀態(tài)
 
　　碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格不斷攀升，據(jù)市場(chǎng)信息來看，國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰售價(jià)已達(dá)到15萬元/噸，比去年初的價(jià)格增長250%多，目前鋰產(chǎn)業(yè)鏈中鋰精礦和碳酸鋰仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，支撐碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)上漲。電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將在長期內(nèi)繼續(xù)推動(dòng)碳酸鋰需求端的增長，給鋰市場(chǎng)帶來強(qiáng)勁的需求提升。
 
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