續(xù)航解決方案 凱思銳電池繼電系統(tǒng)試用

時間:2016-05-19 11:06來源: 蜂鳥網(wǎng) 作者:孫國萃
點擊: 次
   相信大家在外出拍攝時都有過相機(jī)電量電量耗盡的尷尬，解決這種問題的時候我們一般都會選擇多帶幾塊電池，但為多個電池充電也是非常麻煩的，需要準(zhǔn)備多個充電器或者充完一塊電池后更換另外一塊電池。試想一下，在結(jié)束了一天辛苦的外拍后還要熬夜充電，也是非常不方便的。凱思瑞的生產(chǎn)的Case Relay電池繼電系統(tǒng)（CPS）可以解決以上的問題，并且價格十分便宜，不到一塊原廠電池的價格卻可以為您提供很長的續(xù)航時間，下面我們來看看這款假電池是如何工作的吧。
    凱思瑞CPS系統(tǒng)的包裝非常簡潔，外包裝試用可再生紙板，標(biāo)簽上標(biāo)明了所能適配的相機(jī)型號�？梢钥吹絼P思瑞支持佳能、尼康、索尼、松下等等品牌的各類相機(jī)產(chǎn)品。
    打開包裝我們就看到了CPS系統(tǒng)的核心工作部件，這不是一個簡單的電源適配器，它內(nèi)置了1200毫安時的鋰電池。在外置電池點亮耗盡的情況下，也可以繼續(xù)維持相機(jī)的工作。
　  CPS系統(tǒng)的使用方法非常簡單，只需要將相機(jī)的電池取出插入CPS系統(tǒng)的電池耦合器，將導(dǎo)線拉出來接在適配器上，在將適配器的USB接口插入充電寶或者手機(jī)充電器即可。
    在正常工作的情況下，CPS適配器的指示燈會顯示綠色，如果適配器內(nèi)置電池電量耗盡是會顯示紅色。如果是棚拍，可以將適配器直接鏈接在USB電源上，就可以連續(xù)不間斷的工作了。
    CPS系統(tǒng)還搭配了多種相機(jī)適配接頭，可以在不取出相機(jī)電池的情況下直接為相機(jī)提供外置DC供電。這對于很多微單類產(chǎn)品來說還是非常實用的。

·編輯觀點：

　　CPS系統(tǒng)的設(shè)計十分新穎，用外置電池的設(shè)計解決了相機(jī)的續(xù)航問題，并且售價不高，性能也非常優(yōu)秀�？梢宰鳛閼敉馀臄z的應(yīng)急電源，也可以用作棚拍的不間斷供電電源。整個系統(tǒng)的重量也非常輕便，不會為攝影包增加過多的重量，還是非常值得擁有的。

【糾錯】 [責(zé)任編輯: 賈振 ]
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽：
作者：孫國萃 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/kejiqianyan/2016/0519/12067.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 續(xù)航提高兩倍 韓國光科院研發(fā)新型鋰電池

    電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日報導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院（Gwangju Institute of Science and Technology
    2017-01-13 15:26
    		•

  • 續(xù)航里程再上新臺階 騰勢純電動汽車400公里

    8月初始，騰勢推出性能及配置大幅提升的榮耀版，騰勢新一代車型按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)升級，帶來更安全的駕乘體驗的同時，更達(dá)到了400公里的超長續(xù)航里程。騰勢榮耀版更強(qiáng)勁的動力可以使0-50km/h加速時間縮短至4秒，0-100km/h加速時間
    2016-08-10 15:53
    		•

  • 新款酒精發(fā)電汽車?yán)m(xù)航600公里

    8月4日，日產(chǎn)在巴西公布了旗下全新燃料電池車的原型。據(jù)悉，日產(chǎn)全新燃料電池車將成為全球范圍內(nèi)首款固態(tài)氧化物燃料電池車。新車將以e-NV200為設(shè)計藍(lán)本，并且利用純生物乙醇發(fā)電，最大續(xù)航里程可超過600公里。 這部特制的E-NV200除了有SOFC系統(tǒng)外，還配有一塊
    2016-08-08 15:28
    		•

  • 將不可能變?yōu)榭赡?超威黑金電池挑戰(zhàn)續(xù)航里程極限

    一直以來，電動車?yán)m(xù)航、動力方面的表現(xiàn)都是困擾動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點和痛點。特別是在冬季氣溫降低時，電池放電能力下降，電動自行車?yán)m(xù)航和動力表現(xiàn)力大幅降低。而石墨烯具有的極高強(qiáng)度和優(yōu)秀導(dǎo)電、導(dǎo)熱能力讓超威看到了破題的希望，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)將石墨烯合金
    2016-05-19 11:49
    		•

  • 特斯拉全新超跑曝光：電池續(xù)航增加 百公里3.7秒

    很多人都認(rèn)為，Model S是特斯拉的開山之作。但事實上，早在Model S之前，特斯拉就曾在2008年發(fā)布過一款Roadster超跑，資格遠(yuǎn)比Model S要老。 外媒報道稱， 特斯拉即將推出第二代Roadster跑車，新車有望與特斯拉Model 3共享同一生產(chǎn)平臺 ，并且采用大量輕量化
    2016-05-19 11:45
    		•

  • 純電動車“續(xù)航焦慮”的克星：石墨烯等新概念電池

    自1780年，人類發(fā)明了伽尼爾電池以來，經(jīng)過200多年的技術(shù)進(jìn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、通信設(shè)備以及汽車領(lǐng)域。自1881年，世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始，鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來，純
    2015-09-18 09:23
    		•

  • 氫燃料電池革命 未來iPhone續(xù)航可達(dá)一周

    英國能源技術(shù)公司Intelligent Energy宣布在 智能手機(jī) 技術(shù)研究上有突破性進(jìn)展，他們開發(fā)出一種氫燃料電池，在置入iPhone以后，續(xù)航能夠達(dá)到1周。在不需要改變 手機(jī) 的形狀或尺寸的情況下，這家公司嘗試將這種電池放到一臺 iPhone 6 中，運(yùn)行起來完全沒問題。
    2015-08-25 13:55
    		•

  • 超級電池解析：續(xù)航可達(dá)1000公里不是夢

    來自羅蘭貝格的預(yù)測顯示，全球范圍內(nèi)越來越嚴(yán)厲的環(huán)境法規(guī)的要求，二氧化碳的強(qiáng)制減排措施，促使電動出行將在未來的幾年取得極大的進(jìn)步。 作為電動汽車的核心成本的電池，其價格也將經(jīng)歷急劇的下降趨勢。由于越來越大的規(guī)�；昂诵募夹g(shù)的突破，2015年，平均
    2015-07-13 08:49
    		•

  • 鋰電池充放電均衡一體化的電池管理系統(tǒng)解決方案

    隨著電池技術(shù)的發(fā)展，鋰離子動力電池以其能量密度高、功率特性好、壽命長等方面的良好性能成為新一代 電動汽車 的理想動力源。為了滿足電動汽車的能量和功率需求，往往是由單體電池通過串并聯(lián)形成動力電池組供車輛使用。由于電池性能不一致的問題，使得成組
    2015-06-11 11:34
    		•

  • 德勤：2015年智能手機(jī)電池續(xù)航難有大突破

    知名IT咨詢服務(wù)公司德勤發(fā)布的最新行業(yè)趨勢預(yù)測顯示，手機(jī)電池續(xù)航能力將會是影響消費(fèi)者選擇下一步手機(jī)的關(guān)鍵因素，但是就同等尺寸和電壓的鋰電池來說，2015年與2014年相比，不會有超過5％的單位電荷或毫安時（mAH）的改進(jìn)。即單靠電池技術(shù)改進(jìn)，續(xù)航能力僅
    2015-06-02 15:35
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 續(xù)航提高兩倍 韓國光科院研發(fā)新型鋰電池

    電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日報導(dǎo)，光州科學(xué)技術(shù)院（Gwangju Institute of Science and Technology
    2017-01-13 15:26

  • 續(xù)航里程再上新臺階 騰勢純電動汽車400公里

    8月初始，騰勢推出性能及配置大幅提升的榮耀版，騰勢新一代車型按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)升級，帶來更安全的駕乘體驗的同時，更達(dá)到了400公里的超長續(xù)航里程。騰勢榮耀版更強(qiáng)勁的動力可以使0-50km/h加速時間縮短至4秒，0-100km/h加速時間
    2016-08-10 15:53

  • 新款酒精發(fā)電汽車?yán)m(xù)航600公里

    8月4日，日產(chǎn)在巴西公布了旗下全新燃料電池車的原型。據(jù)悉，日產(chǎn)全新燃料電池車將成為全球范圍內(nèi)首款固態(tài)氧化物燃料電池車。新車將以e-NV200為設(shè)計藍(lán)本，并且利用純生物乙醇發(fā)電，最大續(xù)航里程可超過600公里。 這部特制的E-NV200除了有SOFC系統(tǒng)外，還配有一塊
    2016-08-08 15:28

  • 將不可能變?yōu)榭赡?超威黑金電池挑戰(zhàn)續(xù)航里程極限

    一直以來，電動車?yán)m(xù)航、動力方面的表現(xiàn)都是困擾動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點和痛點。特別是在冬季氣溫降低時，電池放電能力下降，電動自行車?yán)m(xù)航和動力表現(xiàn)力大幅降低。而石墨烯具有的極高強(qiáng)度和優(yōu)秀導(dǎo)電、導(dǎo)熱能力讓超威看到了破題的希望，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)將石墨烯合金
    2016-05-19 11:49

  • 特斯拉全新超跑曝光：電池續(xù)航增加 百公里3.7秒

    很多人都認(rèn)為，Model S是特斯拉的開山之作。但事實上，早在Model S之前，特斯拉就曾在2008年發(fā)布過一款Roadster超跑，資格遠(yuǎn)比Model S要老。 外媒報道稱， 特斯拉即將推出第二代Roadster跑車，新車有望與特斯拉Model 3共享同一生產(chǎn)平臺 ，并且采用大量輕量化
    2016-05-19 11:45

  • 純電動車“續(xù)航焦慮”的克星：石墨烯等新概念電池

    自1780年，人類發(fā)明了伽尼爾電池以來，經(jīng)過200多年的技術(shù)進(jìn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、通信設(shè)備以及汽車領(lǐng)域。自1881年，世界上第一輛以鉛酸電池為動力的三輪車誕生開始，鎳鎘、鎳氫、鋰離子、燃料等各種材料的電池也隨即誕生。 近年來，純
    2015-09-18 09:23

  • 氫燃料電池革命 未來iPhone續(xù)航可達(dá)一周

    英國能源技術(shù)公司Intelligent Energy宣布在 智能手機(jī) 技術(shù)研究上有突破性進(jìn)展，他們開發(fā)出一種氫燃料電池，在置入iPhone以后，續(xù)航能夠達(dá)到1周。在不需要改變 手機(jī) 的形狀或尺寸的情況下，這家公司嘗試將這種電池放到一臺 iPhone 6 中，運(yùn)行起來完全沒問題。
    2015-08-25 13:55

  • 超級電池解析：續(xù)航可達(dá)1000公里不是夢

    來自羅蘭貝格的預(yù)測顯示，全球范圍內(nèi)越來越嚴(yán)厲的環(huán)境法規(guī)的要求，二氧化碳的強(qiáng)制減排措施，促使電動出行將在未來的幾年取得極大的進(jìn)步。 作為電動汽車的核心成本的電池，其價格也將經(jīng)歷急劇的下降趨勢。由于越來越大的規(guī)�；昂诵募夹g(shù)的突破，2015年，平均
    2015-07-13 08:49
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號