國產(chǎn)AIP動力系統(tǒng)獲突破 039潛艇或換燃料電池

時間:2016-05-03 15:17來源:未知 作者:王杰
點擊:
   
   采用燃料電池和鋰電池推進系統(tǒng)的短鰭梭魚級潛艇
   4月26日,澳大利亞宣布法國DCNC公司的短鰭梭魚級潛艇擊敗了此前日本三菱重工的蒼龍級潛艇,獲得澳大利亞海軍SEA1000潛艇項目訂單。
 這個消息讓外界有點意外,此前消息說蒼龍級在SEA1000項目呼聲最高,從相關(guān)消息來看,澳方做這個選擇有多方面的原因,潛艇AIP系統(tǒng)可能是其中一個比較重要的原因。
  眾所周知,常規(guī)潛艇最大的弱點就是水下作戰(zhàn)能力低,在水下潛航一段時間之后,就需要上浮充電,這個時候也是潛艇最容易被發(fā)現(xiàn)和攻擊,所以AIP系統(tǒng)就出現(xiàn)了,它可以在水下長時間工作,大大提高了常規(guī)潛艇在水下工作時間和航程,增強了常規(guī)潛艇的作戰(zhàn)能力,所以新世紀AIP潛艇是常規(guī)潛艇發(fā)展的主要方向。
采用斯特林發(fā)動機的蒼龍級AIP潛艇采用斯特林發(fā)動機的蒼龍級AIP潛艇
    目前各國發(fā)展的潛艇AIP系統(tǒng)有多種,進入實用的基本上就是斯特林發(fā)動機、閉式循環(huán)汽輪機、燃料電池系統(tǒng)這三種,其中前兩種技術(shù)比較成熟,成本和運行費用較低,因此進入實用較早,不過這兩種系統(tǒng)的效率較低,限制總體輸出功率,另外存在機械轉(zhuǎn)動部件,噪聲水平較高,現(xiàn)代潛艇對于安靜性能要求越來越高,這一點與其背道而馳,所以發(fā)展遇到瓶頸,相比較之下,燃料電池系統(tǒng)是將化學能轉(zhuǎn)換成電能,幾乎沒有轉(zhuǎn)動部件,因此噪聲極低,這一點對于潛艇來說非常重要,另外燃料電池的效率較高,幾乎是前兩種AIP系統(tǒng)的2倍,有利于提高潛艇水下作戰(zhàn)能力,燃料電池也缺點是技術(shù)復雜,成本和運行費用高、貯氫困難等缺點,需要進一步攻關(guān),不過國內(nèi)外造船界普遍認為隨著潛艇對于隱蔽性、安靜性、長續(xù)航能力要求的提高,燃料電池應(yīng)該是未來AIP潛艇發(fā)展的方向,法國原來采用的AIP系統(tǒng)是閉式循環(huán)汽輪機系統(tǒng),阿戈斯塔90B和天蝎座兩型出口型AIP潛艇配備的都是這種AIP系統(tǒng),不過最新的短鰭梭魚級就更換成了燃料電池AIP系統(tǒng)。
采用閉式循環(huán)汽輪機的天蝎座級AIP潛艇采用閉式循環(huán)汽輪機的天蝎座級AIP潛艇
采用燃料電池的212型AIP潛艇采用燃料電池的212型AIP潛艇
    蒼龍級潛艇采用的是斯特林發(fā)動機,它是由日本引進瑞典技術(shù)自行生產(chǎn)的AIP系統(tǒng),根據(jù)相關(guān)資料,日本已經(jīng)開展了2020年次世代AIP潛艇的研究,從相關(guān)研究項目來看,日本下一代AIP潛艇可能也會用燃料電池系統(tǒng)替代現(xiàn)有的斯特林發(fā)動機系統(tǒng),顯示日本似乎也認同燃料電池AIP系統(tǒng)是未來常規(guī)潛艇AIP系統(tǒng)的發(fā)展方向。
日本下一代AIP潛艇可能也會采用燃料電池AIP系統(tǒng)日本下一代AIP潛艇可能也會采用燃料電池AIP系統(tǒng)
    不過這樣就造成了一個問題,澳大利亞海軍如果采用蒼龍級潛艇之后,就要繼續(xù)采用現(xiàn)有的斯特林AIP系統(tǒng),而日本2020年之后的次世化潛艇則會換裝燃料電池AIP系統(tǒng),根據(jù)日本海上自衛(wèi)隊裝備傳統(tǒng),新一代潛艇服役之后,上一級潛艇可能很快就會退役淘汰,這樣澳大利亞海軍就會面臨后勤保障方面的難題,如果現(xiàn)在不裝備AIP系統(tǒng),等待日本燃料電池AIP系統(tǒng)成熟再裝備,這期間顯然對潛艇的作戰(zhàn)能力會造成不利的影響,至于日方視為蒼龍級絕技的鋰電池,短鰭梭魚級潛艇也采用了鋰電池技術(shù),這樣就進一步提高了它的競爭優(yōu)勢,所以澳大利亞海軍選擇了一步到位,直接引進采用燃燒電池AIP系統(tǒng)的短鰭梭魚級潛艇。
即將投入批量生產(chǎn)的國內(nèi)燃料電池客車即將投入批量生產(chǎn)的國內(nèi)燃料電池客車
    根據(jù)海外的資料,中國海軍目前裝備的AIP潛艇配備的也是斯特林發(fā)動機,目前中國正在大力發(fā)展新能源動力系統(tǒng),燃料電池就是其中之一,中國在燃料電池發(fā)展路線方向與日本相同,首先進行的是燃料電池商業(yè)化,也就是研制燃料電池汽車,目前國內(nèi)已經(jīng)研制成功30KW級和100KW級燃料電池動力系統(tǒng),分別用于燃料電池轎車和客車,這個指標已經(jīng)達到了德國212型潛艇的水平,根據(jù)相關(guān)資料,212型潛艇配備的燃料電池AIP系統(tǒng)有兩代,第一代由9塊34KW燃料電池組成,而第二代由2塊120KW燃料電池組成,根據(jù)國外潛艇AIP發(fā)展趨勢,國內(nèi)相關(guān)單位已經(jīng)開展了國產(chǎn)燃料電池AIP系統(tǒng)的研制,并且就燃料電池AIP系統(tǒng)配備在國產(chǎn)常規(guī)潛艇進行了技術(shù)上的探索和研究,因此可以推測,中國海軍未來常規(guī)潛艇的AIP系統(tǒng)可能也會采用燃料電池AIP系統(tǒng)。
    至于鋰電池技術(shù),國內(nèi)也在大力發(fā)展鋰電池推進技術(shù),它是國內(nèi)新能源汽車主要的發(fā)展方向,依靠國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè),國內(nèi)也開展了鋰電池在潛艇上面的運用,因此國內(nèi)新一代常規(guī)潛艇的動力系統(tǒng)可能和短鰭梭魚級一樣,采用燃料電池AIP加鋰電池系統(tǒng),這樣就會有效的增強中國海軍未來常規(guī)潛艇作戰(zhàn)能力。
(責任編輯:王杰)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 商用無人機用新型鋰電池問世

    NEC Energy Devices公司日前宣布,其開發(fā)出了用于商用無人機的鋰離子二次電池的原型,并計劃推出產(chǎn)品。據(jù)介紹,與使用無人機中常見的鋰聚合物二次電池相比,使用新開發(fā)的電池能夠使可飛行次數(shù)達到前者的兩倍以上。 NEC此次新開發(fā)了比單位重量的電力容量更大的
    2017-01-20 16:55
  • 如何防止鋰電池爆炸 斯坦?茖W家出新招

    近日,一項在線發(fā)表于《科學進步》雜志的新研究顯示:一種靜電紡絲材料制成的核殼結(jié)構(gòu)的分離器,其聚合物殼在高溫下會發(fā)生溶解,釋放出阻燃材料,可以有效防止鋰電池起火燃燒。 鋰電池,如今廣泛應(yīng)用于消費類電子設(shè)備,例如智能手機、平板電腦、智能硬件等等
    2017-01-17 17:35
  • 分子滅火器能防電池爆炸

    你再也不用擔心智能手機會爆炸了?茖W家已經(jīng)設(shè)計出一種熱活化分子滅火器,能讓鋰電池更安全。 這類電池在人們?nèi)粘I钪袘?yīng)用越來越廣泛,涉及移動電話、筆記本電腦以及所有的電動汽車。雖然科學家在不斷改進離子電池,但仍存在著火風險。近日,美國斯坦福大
    2017-01-16 10:42
  • 萬鋼:解決電動車里程問題不能只靠加電池

    1月14日在2017電動車百人會上,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼發(fā)表了長達1個小時的報告。他表示,中國新能源汽車保有量已達100萬輛,占到世界的50%比重。 全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼 眾所周知,由于政策調(diào)整,2016年新能源汽車銷量并未達到業(yè)界預(yù)期,但
    2017-01-16 09:56
  • 續(xù)航提高兩倍 韓國光科院研發(fā)新型鋰電池

    電池科技日新月異,電動車的行車距離也日益改善!韓國科學家發(fā)布最新款電動車,每次充電可行駛 300 公里之遠,續(xù)航力是一般電動車款的兩倍,儲存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日報導,光州科學技術(shù)院(Gwangju Institute of Science and Technology
    2017-01-13 15:26
  • 石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)?

    摘要: 在倍率性能測試中,發(fā)現(xiàn)LTO負極的倍率性能,要明顯低于LFP正極的倍率性能,這主要是兩個方面的原因造成的,首先LTO的電子電導率要低于LFP材料(6.1和31.6S/cm),其次LTO顆粒藥明顯大于LFP(200和50nm),這影響了Li+的擴撒和電荷交換。 石墨烯和3D
    2016-12-29 15:22
  • 改進型“鋅離子電池” 電池性能大幅提升

    隨著三星Note7手機爆炸事件的持續(xù)發(fā)酵,手機硬件安全問題也引起大眾關(guān)注。為什么電動汽車、手機爆炸事件時有發(fā)生?因為鋰離子電池由于其特性具有一定安全隱患。近日,南開大學化學學院博士研究生張寧針對水系鋅離子電池設(shè)計出全新正極材料及電解液,使得鋅離
    2016-12-07 10:48
  • 新發(fā)現(xiàn):新型太陽能電池/織物/滴電流

    千萬別錯過,上周,在無塵室和納米技術(shù)界又有了一些新發(fā)現(xiàn)。第一版使用新型涂層的鈣鈦礦太陽能電池的轉(zhuǎn)化效率已經(jīng)超過了20%的效率化,可以與許多商業(yè)太陽能電池齊頭并進了。這款電池構(gòu)造靈活且制作簡單,可以產(chǎn)生超過半伏的電力。太陽能電池是由廉價且日益流
    2016-12-06 17:21
  • 開新能源車 不要虐電池

    如今,新能源電動汽車越來越受到人們的關(guān)注。與傳統(tǒng)汽車相比,在使用新能源電動汽車時,四個細節(jié)需要特別注意。 不要急加速急減速 新能源電動汽車提速快,在起步、上坡時,瞬間大電流放電會對動力電池單體電芯造成影響。高溫天氣急加速、急減速,容易引起電池
    2016-08-08 14:41
  • 電池開發(fā)進入納米時代

    最近,美國能源部勞倫斯伯克利國家實驗室和斯坦福大學等機構(gòu)的研究人員合作,開發(fā)出一種新的X射線顯微鏡(STXM)技術(shù),可細致地觀察鋰離子電池充放電過程中的粒子活動情況,這或有助于開發(fā)出性能更強大的鋰離子電池。 研究小組在最新一期《科學》雜志上發(fā)表論
    2016-08-08 13:52
專題
相關(guān)新聞
  • 商用無人機用新型鋰電池問世

    NEC Energy Devices公司日前宣布,其開發(fā)出了用于商用無人機的鋰離子二次電池的原型,并計劃推出產(chǎn)品。據(jù)介紹,與使用無人機中常見的鋰聚合物二次電池相比,使用新開發(fā)的電池能夠使可飛行次數(shù)達到前者的兩倍以上。 NEC此次新開發(fā)了比單位重量的電力容量更大的
    2017-01-20 16:55
  • 如何防止鋰電池爆炸 斯坦福科學家出新招

    近日,一項在線發(fā)表于《科學進步》雜志的新研究顯示:一種靜電紡絲材料制成的核殼結(jié)構(gòu)的分離器,其聚合物殼在高溫下會發(fā)生溶解,釋放出阻燃材料,可以有效防止鋰電池起火燃燒。 鋰電池,如今廣泛應(yīng)用于消費類電子設(shè)備,例如智能手機、平板電腦、智能硬件等等
    2017-01-17 17:35
  • 分子滅火器能防電池爆炸

    你再也不用擔心智能手機會爆炸了?茖W家已經(jīng)設(shè)計出一種熱活化分子滅火器,能讓鋰電池更安全。 這類電池在人們?nèi)粘I钪袘?yīng)用越來越廣泛,涉及移動電話、筆記本電腦以及所有的電動汽車。雖然科學家在不斷改進離子電池,但仍存在著火風險。近日,美國斯坦福大
    2017-01-16 10:42
  • 萬鋼:解決電動車里程問題不能只靠加電池

    1月14日在2017電動車百人會上,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼發(fā)表了長達1個小時的報告。他表示,中國新能源汽車保有量已達100萬輛,占到世界的50%比重。 全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼 眾所周知,由于政策調(diào)整,2016年新能源汽車銷量并未達到業(yè)界預(yù)期,但
    2017-01-16 09:56
  • 續(xù)航提高兩倍 韓國光科院研發(fā)新型鋰電池

    電池科技日新月異,電動車的行車距離也日益改善!韓國科學家發(fā)布最新款電動車,每次充電可行駛 300 公里之遠,續(xù)航力是一般電動車款的兩倍,儲存電量更是 4 倍之多。 Business Korea 11 日報導,光州科學技術(shù)院(Gwangju Institute of Science and Technology
    2017-01-13 15:26
  • 石墨烯與3D打印如何顛覆鋰離子電池行業(yè)?

    摘要: 在倍率性能測試中,發(fā)現(xiàn)LTO負極的倍率性能,要明顯低于LFP正極的倍率性能,這主要是兩個方面的原因造成的,首先LTO的電子電導率要低于LFP材料(6.1和31.6S/cm),其次LTO顆粒藥明顯大于LFP(200和50nm),這影響了Li+的擴撒和電荷交換。 石墨烯和3D
    2016-12-29 15:22
  • 改進型“鋅離子電池” 電池性能大幅提升

    隨著三星Note7手機爆炸事件的持續(xù)發(fā)酵,手機硬件安全問題也引起大眾關(guān)注。為什么電動汽車、手機爆炸事件時有發(fā)生?因為鋰離子電池由于其特性具有一定安全隱患。近日,南開大學化學學院博士研究生張寧針對水系鋅離子電池設(shè)計出全新正極材料及電解液,使得鋅離
    2016-12-07 10:48
  • 新發(fā)現(xiàn):新型太陽能電池/織物/滴電流

    千萬別錯過,上周,在無塵室和納米技術(shù)界又有了一些新發(fā)現(xiàn)。第一版使用新型涂層的鈣鈦礦太陽能電池的轉(zhuǎn)化效率已經(jīng)超過了20%的效率化,可以與許多商業(yè)太陽能電池齊頭并進了。這款電池構(gòu)造靈活且制作簡單,可以產(chǎn)生超過半伏的電力。太陽能電池是由廉價且日益流
    2016-12-06 17:21
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號