能源和環(huán)境問題是國際汽車工業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。各國政府從提高未來國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，保持經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，積極推動以電動汽車為主的新能源汽車的發(fā)展。我國由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》，正式規(guī)劃有望年底出臺，草案提出以純電動汽車為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，重點突破動力電池、電機和電控技術(shù)，推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。

    動力電池系統(tǒng)和充電技術(shù)作為新能源電動汽車發(fā)展的重要關(guān)鍵部件和后續(xù)配套設(shè)施，攻克電池和充電難題將是推動新能源電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵。新能源電動汽車的成敗在于電池。如何應(yīng)對電動汽車和儲能的急迫需求，我國電動汽車行業(yè)還有一段路要走。

    為了更好的促進電池產(chǎn)業(yè)和汽車整車及零部件企業(yè)的溝通，更深的進行技術(shù)融合，更快的突破技術(shù)壁壘，由工信部指導(dǎo)、清華大學(xué)、東南大學(xué)、吉林大學(xué)電池聯(lián)盟聯(lián)合主辦，華杰永泰科技（北京）有限公司承辦的 “新能源汽車用動力電池及電池材料與充電技術(shù)高峰論壇”于2011年12月17-18日在北京召開。本次論壇將以“溝通、融合、突破”為主題，匯集國內(nèi)相關(guān)政府部門官員、行業(yè)專家及電池領(lǐng)域、整車企業(yè)家從國內(nèi)外政策、學(xué)術(shù)及產(chǎn)業(yè)等不同角度探討動力汽車電池在材料、關(guān)鍵技術(shù)、充電及不同領(lǐng)域的應(yīng)用等方面的進展，給業(yè)界同仁提供一個研討動力汽車用電池技術(shù)與發(fā)展的交流平臺。

    到2015年，中國純電動汽車保有量將達到266萬輛，這意味著電動汽車將進入快速發(fā)展期，也為電動汽車用動力儲能電池的發(fā)展釋放出巨大的市場空間和發(fā)展機遇。在此，誠邀國內(nèi)外各相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)及感興趣人士前來參會，共同探討電動汽車用電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加強國內(nèi)外科技及產(chǎn)業(yè)交流合作，更好的促進動力電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。

 

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