日產(chǎn)開發(fā)7千瓦電動汽車無線充電技術(shù) 無需動手

時間:2015-11-17 08:29來源:騰訊汽車 作者:西顧
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        據(jù)VentureBeat網(wǎng)站報道，日產(chǎn)正在開發(fā)電動車無線充電技術(shù)。此前已經(jīng)有不少汽車廠商發(fā)布無線充電系統(tǒng)，但提供的感應(yīng)充電系統(tǒng)的功率都略低于3千瓦。日產(chǎn)技術(shù)中心一名高管稱，“3千瓦的功率不夠高，因此我們在研發(fā)功率更高的無線充電系統(tǒng)。”
 
        日產(chǎn)目前在開發(fā)功率約為7千瓦的無線充電系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)能輕松地在一個晚上給容量更大的電池充滿電，如日產(chǎn)正在研發(fā)的容量為60千瓦時的電池。目前開發(fā)的無線充電系統(tǒng)已經(jīng)具有更大靈活性，業(yè)內(nèi)高管稱車輛可以停泊到距離無線充電“靶眼”前、后、左、右至多4英寸(10厘米)遠(yuǎn)的地方。
 
        日產(chǎn)開發(fā)的最新無線充電系統(tǒng)可以使充電板之間距離達(dá)到約4-6英寸(10-15厘米)，在之前的3千瓦充電系統(tǒng)中，這一距離小于4英寸。
 
        對于普通乘用車輛來說，這是一個更自然的高度，使得傳輸單元可以安裝在與地面平齊的充電板中，接收單元可以安裝在位于汽車殼體中、尾段的充電板中，而不影響正常的離地凈高。未來，日產(chǎn)希望能把充電板與汽車間的距離提高到6英寸以上，這會更適合跨界車使用。
 
        此外，日產(chǎn)新充電系統(tǒng)的效率為85%或更高——與部分之前的感應(yīng)充電系統(tǒng)相比是一個相當(dāng)高的數(shù)字。
 
        日產(chǎn)將從今年開始對新系統(tǒng)進(jìn)行行駛測試，并希望未來數(shù)年能說服其他汽車廠商采用同一標(biāo)準(zhǔn)。日產(chǎn)認(rèn)為，無線充電系統(tǒng)要到下一個年代才會大規(guī)模部署，其項目領(lǐng)導(dǎo)人堅信標(biāo)準(zhǔn)化是必須的，日產(chǎn)期望在合適的時機與其他廠商分享其技術(shù)。他們認(rèn)為，業(yè)界不能有另外一個CHAdeMO和Combo(Level 3快速充電技術(shù)的兩個標(biāo)準(zhǔn))。
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