比亞迪構建新能源“王朝” “7+4”戰(zhàn)略將電動化進行到底

時間:2016-04-22 08:49來源:第一財經(jīng)日報 作者:西顧
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         目前，比亞迪“王朝”系列覆蓋轎車、SUV等細分市場。其中，轎車系主要包括“秦”以及今后將推出的“漢”等車型；SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后續(xù)的“明”等車型。比亞迪“王朝”系列車型將采用“漢字產(chǎn)品標識”。
 
         以“元·夢前所未馭”為主題的BYDDreams品牌盛典近日在北京隆重舉行。在本次盛典上，比亞迪股份有限公司（下稱“比亞迪”）發(fā)布了“王朝”系列車型，并向觀眾展示了“7+4”全市場戰(zhàn)略成果。同時，備受期待的比亞迪首款中小型SUV“元”正式上市。
 
         比亞迪對“王朝”系列的定義是：以朝代命名的車型。中華民族上下五千年，底蘊深厚，秦、漢、唐、宋、元、明等都是中國歷史上的鼎盛朝代。比亞迪以朝代名稱命名新車型，既體現(xiàn)了對中國傳統(tǒng)文化的推崇和敬仰，也寓意著希望使中國品牌屹立于世界品牌之林的愿景。
 
         目前，比亞迪“王朝”系列覆蓋轎車、SUV等細分市場。其中，轎車系主要包括“秦”以及今后將推出的“漢”等車型；SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后續(xù)的“明”等車型。比亞迪“王朝”系列車型將采用“漢字產(chǎn)品標識”，例如新上市的“元”，在前臉、方向盤、輪轂等處均使用了獨具一格的漢字產(chǎn)品標識，在產(chǎn)品尾部則仍使用比亞迪品牌標。
 
         比亞迪掌握著電池、電機、電控等電動車核心技術，并通過集成創(chuàng)新的三擎動力、全時電四驅(qū)等世界領先科技，全面實現(xiàn)“542”標準（百公里加速5秒以內(nèi)、全時電四驅(qū)，百公里綜合油耗2L以下），帶來強勁動力、極致安全以及節(jié)能舒適。這些技術，都是比亞迪奠定“王朝”的基石。未來，比亞迪還將推出更多的高端車型來建立“王朝”。
 
“元”肩負重任
 
         作為比亞迪首款中小型SUV及2016年度戰(zhàn)略車型，元的上市對于比亞迪以及中小型SUV市場，都有著十分重要的意義。比亞迪元產(chǎn)品定位為“元氣高能SUV”，與比亞迪唐、宋一起組成“三叉戟”矩陣，共同征戰(zhàn)中級、緊湊級及中小型SUV市場，共同肩負著塑造新能源車品牌形象的任務。
 
         元是為80后、90后年輕群體打造的專屬座駕,在外觀方面秉承“印象-科技-文化”新能源家族設計理念，整車造型元氣滿滿。前臉部分設計動感、時尚。“飛檐式”造型的進氣格柵搭配“龍鱗式”網(wǎng)格，與前保險杠共同構成“元”字，極具中國風韻。雙色車身、懸浮式車頂、18英寸超大輪轂、外掛式備胎設計，使得整車造型在傳承中國傳統(tǒng)文化的同時，也兼?zhèn)淞藗�性與張揚的設計元素。此外，元也是比亞迪首款使用漢字產(chǎn)品標識的車型。在前臉、方向盤、輪轂、尾部，都印有“篆體元”，使得整車更具辨識度。此外，元也是比亞迪首款使用漢字產(chǎn)品標識的車型。在前臉、方向盤、輪轂、尾部，都印有“篆體元”，使得整車更具辨識度。
 
          在動力方面，元堪稱“高能”。燃油版搭載1.5L和1.5TI發(fā)動機，最大功率分別為80kW和113kW，最大扭矩分別為145N·m和240N·m，搭配五速手動和六速自動變速器。雙模版搭載“542科技”，1.5L自然吸氣發(fā)動機配合前后兩個最大功率110kW、最大扭矩250N·m的電機，配合全時電四驅(qū),讓其擁有“4.9秒百公里加速、百公里綜合工況油耗2L以內(nèi)”的性能。
 
           元在內(nèi)飾方面整體造型簡潔有力，炮筒式組合儀表和極具立體感的風口設計，將動感氣質(zhì)彰顯無遺；亞光電鍍亮飾件，盡顯精致質(zhì)感。在細節(jié)設計方面，組合儀表罩、中風口都力求簡潔有型，空調(diào)面板的設計也很好地和整個內(nèi)飾融為一體；搪塑軟內(nèi)飾的采用，提升了舒適觸感。
 
          作為一款面向年輕族群的小型SUV，元在配置方面繼承比亞迪豐富配置的同時，也擁有了諸如PM2.5綠凈系統(tǒng)、Keyless系統(tǒng)、CarPad、360°全景影像系統(tǒng)、云服務、移動電站等超越同級的科技配置。在車聯(lián)網(wǎng)方面與時俱進，CarPad搭載開放的安卓系統(tǒng)，可通過車載4G網(wǎng)絡和WiFi熱點隨心所欲下載App，并與百度、樂視、喜馬拉雅FM等互聯(lián)網(wǎng)合作定制互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，使車載應用更符合用戶使用習慣。還有，在主被動安全方面，博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、行車記錄儀、定速巡航系統(tǒng)、全車8個安全氣囊，為消費者帶來周全無憂的駕乘保護。
 
           目前，SUV細分市場持續(xù)升溫。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1~3月，我國乘用車共銷售566.90萬輛，同比增長6.75%，增幅比上年同期減緩2.20個百分點，而同期SUV銷售196.38萬輛，同比增長51.46%。插電式混合動力SUV“唐”等車型自上市以來，在新能源汽車市場長驅(qū)直入，如今再增添“元”這名同樣搭載“542”技術的力將，顛覆市場對于中小型SUV的傳統(tǒng)印象和理解，引領中小型SUV發(fā)展新趨勢，繼續(xù)捍衛(wèi)比亞迪在新能源領域的霸主地位。
 
“7+4”戰(zhàn)略取得成效
 
          為了解決日益突出的能源短缺和環(huán)境污染問題，加快推進新能源汽車的技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。在中國，積極發(fā)展和推廣新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略，得到中央政府從財政補貼、稅收減免到充電設施建設的全方位政策支持。在多重利好政策的推動下，國內(nèi)新能源汽車在2015年“井噴”，銷售達到33.1萬輛，同比增長3.4倍。
 
          憑著技術優(yōu)勢以及中國市場腹地優(yōu)勢，比亞迪在2015年新能源車銷量達61722輛，不僅穩(wěn)坐國內(nèi)新能源汽車冠軍寶座，還超越特斯拉、寶馬、日產(chǎn)等品牌，在全球新能源車年度銷量排名第一，全球市場占有率超過11%，創(chuàng)造了中國汽車品牌的歷史。如今，比亞迪新能源汽車的足跡，已遍布全球六大洲、48個不同的國家和地區(qū)、200個不同的城市，其中包括美國、德國、英國、日本等主流汽車強國市場。在國內(nèi)市場，比亞迪的新能源汽車已拓展至深圳、南京、杭州、珠海、大連、天津、廣州、西安和長沙等十多個城市。
 
           兩年前，比亞迪提出“7+4”全市場覆蓋戰(zhàn)略，在七大常規(guī)領域和四大特殊領域全面推廣新能源汽車，實行新能源車的全領域覆蓋。這對比亞迪新能源汽車的有效推廣以及整個新能源汽車市場的發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。
 
            目前，經(jīng)過不斷努力和扎實發(fā)展，“7+4”全市場戰(zhàn)略已取得重要成果。從最先開始涉及新能源私家車、城市公交、出租車，到2015年，又增加了城際客運車、商品物流車、建筑物流車、環(huán)衛(wèi)車等四個領域的新能源車。2015年國內(nèi)累計訂銷純電動公交車超過7500輛，其中8米以上客車占100%，蟬聯(lián)10米以上純電動大客車銷售冠軍；累計銷售純電動出租車超過5000輛；累計銷售純電動叉車約2000輛；純電動物流車和環(huán)衛(wèi)車也與DHL、UPS、北京環(huán)衛(wèi)集團等客戶達成戰(zhàn)略合作，并批量交付純電動專用車。
比亞迪董事局主席兼總裁王傳福表示，“2016年，比亞迪的新能源車將進一步覆蓋倉儲、機場、港口、礦山等領域，做到新能源車全市場覆蓋，力求把中國道路交通領域所有用油的地方全部用電解決，將電動化進行到底。”
 
           比亞迪始終堅守綠色能源三大夢想，用太陽能、儲能電站和新能源汽車實現(xiàn)從發(fā)電、儲輸電到用電的全產(chǎn)業(yè)鏈零排放、無污染的綠色能源解決方案，獲得了國際社會的廣泛認同和高度贊譽，陸續(xù)獲得聯(lián)合國能源特別獎、扎耶德未來能源獎等多項重量級獎項。
 
           隨著“7+4”全市場戰(zhàn)略的深化，“王朝”系列車型的發(fā)布以及“元”的上市，比亞迪將進一步擴展新能源車的市場版圖。作為新能源汽車的引領者，比亞迪始終致力于新能源汽車的推廣和發(fā)展，促使資源與環(huán)境問題得到有效改善和解決，以領先科技讓大家享受到健康、安全、便捷的綠色生活。
 
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