8月15日，邢臺市新能源汽車發(fā)展論壇暨多氟多河北紅星汽車供應(yīng)商大會在邢臺市舉行。會上，多氟多董事長李世江發(fā)表了《多氟多新能源汽車夢》的演講，詳細(xì)闡述了多氟多的轉(zhuǎn)型升級之路以及公司進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的理由和優(yōu)勢以及企業(yè)將會加速新能源車和動力鋰電池的布局。

李世江表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是共和國成立以來，政策配套最齊全、支持力度最大、黨和國家最重視的產(chǎn)業(yè)。目前中國的電動自行車(摩托車)遍地都是，火車也基本實現(xiàn)了電動化，只有汽車的電動化程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，基本上處在起步階段，出于國家能源安全和能源戰(zhàn)略考慮，未來我國政府還將不遺余力地推動汽車電動化的發(fā)展，因為只有這樣才能降低國家對外國石油的過度依賴。

　　多氟多正是在這樣一種汽車工業(yè)轉(zhuǎn)折的歷史拐點提出了新能源造車計劃并付諸實施，將自身在動力鋰電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與紅星汽車的整車制造能力進(jìn)行最優(yōu)組合，力爭在新能源汽車行業(yè)發(fā)展初期占據(jù)先機，讓紅星汽車以新能源的形式重新“照耀中國”，同時也為多氟多帶來良好的經(jīng)營業(yè)績。如果多氟多2016年按計劃生產(chǎn)1.4萬輛電動汽車并實現(xiàn)銷售，考慮政策補貼因素，就有望實現(xiàn)近2億元的利潤，這將對上市公司的業(yè)績增長提供了良好的支撐。

在新能源汽車大規(guī)模投產(chǎn)以前，動力鋰電池依然是推動多氟多業(yè)績增長的主要因素。憑借優(yōu)異的性能和過硬的質(zhì)量，多氟多生產(chǎn)的動力鋰電池已成為眾多下游電動汽車廠商的首選，產(chǎn)品長期供不應(yīng)求，存在了一些訂單不敢接的現(xiàn)狀。

為滿足下游市場需求，多氟多正在快速擴充產(chǎn)能，到2016年，多氟多的動力鋰電池產(chǎn)能將從目前的1億ah增長到3億ah。但即使3億ah產(chǎn)能全部達(dá)成，依然難以滿足現(xiàn)有下游客戶的需求，預(yù)計未來該公司還將進(jìn)一步擴充產(chǎn)能。如果2016年多氟多動力鋰電池擴充到3億ah產(chǎn)能，按照提供給整車廠的電池模組2.5元/wh計算，多氟多2016年鋰電池業(yè)務(wù)的銷售收入有望越升到20億元，實現(xiàn)利潤將近2億元。