8月15日，邢臺市新能源汽車發(fā)展論壇暨多氟多河北紅星汽車供應商大會在邢臺市舉行。會上，多氟多董事長李世江發(fā)表了《多氟多新能源汽車夢》的演講，詳細闡述了多氟多的轉型升級之路以及公司進軍新能源汽車領域的理由和優(yōu)勢以及企業(yè)將會加速新能源車和動力鋰電池的布局。

李世江表示，新能源汽車產業(yè)是共和國成立以來，政策配套最齊全、支持力度最大、黨和國家最重視的產業(yè)。目前中國的電動自行車(摩托車)遍地都是，火車也基本實現了電動化，只有汽車的電動化程度還遠遠不夠，基本上處在起步階段，出于國家能源安全和能源戰(zhàn)略考慮，未來我國政府還將不遺余力地推動汽車電動化的發(fā)展，因為只有這樣才能降低國家對外國石油的過度依賴。

　　多氟多正是在這樣一種汽車工業(yè)轉折的歷史拐點提出了新能源造車計劃并付諸實施，將自身在動力鋰電池領域的產業(yè)鏈優(yōu)勢與紅星汽車的整車制造能力進行最優(yōu)組合，力爭在新能源汽車行業(yè)發(fā)展初期占據先機，讓紅星汽車以新能源的形式重新“照耀中國”，同時也為多氟多帶來良好的經營業(yè)績。如果多氟多2016年按計劃生產1.4萬輛電動汽車并實現銷售，考慮政策補貼因素，就有望實現近2億元的利潤，這將對上市公司的業(yè)績增長提供了良好的支撐。

在新能源汽車大規(guī)模投產以前，動力鋰電池依然是推動多氟多業(yè)績增長的主要因素。憑借優(yōu)異的性能和過硬的質量，多氟多生產的動力鋰電池已成為眾多下游電動汽車廠商的首選，產品長期供不應求，存在了一些訂單不敢接的現狀。

為滿足下游市場需求，多氟多正在快速擴充產能，到2016年，多氟多的動力鋰電池產能將從目前的1億ah增長到3億ah。但即使3億ah產能全部達成，依然難以滿足現有下游客戶的需求，預計未來該公司還將進一步擴充產能。如果2016年多氟多動力鋰電池擴充到3億ah產能，按照提供給整車廠的電池模組2.5元/wh計算，多氟多2016年鋰電池業(yè)務的銷售收入有望越升到20億元，實現利潤將近2億元。