今年的兒童節(jié)注定不平凡，牛電科技在798藝術(shù)區(qū)舉辦了主題為“力由心生”的小牛電動(dòng)發(fā)布會(huì)，在一個(gè)舉辦藝術(shù)的區(qū)域位置高調(diào)發(fā)布了智能電動(dòng)踏板車(chē)N1，揭開(kāi)了李一男跨界全面踏入電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的序幕。電動(dòng)自行車(chē)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)很激烈的行業(yè)。就算是小牛電動(dòng)大打鋰電的牌，依然是后來(lái)者的身份。在這塊市場(chǎng)中小牛電動(dòng)能否分得想要的一杯羹？

首先作為電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)布者李一男本身就有很大的吸睛能力，何況這次一出手來(lái)了一個(gè)大的跨越，從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域直接跨入傳統(tǒng)制造業(yè)。發(fā)布會(huì)首先回顧了牛電科技CEO李一男先生的“少年情懷”、“職場(chǎng)奮斗”，到現(xiàn)在心態(tài)歸零，希望與年輕人一起做點(diǎn)有意義的事情。如果換做雷軍發(fā)布電動(dòng)自行車(chē)或者是余承東來(lái)發(fā)布，依然會(huì)有很高的關(guān)注量。

在問(wèn)及為什么李一男創(chuàng)業(yè)選擇電動(dòng)車(chē)？發(fā)布會(huì)給出的關(guān)鍵字是，“自由”和“環(huán)保”。但是筆者認(rèn)為不全然。李一男提及過(guò)這是最后一次創(chuàng)業(yè)，任何不創(chuàng)造價(jià)值和利潤(rùn)的企業(yè)注定會(huì)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的淘汰者。選擇做電動(dòng)車(chē)在很大程度上是小牛團(tuán)隊(duì)看到了這份市場(chǎng)足夠大，全國(guó)接近2億輛的保有量，按照電動(dòng)自行車(chē)10年的生命周期，每年的市場(chǎng)需求量依然至少有2千萬(wàn)量輛的需求規(guī)模。這是個(gè)非常具有誘惑力的市場(chǎng)份額數(shù)字，這個(gè)行業(yè)也沒(méi)有足夠強(qiáng)大的龍頭老大。雖然經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，小牛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)依然是有機(jī)會(huì)的，就看牛電團(tuán)隊(duì)的刀片夠不夠薄，速度夠不夠快。

在小牛選擇推出鋰電作為動(dòng)力電源的N1之前，前十大電動(dòng)自行車(chē)廠家都有相應(yīng)的產(chǎn)品，如果說(shuō)以往傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車(chē)廠家推出鋰電池電動(dòng)自行車(chē)是為鋰電革命做鋪墊，那么牛電科技的N1發(fā)布，可以說(shuō)是在鋰電革命中掀起了一場(chǎng)小高潮。相比于鉛酸電動(dòng)自行車(chē)，鋰電池不僅具有環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，而且在能量密度、功率密度方面有很大的優(yōu)勢(shì)。N1在設(shè)計(jì)之初就大膽創(chuàng)新，力求在原來(lái)傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)的設(shè)計(jì)方面尋求更大的突破和顛覆。選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)在這個(gè)行里面進(jìn)行突破和顛覆，小牛電動(dòng)所面對(duì)的挑戰(zhàn)不是沒(méi)有。

電動(dòng)自行車(chē)外部的現(xiàn)實(shí)

在2014年10月份召開(kāi)的第32屆江蘇自行車(chē)電動(dòng)車(chē)交易會(huì)上，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超透露，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量16年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。他認(rèn)為這是電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的拐點(diǎn)，也是行業(yè)進(jìn)入調(diào)整步入成熟的信號(hào)。結(jié)束了過(guò)去幾年該行業(yè)保持的20%~30%的高增長(zhǎng)率，行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。2014年全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的總銷(xiāo)量在2000萬(wàn)左右，前十企業(yè)銷(xiāo)量占據(jù)行業(yè)總銷(xiāo)量近60%，出貨量最大的電動(dòng)車(chē)廠家所占的市場(chǎng)份額并沒(méi)有形成非常絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，小牛電動(dòng)還是很有機(jī)會(huì)在行業(yè)洗牌過(guò)程中異軍突起。

面對(duì)行業(yè)內(nèi)的十大品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在設(shè)計(jì)、技術(shù)更新、市場(chǎng)銷(xiāo)售方面也是做足了功夫，經(jīng)過(guò)發(fā)展集聚的各方面實(shí)力不可小覷。以愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)為例，作為實(shí)至名歸的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌，由女神范冰冰和音樂(lè)才子周杰倫代言，更是吸引了眾人的目光，尤其深受年輕人歡迎。愛(ài)瑪作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“創(chuàng)新”為企業(yè)基因。在同質(zhì)化嚴(yán)重的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，愛(ài)瑪一直以來(lái)秉承著自主創(chuàng)新的企業(yè)理念，專(zhuān)注于研究消費(fèi)者需求，注重消費(fèi)者體驗(yàn)，不斷推出消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品。重金群星代言的模式，周杰倫、EXO、金秀賢一起代言。小牛電動(dòng)所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本身實(shí)力就很強(qiáng)，況且在市場(chǎng)逐漸走向成熟的過(guò)程中，一線品牌進(jìn)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力更進(jìn)一步增強(qiáng)，技術(shù)實(shí)力，市場(chǎng)鞏固地位都是一個(gè)強(qiáng)化的過(guò)程。

在政策方面，各地對(duì)電動(dòng)自行車(chē)政策差距較大，電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)推廣受到各地政府禁限政策的影響增長(zhǎng)情勢(shì)也出現(xiàn)低迷。截至到2014年，全年出臺(tái)電動(dòng)車(chē)相關(guān)管理政策的省市地區(qū)多達(dá)27個(gè)，最終的結(jié)果就是導(dǎo)致一大批代理商、經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)門(mén)轉(zhuǎn)行。小牛電動(dòng)作為一款電動(dòng)自行車(chē)，也不得不面對(duì)政策的影響，游走在肯定與否定之間。政策的實(shí)施必將影響小牛電動(dòng)的市場(chǎng)分布和消費(fèi)群體的選擇。在這方面不僅僅小牛電動(dòng)要做好心理準(zhǔn)備，消費(fèi)者更是要做好心理準(zhǔn)備。
(責(zé)任編輯：admin)