“第二制造部已經(jīng)開(kāi)始試生產(chǎn)，目前每天產(chǎn)量3000支鋰電池，每支10安時(shí)。我們將加快調(diào)試適應(yīng)階段，盡快達(dá)到設(shè)計(jì)能力每天1.5萬(wàn)支每年5000萬(wàn)安時(shí)的生產(chǎn)能力，加大市場(chǎng)投放力度。”6月23日，多氟多(焦作)新能源科技有限公司副總經(jīng)理李娟開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地對(duì)記者說(shuō)。據(jù)悉，第三、第四、第五制造部也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

　　擴(kuò)大規(guī)模 籌備生產(chǎn)能力將達(dá)3億安時(shí)

　　按照慣例，記者想進(jìn)去正在試生產(chǎn)的第二制造部10號(hào)廠(chǎng)房第一生產(chǎn)車(chē)間，必須穿上工作服、戴上工作帽、佩戴上口罩。“你看，這是我們的規(guī)定。車(chē)間是10萬(wàn)級(jí)凈化環(huán)境，要嚴(yán)格控制溫度和濕度。”該車(chē)間主任楊豪亮一邊向記者解釋?zhuān)�一邊指向貼在墻上的“請(qǐng)您佩戴口罩”的標(biāo)識(shí)。

　　順著墨綠色的防火地板走進(jìn)車(chē)間，盡管了解到整個(gè)車(chē)間是封閉性的，但記者從寬敞明亮的玻璃窗仍然可以一睹生產(chǎn)的全過(guò)程。這些總投資3000多萬(wàn)元的設(shè)備，與原來(lái)的生產(chǎn)線(xiàn)相比，確實(shí)從外觀(guān)、數(shù)量和工作效率都有很大不同。要想生產(chǎn)同樣產(chǎn)量、達(dá)到同等生產(chǎn)質(zhì)量的新舊兩個(gè)車(chē)間相比，按照配料、涂布、輥壓、模切4個(gè)工作流程，原來(lái)的各自需要機(jī)器數(shù)量分別是6臺(tái)、10臺(tái)、8臺(tái)和6臺(tái)，而新的只分別需要3臺(tái)、4臺(tái)、2臺(tái)和2臺(tái)。由于設(shè)備化、自動(dòng)化和信息化的提高，工人數(shù)量也大大減少，第一車(chē)間由原來(lái)的156人減少為90人，第二制造部比原來(lái)生產(chǎn)線(xiàn)的人員減少一半。

　　記者參觀(guān)的第一車(chē)間負(fù)責(zé)配料、涂布、輥壓、模切4個(gè)工作環(huán)節(jié)，是鋰電池生產(chǎn)的前半部分程序，從生產(chǎn)工藝到生產(chǎn)操作都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。工人操作新機(jī)器，面對(duì)新的生產(chǎn)工藝和操作步驟更是小心謹(jǐn)慎，以免操作不當(dāng)給企業(yè)造成損失。在涂布工藝圖和操作圖的制作設(shè)計(jì)改良中，車(chē)間工作人員可謂煞費(fèi)苦心。涂布是整個(gè)車(chē)間最核心的部分，也是鋰電池工藝流線(xiàn)最重要的部分和電芯內(nèi)部的控制核心。技術(shù)品計(jì)部設(shè)計(jì)人員馬洪濤在參照新機(jī)器操作圖進(jìn)行技術(shù)改良的基礎(chǔ)上，制成了方便操作的工藝圖。第一車(chē)間工作人員王兵花費(fèi)了20多個(gè)小時(shí)，結(jié)合馬洪濤的新工藝圖制成了對(duì)應(yīng)的車(chē)間操作圖，而原來(lái)一個(gè)新機(jī)器從工藝圖到操作圖的轉(zhuǎn)變，王兵只需要一二十分鐘。

　　為了保障正確、安全操作，楊豪亮介紹，在提前培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，車(chē)間每天還進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，從設(shè)備操作、工藝控制點(diǎn)等各方面提醒工人。整個(gè)車(chē)間30%的老員工帶領(lǐng)新員工，讓他們盡快適應(yīng)、盡快步入緊張的工作。

　　正是緣于這種精準(zhǔn)要求、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，多氟多生產(chǎn)出客戶(hù)十分信賴(lài)的產(chǎn)品。近年來(lái)，該公司生產(chǎn)的鋰電池一直受到市場(chǎng)的歡迎，多家企業(yè)前來(lái)尋求訂單，但無(wú)奈多氟多只有一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，每年只有5000萬(wàn)支10安時(shí)的飽和生產(chǎn)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了市場(chǎng)需求。銷(xiāo)量位于全球第八、全國(guó)第二的新大洋公司說(shuō)，你們能生產(chǎn)多少鋰電池我們就要多少，我們認(rèn)準(zhǔn)了多氟多的質(zhì)量和信譽(yù)。

　　隨著第二制造部的試生產(chǎn)，目前第三制造部機(jī)器全部訂購(gòu)結(jié)束，第四、第五制造部也會(huì)很快啟動(dòng)。屆時(shí)，5個(gè)制造部的建設(shè)資金將達(dá)2億元，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力達(dá)3億安時(shí)。

　　供不應(yīng)求 認(rèn)準(zhǔn)多氟多的質(zhì)量和信譽(yù)

　　很多選擇多氟多鋰電池的企業(yè)和新大洋公司一樣，認(rèn)準(zhǔn)的就是多氟多的質(zhì)量和信譽(yù)，而多氟多也用事實(shí)和權(quán)威給了他們一個(gè)滿(mǎn)意的答案。日前，多氟多研發(fā)的72V160Ah電動(dòng)汽車(chē)電池組研制開(kāi)發(fā)項(xiàng)目獲評(píng)省級(jí)科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)。該產(chǎn)品目前技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，不僅引領(lǐng)了電動(dòng)汽車(chē)電池組的發(fā)展方向，而且縮小了國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)與國(guó)外技術(shù)的差距，提高了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

　　2013年，新能源面臨著嚴(yán)重的生存困境，產(chǎn)品銷(xiāo)售低迷，嚴(yán)重制約了企業(yè)發(fā)展。想要快速發(fā)展，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，只有依靠領(lǐng)先同行業(yè)的技術(shù)力量。在這一信念的支持下，新能源展開(kāi)了72V160Ah電動(dòng)汽車(chē)電池組研制開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，目標(biāo)就是開(kāi)發(fā)出一款易維護(hù)、安全可靠、高能量、長(zhǎng)壽命的電動(dòng)汽車(chē)電池組。
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