劣質(zhì)鋰電池：使用存風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎
    鋰電池由于自身儲(chǔ)存能量較高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于生活中的方方面面。近幾年，由于鋰電池生產(chǎn)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上各類(lèi)劣質(zhì)產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，致使由于劣質(zhì)鋰電池引起的安全事故頻發(fā)，鋰電池的安全問(wèn)題引起社會(huì)的高度關(guān)注。
 
    2013年2月3日，家住臺(tái)州的陳先生家中發(fā)生火災(zāi)，致使家中兩間民房完全被毀，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)上萬(wàn)余元。事后查明火災(zāi)誘因系陳先生近期購(gòu)得某山寨品牌電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)鋰電池容量過(guò)大所致，該車(chē)電池容量達(dá)到324Wh，但包裝極簡(jiǎn)易，具有極高的不安全因素。
 
    2010年7月27日，南京王先生因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)鋰電池，致使所在賓館發(fā)生火災(zāi)，直接導(dǎo)致隔壁房間兩名學(xué)生死亡、一人受傷的慘劇。
 
    2009年7月，深圳市某科技公司銷(xiāo)往美國(guó)的鋰電池在航空運(yùn)輸中出現(xiàn)燃燒事故，險(xiǎn)些釀成一起空難。階段調(diào)查結(jié)果顯示，本次事故是該公司出口的劣質(zhì)鋰電池在運(yùn)輸中突然發(fā)生自燃引起的。

 
    2012年底，國(guó)家工信部發(fā)出通知，要求對(duì)全國(guó)鋰電池行業(yè)基本情況展開(kāi)調(diào)查，進(jìn)一步規(guī)范和整治全國(guó)的鋰電池生產(chǎn)和加工。我國(guó)是鋰電池生產(chǎn)大國(guó)，因此安全使用鋰電池才可避免事故的發(fā)生。鋰電池的能量較高，使用壽命可達(dá)到6年以上，自放電率底并且重量很低。但同時(shí)安全性很差，有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。據(jù)了解，從2005年至今我國(guó)共發(fā)生數(shù)十起由于鋰電池存在安全風(fēng)險(xiǎn)所造成的人員傷亡或經(jīng)濟(jì)損失。
 
    在使用鋰電池時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高安全意識(shí)，使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，避免因產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題所造成的不必要的損失。鋰電池可隨用隨充，切忌過(guò)度放電，電量不足時(shí)就應(yīng)充電，否則會(huì)影響鋰電池的使用壽命;切忌過(guò)度充電，充電器充滿(mǎn)時(shí)就應(yīng)拔下充電器，長(zhǎng)久充電，深夜電網(wǎng)電壓升高，會(huì)有引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)鋰電池應(yīng)盡量?jī)?chǔ)存在陰涼干燥出，避免陽(yáng)光直射，如果長(zhǎng)久未使用，也要每隔一段時(shí)間對(duì)鋰電池進(jìn)行充電。
 
    水能載舟亦能覆舟，鋰電池雖然便捷高效，但同樣具有危險(xiǎn)性，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)注意安全使用鋰電池，同時(shí)國(guó)家也應(yīng)當(dāng)及時(shí)制定相應(yīng)的法規(guī)政策，規(guī)范國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)的制造以及生產(chǎn)。
 
(責(zé)任編輯：王杰)