汽車知識(shí)：深秋和冬季蓄電池的保養(yǎng)

時(shí)間:2012-11-06 16:10來(lái)源:中原網(wǎng)資訊頻道 作者:admin
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    蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
    鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反 應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。免維護(hù)型蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄 電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具 有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
    轎車用的蓄電池使用超過(guò)2年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般車用蓄電池壽命不會(huì)超過(guò)4年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。下面我們來(lái)學(xué)習(xí)一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
    鉛酸蓄電池：
    鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí)，水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少，這就導(dǎo)致電池液密度降低；充電時(shí)，則相反，水會(huì)變少而硫酸會(huì) 變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（單位為克每立方厘米）。
    作為車主，我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應(yīng)該檢查電池液密度，時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。
    免維護(hù)蓄電池：
    由于免維護(hù)型電池沒(méi)有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。
    另外再此我們提醒各位車主，蓄電池在過(guò)于寒冷的天氣中是有可能結(jié)冰的，因?yàn)樗膬?nèi)部是水和硫酸，一般室外溫度達(dá)到0度以下就有可能結(jié)冰，結(jié)冰的蓄電池將會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法點(diǎn)火，這時(shí)候就需要我們將蓄電池卸下來(lái)解凍以后在使用。
(責(zé)任編輯：王杰)
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