退役潮來臨，如何加快推進(jìn)動力電池回收利用？

時間:2023-08-28 22:01來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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伴隨著近年來我國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，廢舊電池“退役潮”正在到來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國已進(jìn)入動力電池大規(guī)模退役期，2023年我國退役動力電池可達(dá)59萬噸，自2028年起我國動力電池退役量將超過每年260萬噸。
 
與此同時，8月17日，歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》的正式生效，也讓回收再利用迎來新的機(jī)遇。
 
 
01
動力電池回收利用現(xiàn)狀
 
廢舊的動力電池如不及時妥善處理，將會對環(huán)境等造成嚴(yán)重影響�？紤]到動力電池4-8的使用壽命，機(jī)構(gòu)認(rèn)為動力電池將在2023年迎來回收放量期。到2030年，我國動力電池回收市場規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)1406億元，比2022年實(shí)際市場規(guī)模增長近9倍。
 
對廢舊鋰離子電池進(jìn)行回收利用，對于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展、保護(hù)生態(tài)環(huán)境與社會安全、保障戰(zhàn)略資源供給等方面具有重要現(xiàn)實(shí)意義。動力電池的回收利用主要包括報廢拆解與梯次利用兩種方法。政策上鼓勵先梯次利用、再拆解回收，以更好地發(fā)揮廢舊電池的經(jīng)濟(jì)效益。
 
但受制于電池一致性和成本影響，目前梯次利用的量比較小。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國鋰電池回收市場回收處理廢舊鋰電池量為41萬噸，同比增長37%。其中，用于拆解再生的退役鋰電池量37萬噸，梯次利用的電池量4萬噸。
 
看好電池回收利用的前景，企業(yè)紛紛入局該產(chǎn)業(yè)。僅8月以來，就有多家企業(yè)宣布在電池回收領(lǐng)域的最新動向�！�
 
8月3日，正極材料廠商振華新材發(fā)布公告稱，公司擬開展廢舊鋰離子電池及材料的回收處理及綜合使用業(yè)務(wù)，并擬以自有資金設(shè)立新公司從事前述業(yè)務(wù)，該新公司將由振華新材控股。
 
8月8日，華友鈷業(yè)官微發(fā)文稱，旗下華友循環(huán)、衢州華友資源再生科技有限公司與LG新能源正式簽署合資協(xié)議，分別在南京、衢州兩地成立預(yù)處理和再生冶金兩家合資公司雙方計(jì)劃分別在南京、衢州建設(shè)兩座電池回收工廠。其中，預(yù)處理工廠將建設(shè)在南京，后處理廠則將建設(shè)在衢州。
 
四川遂寧首個廢舊鋰電池回收利用項(xiàng)目預(yù)計(jì)8月下旬投產(chǎn)運(yùn)行。據(jù)悉，蜀礦環(huán)鋰年產(chǎn)10萬噸廢舊鋰電池回收利用項(xiàng)目分三期建設(shè)，建成后主要生產(chǎn)電池級硫酸錳、電池級硫酸鈷、電池級硫酸鎳、電池級碳酸鋰四大產(chǎn)品。
 
此外，還有企業(yè)在2023年半年報中表示已加碼動力電池回收利用。
 
旺能環(huán)境于8月24日發(fā)布了2023年半年報，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.40億元，同比增長5.12%；實(shí)現(xiàn)凈利潤3.51億元，同比增長4.95%。有報告機(jī)構(gòu)分析，報告期內(nèi)該企業(yè)鋰電回收持續(xù)推進(jìn)。今年2月28 日，其全資子公司浙江旺能城礦科技有限公司與安徽巡鷹新能源集團(tuán)有限公司簽署了《合作備忘錄》，雙方將構(gòu)建新能源汽車廢舊電池回收處理體系，并深化動力電池回收產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作。
 
同在8月24日晚，浙富控股也發(fā)布了2023年半年報，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入93.54億元，同比增長19.86%；實(shí)現(xiàn)凈利潤7.48億元，同比增長13.94%。半年報顯示，目前，浙富控股正在積極布局動力蓄電池回收拆解單位產(chǎn)生的廢液、廢渣等危險廢物的處置市場。公司已經(jīng)通過環(huán)評批復(fù)的與汽車鋰電池材料級別相關(guān)的產(chǎn)能規(guī)劃包括：1.5萬噸精制硫酸鎳（Ni≥22.0%）、1.5萬噸精制硫酸鈷（Co≥20.5%）和790噸碳酸鋰（Li2CO3≥98.5%）。
 
截至半年報披露日，浙富控股規(guī)劃的“4萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池拆解項(xiàng)目”已完成備案，新增廢舊動力蓄電池拆解生產(chǎn)線4套，年拆解新能源汽車廢舊動力蓄電池4萬噸。
 
02
政策推動動力電池回收利用
 
政策上，近年來，國家積極推進(jìn)構(gòu)建動力電池回收利用政策體系，工業(yè)和信息化部已公布四批《廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，累計(jì)84家企業(yè)上榜。
 
不過，動力電池回收行業(yè)還面臨“小、散、亂”、回收體系尚不健全等問題。為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，2018年2月，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。目前，工信部正研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，不斷完善回收利用體系。
 
2018年2月發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確了各相關(guān)主體責(zé)任，以動力蓄電池編碼標(biāo)準(zhǔn)和溯源信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)動力蓄電池產(chǎn)品來源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控、責(zé)任可究，構(gòu)建全生命周期管理機(jī)制，推動建立完善的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管體系，促進(jìn)動力蓄電池回收利用健康持續(xù)發(fā)展。
 
《管理辦法》具體包括總則、設(shè)計(jì)生產(chǎn)及回收責(zé)任、綜合利用、監(jiān)督管理、附則5部分，31條以及1個附錄，內(nèi)容主要體現(xiàn)在確立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、開展動力蓄電池全生命周期管理、建立動力蓄電池溯源信息系統(tǒng)、推動市場機(jī)制和回收利用模式創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)資源綜合利用效益最大化、明確監(jiān)督管理措施6個方面。
 
今年5月召開的2023世界動力電池大會新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興表示，將健全回收業(yè)務(wù)體系，加快提升動力電池回收力度，出臺《新能源汽車動力電池回收利用管理辦法》，支持退役電池柔性拆解，高效再利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣利用。
 
今年6月21日，在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，動力蓄電池回收利用是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，做好新能源汽車動力電池回收利用，對于穩(wěn)定資源供給、保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。
 
相關(guān)規(guī)劃上，工業(yè)和信息化部將健全回收利用管理制度，培育龍頭骨干企業(yè)，不斷完善動力蓄電池的回收利用體系。一是加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，加快標(biāo)準(zhǔn)研制，進(jìn)一步完善動力電池的標(biāo)準(zhǔn)體系。二是提升綜合利用能力，培育綜合利用骨干企業(yè)，提升資源回收利用效率。三是強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新支持，著力突破退役電池?zé)o損檢測、資源高值化利用等關(guān)鍵技術(shù)。
 
7月初，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，近年來，工信部大力支持動力電池回收，陸續(xù)出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策文件，發(fā)布了動力電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸、編碼規(guī)則、拆解規(guī)范、余能檢測等國家標(biāo)準(zhǔn)。推動動力電池全國統(tǒng)一編碼，并建立國家溯源管理平臺和全生命周期的溯源監(jiān)測機(jī)制，指導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用和電池生產(chǎn)企業(yè)在全國建成了一萬多個廢舊動力電池的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋31個省份327個地級市。
 
7月19日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人陶青在國新辦新聞發(fā)布會上表示，下一步，將研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，不斷完善回收利用體系。
 
由中國電池工業(yè)協(xié)會主辦、電池聯(lián)盟承辦的“第十二屆退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”將于2023年9月16-17日在廣東深圳召開。
 
此次會議將邀請多位行業(yè)著名專家、知名企業(yè)高管、渠道商、廠商等專業(yè)人士，通過主題報告、圓桌會議、動力電池回收拆解技術(shù)報告發(fā)布、產(chǎn)業(yè)分享、企業(yè)參觀等形式助力退役動力電池回收企業(yè)的資源化、高效化、綠色化發(fā)展，同時提高企業(yè)盈利能力，實(shí)現(xiàn)動力電池回收行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。期待您的參與。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動力電池回收
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