持續(xù)下跌，碳酸鋰價(jià)格已到拐點(diǎn)？

時(shí)間:2022-12-29 17:21來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點(diǎn)擊: 次
 
近期碳酸鋰報(bào)價(jià)接連下跌。據(jù)SMM現(xiàn)貨報(bào)價(jià)顯示，12月29日，國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)再度單日下跌5500元/噸，報(bào)49.9~53.4萬(wàn)元/噸，均價(jià)報(bào)51.65萬(wàn)元/噸。而自12月23日~12月29日的這短短4個(gè)交易日內(nèi)，碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)已經(jīng)跌去2.95萬(wàn)元/噸。
 
據(jù)了解，在今年10月底，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格曾沖破55萬(wàn)元關(guān)口，至11月中旬一度逼近60萬(wàn)元/噸大關(guān)。然而，從11月下旬開始，鋰價(jià)便開始出現(xiàn)“回落”。
 
孚能科技董事長(zhǎng)王瑀此前曾表示，“2022年9月時(shí)碳酸鋰價(jià)格的上漲趨勢(shì)不太正常，因?yàn)楫?dāng)時(shí)原材料已經(jīng)供大于求，但價(jià)格還在往上漲，說明炒作的因素很多。不過，原材料價(jià)格上漲后，進(jìn)軍企業(yè)越來越多，未來供應(yīng)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)“。
 
而有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，碳酸鋰價(jià)格下降，對(duì)于鋰電池企業(yè)來說也存在一定利好因素，如可以緩解一定的資金壓力。
 
01
 
對(duì)電池企業(yè)影響幾何？
 
電池聯(lián)盟注意到，近期，多家企業(yè)都在加碼碳酸鋰。日前，志存鋰業(yè)旗下的“宜章志存新材料年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目”點(diǎn)火投產(chǎn)儀式在位于湖南舉行。該項(xiàng)目項(xiàng)目占地300余畝，總投資25億元。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將快速實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超百億元、年稅收6億元。
 
12月28日，大為股份發(fā)布公告，公司擬在湖南省郴州市桂陽(yáng)縣建設(shè)含鋰礦產(chǎn)資源綜合利用及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目、新能源專用車基地項(xiàng)目，擬定項(xiàng)目總投資約人民幣220億元。其中年產(chǎn)4萬(wàn)噸碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一二期分別建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線。年處理能力800萬(wàn)噸原礦采選基地與碳酸鋰生產(chǎn)項(xiàng)目以及環(huán)保、尾渣項(xiàng)目同步分期建設(shè)。此外，還將建設(shè)20GWh鋰電池相關(guān)生產(chǎn)項(xiàng)目。
 
與此同時(shí)，碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)，對(duì)各大電池企業(yè)似乎并沒有造成太大的影響。
 
贛鋒鋰業(yè)方面表示，碳酸鋰價(jià)格下滑的原因是市場(chǎng)對(duì)于明年新能源車增速預(yù)期可能并不太理想，市場(chǎng)需求相比于現(xiàn)在有所回落，也影響了碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)。“目前生產(chǎn)鋰液、碳酸鋰、氫氧化鋰的成本都有所上升，碳酸鋰就算價(jià)格下降，但也很難比生產(chǎn)成本價(jià)格更低。要判斷碳酸鋰價(jià)格未來走勢(shì)有一定困難，企業(yè)的生產(chǎn)成本需要考慮礦的來源、礦的品位。生產(chǎn)成本已經(jīng)很高了，如果價(jià)格下降過多，會(huì)擠壓利潤(rùn)空間。”該公司稱。
 
億緯鋰能認(rèn)為，目前價(jià)格小幅波動(dòng)對(duì)公司影響不大，未來假如碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下降，公司的原材料成本也隨之下降。
 
藏格鋰業(yè)透露，上門購(gòu)買碳酸鋰的客戶絡(luò)繹不絕，熱情不減年初，公司目前沒有庫(kù)存，即使下了訂單的客戶要1個(gè)月時(shí)間才能拿到貨。
 
鹽湖股份在披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中稱，碳酸鋰因供需錯(cuò)配，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)高景氣度仍在延續(xù)，現(xiàn)階段碳酸鋰供需關(guān)系尚未得到改善，短期內(nèi)價(jià)格或?qū)⒏呶贿\(yùn)行。
 
02
 
價(jià)格是否已到拐點(diǎn)？
 
那么，碳酸鋰價(jià)格是否已到拐點(diǎn)，未來走勢(shì)如何？多家機(jī)構(gòu)發(fā)表了自己的意見。
 
中信期貨預(yù)計(jì)，明年全球鋰資源實(shí)際產(chǎn)能可達(dá)129萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量。但從澳礦和鹽湖生產(chǎn)歷史看，各個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)能利用率并非100%，故預(yù)計(jì)明年實(shí)際鋰產(chǎn)量約116萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量。
 
該機(jī)構(gòu)表示，需求方面，預(yù)計(jì)明年動(dòng)力電池和儲(chǔ)能將分別帶來16萬(wàn)噸和7.8萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量的增量。明年全球鋰供需格局將有所改善，但也僅僅達(dá)到緊平衡，可能會(huì)出現(xiàn)上半年緊下半年松的局面；2024年隨著產(chǎn)能全面釋放，供給將過剩。
 
摩根士丹利預(yù)測(cè)，2023年上半年碳酸鋰的價(jià)格為6.75萬(wàn)美元/噸（約合人民幣47萬(wàn)元/噸），下半年價(jià)格將下跌35%至4.75萬(wàn)美元/噸（約合人民幣33萬(wàn)元/噸）。
 
申萬(wàn)宏源指出，預(yù)計(jì)2023年全球供給增量為32.1萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，需求增量?jī)H為23.6萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，供過于需，疊加2022年碳酸鋰價(jià)格大漲、新能源汽車產(chǎn)銷量高增長(zhǎng)下，中游正極及電池企業(yè)存在累庫(kù)行為，預(yù)計(jì)2023年鋰價(jià)下跌。
 
華泰證券表示，盡管部分鋰廠商挺價(jià)情緒較強(qiáng)，但下游需求維持弱勢(shì)，鋰礦及鋰鹽價(jià)格均開始松動(dòng)，碳酸鋰價(jià)格或繼續(xù)下跌。
 
東吳證券12月28日發(fā)布的電動(dòng)車2023年年度策略報(bào)告則認(rèn)為，碳酸鋰2023年供給維持緊平衡，價(jià)格維持高位。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 碳酸鋰
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.tyubcd3.cn/yuanchuang/2022122940993.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 碳酸鋰價(jià)格跌至10萬(wàn)元/噸，2024年走勢(shì)如何？

    進(jìn)入2024年，碳酸鋰的價(jià)格仍在下跌，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月8日電池級(jí)碳酸鋰下跌1000元/噸，均價(jià)報(bào)9.9萬(wàn)元/噸。同一天，碳酸鋰期貨則略有上漲。 那么，國(guó)家對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)有哪些調(diào)控措施，業(yè)界又是如何看待碳酸鋰走勢(shì)的呢？接下來就來一起了解一
    2024-01-08 17:47
    		•

  • 碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌 鋰礦企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？

    而期貨價(jià)格的變化影響著現(xiàn)貨價(jià)格的波動(dòng)，因?yàn)楝F(xiàn)貨價(jià)格是市場(chǎng)供求關(guān)系及價(jià)格的反饋。
    2023-11-29 17:44
    		•

  • 碳酸鋰均價(jià)再度跌破15萬(wàn)元/噸！

    近日，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格今年首次跌破15萬(wàn)元/噸。有報(bào)道稱，這是繼2021年9月中旬電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)突破15萬(wàn)元/噸以來，又一次跌破這一價(jià)格。
    2023-11-17 18:05
    		•

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
    		•

  • 聚焦 | 碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)對(duì)電池回收行業(yè)有哪些影響?

    作為動(dòng)力電池的主要材料，碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)，對(duì)于電池回收產(chǎn)業(yè)有著重要的影響。
    2023-09-08 21:02
    		•

  • 碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池回收行業(yè)有哪些影響？

    EVTank預(yù)計(jì)，隨著工藝的不斷改進(jìn)，回收率的不斷提升，行業(yè)的逐步規(guī)范，市場(chǎng)上可供回收的廢舊電池量的不斷增加，鋰離子電池回收的經(jīng)濟(jì)效益將逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行業(yè)的規(guī)�；l(fā)展對(duì)鋰離子電池成本的降低的影響將越來越明顯。
    2023-08-14 17:34
    		•

  • 多家鋰鹽廠商上半年業(yè)績(jī)預(yù)虧 碳酸鋰價(jià)格未來走勢(shì)如何？

    據(jù)媒體報(bào)道，7月17日早盤，鋰電池板塊大跌，相關(guān)企業(yè)德方納米、天賜材料、豐元股份、江特電機(jī)、龍?bào)纯萍嫉裙蓛r(jià)都有不同程度下跌，德方納米盤中甚至一度跌逾17%
    2023-07-17 17:47
    		•

  • 國(guó)內(nèi)單體最大碳酸鋰項(xiàng)目一期生產(chǎn)線投產(chǎn)

    7月2日，巴音郭楞蒙古自治州若羌縣新疆志存新能源材料有限公司年產(chǎn)12萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目（一期年產(chǎn)6萬(wàn)噸）完工投產(chǎn)。 圖片來源：網(wǎng)絡(luò) 據(jù)了解，年產(chǎn)12萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目是志存鋰業(yè)在新疆投產(chǎn)的第一個(gè)項(xiàng)目，2022年9月在新疆巴州若羌縣開工建設(shè)，總投資46
    2023-07-03 17:52
    		•

  • 動(dòng)力電池回收：萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，熱度持續(xù)上漲！

    動(dòng)力電池回收賽道熱度持續(xù)升溫，技術(shù)逐漸成熟，規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)。 隨著動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢小高峰，電池回收行業(yè)即將進(jìn)入爆發(fā)期，預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億。 在供需端， 新能源汽車的快速增長(zhǎng)和擴(kuò)張的需求，使得動(dòng)力電池的生產(chǎn)量大大增加，同時(shí)也推動(dòng)了電池回收行
    2023-06-26 17:56
    		•

  • 碳酸鋰價(jià)格上漲對(duì)電池回收有什么影響？

    碳酸鋰價(jià)格上漲，回收行業(yè)回暖 上海有色數(shù)據(jù)顯示，截至6月13日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)31萬(wàn)元/噸，較今年4月中下旬低點(diǎn)17.65萬(wàn)元/噸，漲幅超70%。 由于一季度碳酸鋰價(jià)格下跌幅度較大，回收企業(yè)廢料采購(gòu)意愿降低，且開工率較低，導(dǎo)致電池回收公司盈利能力出現(xiàn)明
    2023-06-13 18:11
    		•
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)