動(dòng)力電池漲到什么時(shí)候是個(gè)頭？

時(shí)間:2022-10-28 17:27來(lái)源:EVCloud 作者:清蒸
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       就在剛剛，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)上漲，電池級(jí)碳酸鋰漲2000元/噸，均價(jià)報(bào)55.45萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲2000元/噸，均價(jià)報(bào)54.10萬(wàn)元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。
是的，碳酸鋰的價(jià)格又漲了。碳酸鋰價(jià)格的猛漲，讓動(dòng)力電池企業(yè)苦不堪言，進(jìn)而將壓力直接轉(zhuǎn)嫁給車(chē)企，最終車(chē)企也是無(wú)計(jì)可施，只能無(wú)奈漲價(jià)。這一連串的影響，給新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了非常不利的影響。
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如果成本上升的壓力傳遞給車(chē)企，車(chē)企就要決定是自己消化還是轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。如果轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，就要面對(duì)訂單可能下跌的壓力，這也是年初頭兩個(gè)月，部分車(chē)企用擔(dān)保方式硬扛的原因。
顯然，現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在為上游打工。鋰材料價(jià)格居高不下的背后，也折射出了我們對(duì)原材料話(huà)語(yǔ)不足的核心問(wèn)題。目前全球電力電池行業(yè)主要以三元鋰離子電池為主，電池的核心負(fù)極材料約占電池總成本的40%，其中三元正極材料主要有鎳鹽、鈷鹽和鋰鹽。

遺憾的是，鋰電池原材料沒(méi)有掌握在國(guó)民手中，我國(guó)鋰資源的對(duì)外依存度達(dá)到了85%。目前，我國(guó)鋰資源儲(chǔ)存量約為100萬(wàn)噸鋰金屬，在全世界排名第四，但問(wèn)題是，這些鋰礦要開(kāi)發(fā)，成本高，開(kāi)發(fā)時(shí)間長(zhǎng)等各種難題。

 
業(yè)內(nèi)人士指出，由于俄羅斯和烏克蘭局勢(shì)未定，原材料價(jià)格何時(shí)上漲還是未知數(shù)。如果情況繼續(xù)惡化，不排除未來(lái)會(huì)有車(chē)企通過(guò)提價(jià)、調(diào)整車(chē)輛配置或暫時(shí)停產(chǎn)來(lái)緩解壓力。
然而，即使動(dòng)力電池一而再再而三的漲價(jià)，也無(wú)法阻止新能源汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。而如今，具有電池及系統(tǒng)維修保養(yǎng)技能人才更是屈指可數(shù)。因此，為了更好的結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況和需求，由電池聯(lián)盟開(kāi)展的新能源電池行業(yè)電池及系統(tǒng)維修保養(yǎng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)正在火熱招生中，想要了解更多內(nèi)容，請(qǐng)掃描下方二維碼咨詢(xún)吧~
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