國鴻氫能：氫燃料電池重載應(yīng)用

時間:2021-12-18 20:32來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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近日，由廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》征求意見稿（以下簡稱“《意見稿》”）下發(fā)。征求意見稿提出，到示范期末，實現(xiàn)推廣1萬輛以上燃料電池汽車目標；廣東年供氫超過10萬噸，建成加氫站約200座，車用氫氣終端售價降到30元/公斤以下，示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善；關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化水平進一步提升，建成具有全球競爭力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地等。
 
作為全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，廣東聚集著一大批產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，國鴻氫能就是其中的一個。12月7日，該公司與清華大學、國鴻氫能、合肥科威爾電源系統(tǒng)股份有限公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議，各方致力于合作解決“燃料電池快速活化”這一制約燃料電池批量生產(chǎn)的共性關(guān)鍵問題。
 
國鴻氫能坐落在廣東省云浮市，成立于2015年6月，是一家以氫燃料電池為核心產(chǎn)品的高科技企業(yè)，致力于通過規(guī)�；a(chǎn)使氫燃料電池能廣泛應(yīng)用于車、船、無人機、軌道交通、分布式發(fā)電、備用電源等領(lǐng)域，為我國龐大的水、風、光等可再生能源閑置產(chǎn)能和海量工業(yè)副產(chǎn)氫提供安全高效的應(yīng)用方案。公司目前已成為國內(nèi)最優(yōu)秀的氫能整體解決方案集成服務(wù)企業(yè)之一。
 
早在2015年，國鴻氫能就在佛山、云浮兩地政府的大力支持下，率先建立了全球最大的燃料電池產(chǎn)線，并于2016年開通第一條商業(yè)化氫能公交線路，助力建立第一座商業(yè)化運營的加氫站，2016年起投的氫燃料電池客車，已穩(wěn)定運行超過20萬公里，2018年起陸續(xù)在佛山投運燃料電池公交車800余輛。
 
氫燃料電池重載應(yīng)用
 
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負載到達陰極。
 
氫燃料電池主要應(yīng)用長距離客運、貨運（重卡、大巴、公交）、物流叉車、輪船等交通工具。國鴻氫能鴻途系列產(chǎn)品目前已廣泛應(yīng)用于重卡、自卸車等車輛，在重載應(yīng)用領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗。
 
國鴻氫能的產(chǎn)品主要搭載在公交、物流、貨車等車型，在重載應(yīng)用方面，其第一代鴻銳A155系列產(chǎn)品主要適配31噸的自卸車，現(xiàn)在多臺搭載鴻途G110的自卸車，正在山西的礦山里拉煤。
 
從第一代的A115到如今G11，搭載國鴻氫能110KW高功率產(chǎn)品的自卸車已在山西礦山的復雜環(huán)境中經(jīng)受住實戰(zhàn)考驗。同時，新一代的移動電源車正在開發(fā)當中。
 
電堆產(chǎn)品占有率國內(nèi)領(lǐng)先
 
電堆是燃料電池系統(tǒng)最重要部件，2017年，國鴻氫能建成全球規(guī)模領(lǐng)先的氫燃料電池電堆生產(chǎn)基地。憑借雄厚的技術(shù)實力、優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品、完善的服務(wù)體系，最近三年，公司電堆產(chǎn)品累計占有率領(lǐng)先國內(nèi)市場。
 
2017年起，國鴻氫能引進壽命超過2萬小時巴拉德9ssl電堆生產(chǎn)技術(shù)，得益于 9ssl 電堆的高可靠性和長壽命，國鴻氫能連續(xù)兩年市占率超過 70%。
 
2020年，國鴻氫能發(fā)布G1電堆。鴻芯GI燃料電池電堆是其自主開發(fā)，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的高性能柔性石墨雙極板電堆產(chǎn)品，動態(tài)變載性能和低溫啟動性能優(yōu)異，單電池均一性良好，工作壽命超過2萬小時。
 
2021年12月27-28日，2021年中國電池工程師年會將在廣東佛山舉辦，期間還將舉辦第三屆氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會燃料電池與氫能產(chǎn)業(yè)專委會成立大會，屆時，國鴻氫能副總經(jīng)理燕希強將帶來《氫燃料電池重載應(yīng)用》的精彩演講，歡迎關(guān)注。
 
(責任編輯：子蕊)
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