企查查顯示,贛鋒鋰電近日新增多位股東,其中包括湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“小米產(chǎn)投”)。
圖片來源:企查查
這已經(jīng)不是小米第一次投資贛鋒鋰電。7月30日晚,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,擬以自有資金對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元,小米產(chǎn)投、極目創(chuàng)投等作為領(lǐng)投方的投資方擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。
公開資料顯示,小米產(chǎn)投成立于2017年12月7日,注冊資本為120億元,經(jīng)營范圍為從事非證券類股權(quán)投資活動及相關(guān)的咨詢服務業(yè)務。其實際控制人和最終受益人為雷軍,最終受益股份為14.83%。
其實,不只贛鋒鋰電,小米已經(jīng)多家投資鋰
電池企業(yè)。
珠海冠宇
公開資料顯示,珠海冠宇成立于2007年,主要專注于鋰離子電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝的自主研發(fā),現(xiàn)已發(fā)展成為全球前四的聚合物鋰離子電池供應商。2020年公司筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池合計出貨量排名全球第二,智能手機鋰離子電池出貨量排名全球第五。
天眼查顯示,小米產(chǎn)投為珠海冠宇第5大股東,持股數(shù)4155.49萬股,持股比例4.3%。且珠海冠宇已進入小米供應鏈體系,為小米提供的PACK產(chǎn)品等被廣泛應用到小米手機、智能家居產(chǎn)品上。
今年上半年,珠海冠宇實現(xiàn)營收50.86億元,同比增長88.63%,實現(xiàn)歸母凈利潤5.76億元,同比增長了126.58%,扣非凈利潤為5.5億元,同比增長了89.41%。
蜂巢能源
蜂巢能源于2018年2月剝離長城汽車動力電池事業(yè)部,業(yè)務包括下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術(shù)的研發(fā)、制造及創(chuàng)新。今年1-9月,蜂巢能源動力電池總裝機量1.70GWh,市場占有率1.8%,排名國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第6位。
蜂巢能源計劃在2025年之前形成200GWh的電池產(chǎn)能,目前其已布局了常州、湖州、遂寧、馬鞍山、南京溧水、德國薩爾州等多個生產(chǎn)基地。
7月30日,蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投,聯(lián)合投資機構(gòu)包括國家科技成果轉(zhuǎn)化引導基金子基金、碧桂園創(chuàng)投、小米集團等,募集資金主要用于新技術(shù)研發(fā)和新工廠建設。
8月18日,蜂巢能源發(fā)生工商變更,新增小米產(chǎn)投等多名股東,同時注冊資本由20.14億元人民幣增加至28.11億元人民幣,增幅為39.54%。
中航鋰電
中航鋰電成立于2007年,專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應用開發(fā),公司產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。今年1-9月,中航鋰電動力電池總裝機量5.64GWh,市場占有率6.1 %,排名國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第3位。
中航鋰電已在全國布局了洛陽、常州、廈門、成都、武漢、合肥6大生產(chǎn)基地。2021年,公司量產(chǎn)、在建及開工的實際產(chǎn)能超過100GWh,2022年規(guī)劃產(chǎn)能達200GWh,“十四五”期間,公司規(guī)劃產(chǎn)能超過300GWh。
去年12月15日,中航鋰電發(fā)生工商變更,新增小米產(chǎn)投等多名股東,同時公司注冊資本由69.97億元人民幣增加至127.69億元人民幣,增幅為82.5%。本次小米產(chǎn)投對中航鋰電的注冊資本認繳金額約為2.9億元,持股比例約為2.2826%。
9月6日,中航鋰電在官方微信公眾號宣布,公司近期已完成120億元人民幣股權(quán)融資。
贛鋒鋰電
贛鋒鋰業(yè)的子公司贛鋒鋰電成立于2011年,贛鋒鋰業(yè)擁有其54.62%的股權(quán)。企查查信息顯示,贛鋒鋰電從事于新型鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營,注冊資本21.36億元人民幣,經(jīng)營范圍包含:鋰離子動力電池、燃料電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。
在工信部早前發(fā)布的第345批新能源汽車公告中,奇瑞新能源申報的奇魯costin EC1,搭載了江西贛鋒鋰電生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,這也是其首次供應動力電池。
2021年7-8月,贛鋒鋰電先后與東風汽車、巴特瑞、晶科能源等達成戰(zhàn)略合作意向,合作范圍涵蓋汽車動力電池、固態(tài)電池開發(fā)、光伏儲能應用及廢舊鋰電池綜合回收利用等多個領(lǐng)域。
9月1日,重慶兩江新區(qū)與贛鋒鋰電正式簽約,前期投資54億元的贛鋒新型電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進電池研究院項目正式落戶兩江新區(qū)。該公司于2020年在新余基礎(chǔ)鋰廠建設完成5萬噸電池級氫氧化鋰生產(chǎn)線(即馬洪萬噸鋰鹽三期項目)將于2021年逐漸進行產(chǎn)能爬坡并達產(chǎn),目前生產(chǎn)線也運行良好。此外,贛鋒鋰電的全資子公司惠州贛鋒計劃投資不超過30億人民幣用于建設高端聚合物鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)建設基地。
對于小米來說,投資動力電池,是看中了該賽道巨大的成長的空間及收益,同時,動力電池是電動汽車重要的核心部件,有助于小米完善其新能源產(chǎn)業(yè)鏈。
值得注意的是,9月1日,小米汽車有限公司成立,注冊資本100億元人民幣,經(jīng)營范圍包含新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā);電氣信號設備裝置制造;鋰離子電池制造等,由小米通訊技術(shù)有限公司100%控股。
雖然小米汽車還沒有上市,卻引發(fā)了市場上對于其電池供應商的各種傳聞。包括欣旺達、寧德時代、蜂巢能源、國軒高科都成為名單中的企業(yè),不過,相關(guān)消息的真實性很快就被否認。
未來小米在電動汽車和動力電池領(lǐng)域?qū)⑷绾伟l(fā)展,電池聯(lián)盟將持續(xù)關(guān)注!
(責任編輯:子蕊)