中航鋰電開(kāi)啟擴(kuò)產(chǎn)加速度！

時(shí)間:2021-06-02 08:18來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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       5月31日，中航鋰電與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)簽署《中航鋰電動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池武漢基地項(xiàng)目投資協(xié)議》。據(jù)悉，中航鋰電武漢基地項(xiàng)目計(jì)劃新建產(chǎn)能20GWh，項(xiàng)目從洽談到簽約僅歷時(shí)兩個(gè)月，再次創(chuàng)造了令人贊嘆的“中航鋰電速度”。
 
       公開(kāi)資料顯示，中航鋰電成立于2007年，專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場(chǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)，公司產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。
 
       電池聯(lián)盟注意到，除了投資武漢基地項(xiàng)目之外，進(jìn)入2021年，中航鋰電對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)能的擴(kuò)張進(jìn)入加速模式！
 
       今年以來(lái)多次擴(kuò)產(chǎn)
 
       5月29日，在2021中外知名企業(yè)四川行投資推介會(huì)暨項(xiàng)目合作協(xié)議簽署儀式上，中航鋰電與成都經(jīng)開(kāi)區(qū)成功簽約，中航鋰電50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池成都基地項(xiàng)目正式落戶成都經(jīng)開(kāi)區(qū)。
 
       中航鋰電成都基地項(xiàng)目分兩期建設(shè)，全力打造成為行業(yè)領(lǐng)先、綠色智能的標(biāo)桿產(chǎn)業(yè)基地。產(chǎn)品主要配套國(guó)內(nèi)外新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域。
 
       值得一提的是，該項(xiàng)目從對(duì)接到落地，僅68天，并且實(shí)現(xiàn)當(dāng)天簽約，當(dāng)天項(xiàng)目公司注冊(cè)成立。
 
       5月9日，中航鋰電與廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署項(xiàng)目合作框架協(xié)議，雙方就中航鋰電廈門基地30GWh動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)成合作共識(shí)。
 
       2019年6月，中航鋰電廈門項(xiàng)目于正式落戶廈門火炬高新區(qū)，目前，廈門一期項(xiàng)目順利投產(chǎn)，二期項(xiàng)目建設(shè)中。項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)能50GWh的國(guó)際領(lǐng)先智能化工廠，打造行業(yè)領(lǐng)先、綠色智能的標(biāo)桿基地。
 
       此外，4月6日，中航鋰電A8項(xiàng)目銀團(tuán)成功簽約。招商銀行、民生銀行、建設(shè)銀行和農(nóng)業(yè)銀行組成銀團(tuán)向中航鋰電發(fā)放貸款13.5億元，將主要用于A8項(xiàng)目，即在金壇建設(shè)的中航鋰電二期。該項(xiàng)目總投資27億元，規(guī)劃建設(shè)6GWh鋰離子動(dòng)力電池及電源系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地。
 
       3月2日，中航鋰電廈門二期項(xiàng)目正式開(kāi)工。
 
       2月26日，中航鋰電江蘇23GWh三期項(xiàng)目開(kāi)工。
 
       1月18日，100億級(jí)的中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目（25GWh）在江蘇金壇簽約。
 
       據(jù)介紹，2021年，中航鋰電量產(chǎn)、在建及開(kāi)工的實(shí)際產(chǎn)能超過(guò)100GWh，2022年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)200GWh，“十四五”期間，公司規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)300GWh。
 
       動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前列
 
       無(wú)論從國(guó)內(nèi)還是國(guó)際來(lái)看，中航鋰電在動(dòng)力電池裝機(jī)量方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
 
       國(guó)內(nèi)排行上，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，中航鋰電的動(dòng)力電池裝車量為0.78GWh，占比14.6%，排名當(dāng)月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量第3，前兩名分別為寧德時(shí)代和比亞迪。  
 
       國(guó)際排行上，來(lái)自SNE Research發(fā)布的2021年第一季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中航鋰電以1.4GWh動(dòng)力電池裝車量、2.9%的市占率，排名第7，同比增長(zhǎng)976.9%。
 
       動(dòng)力電池配套多家車企
 
       目前中航鋰電主要客戶包括廣汽乘用車、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、上汽通用五菱等多家車企。5月6日，廣汽第10萬(wàn)輛Aion S正式下線，其中7.5萬(wàn)輛動(dòng)力電池由中航鋰電提供配套，占比達(dá)到75%。
 
       中航鋰電不僅成功助力電動(dòng)神車宏光MINI EV，為部分熱銷車型獨(dú)供動(dòng)力電池，還通過(guò)Smart量產(chǎn)定點(diǎn)，開(kāi)始為廣本、廣豐配套電池批量供貨。
 
       今年，中航鋰電將向多家國(guó)內(nèi)外新能源車企供貨，其裝機(jī)量或進(jìn)一步提升。
 
       研發(fā)三元電池系統(tǒng)不起火技術(shù)
 
       中航鋰電還在進(jìn)行電池技術(shù)的研究。在今年3月舉辦的“第十四屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2021）上，中航鋰電開(kāi)發(fā)的高能量密度三元電池系統(tǒng)不起火技術(shù)及產(chǎn)品首次亮相。
 
       該電池包采用首款MIR-平臺(tái)PACK技術(shù)，賦予電池續(xù)航超過(guò)800公里；超級(jí)快充20分鐘（5%-80%，500公里）能力；行駛30萬(wàn)公里無(wú)衰減；模塊化安全艙平臺(tái)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)級(jí)溫控設(shè)計(jì)，并大幅提升系統(tǒng)體積比能量、質(zhì)量比能量。
 
       中航鋰電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司磷酸鐵鋰電池PACK已經(jīng)實(shí)現(xiàn)針刺不冒煙，表面溫度不超過(guò)50攝氏度，十分安全。
 
       此前，中航鋰電還專門為廣汽集團(tuán)下屬新能源汽車業(yè)務(wù)廣汽埃安打造了“不起火、用不壞”的高能量密度三元鋰電池，成功解決了電池?zé)崾Э仉y題，大幅提升了產(chǎn)品的安全性、使用壽命。
 
       總之，面對(duì)越來(lái)越大的動(dòng)力電池產(chǎn)能缺口，包括中航鋰電、寧德時(shí)代在內(nèi)的頭部電池企業(yè)早已行動(dòng)起來(lái)，開(kāi)啟了新一輪的擴(kuò)產(chǎn)競(jìng)賽。但是，如何解決由產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致的原材料短缺及漲價(jià)問(wèn)題，是值得這些企業(yè)深入思考的問(wèn)題。
 
       在希望中航鋰電未來(lái)有更好表現(xiàn)的同時(shí)，也期待更多優(yōu)秀的本地動(dòng)力電池企業(yè)出現(xiàn)在國(guó)際舞臺(tái)！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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