據(jù)全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)公告,長虹能源1月26日申購,發(fā)行代碼:889686,發(fā)行價格:22.58元/股。本次初始發(fā)行數(shù)量為1040萬股,初始發(fā)行數(shù)量占發(fā)行后總股數(shù)的13.05%(超額配售選擇權行使前)。
此前,長虹能源曾發(fā)布公告稱,將募資建設年產15億顆無汞環(huán)保堿性鋅錳
電池智能工廠建設項目、高倍率鋰
電池自動化生產線及PACK組裝項目、新能源技術研發(fā)中心建設項目和補充流動資金。
可年產1.5億只高倍率圓柱電池
資料顯示,長虹能源成立于2006年,是四川長虹控股集團旗下子公司,公司前期通過控股收購長虹三杰方式正式進入鋰電行業(yè)領域,并于2016年在新三板掛牌。
長虹能源綿陽鋰電池項目日前啟動建設。該項目計劃投資19.58億元,項目分兩期建設,其中一期2021年下半年投產,二期將于2022年啟動投建,2023年下半年投產。
作為行業(yè)領先的電池產品生產銷售型企業(yè),長虹能源目前擁有四川綿陽、浙江嘉興以及江蘇泰興三大生產基地,具備年產15億只全系列堿性鋅錳電池及1.5億只高倍率圓柱形鋰離子電池的能力。
近年來,長虹能源主營業(yè)務收入與凈利潤逐年增長,2018年、2019年,公司主營業(yè)務收入分別較上年同期增長31.11%和32.36%,歸母凈利潤增長率分別為14.51%、69.27%;2017年、2018年、2019年和2020年1月到6月,公司鋰離子電池在境內銷售額分別為509.70萬元、2.28億元、4.03億元和2.26億元。
據(jù)介紹,長虹能源目前已經形成“堿電+鋰電”的雙產品體系,主要從事環(huán)保鋅錳電池和高倍率鋰離子電池的研發(fā)、設計、生產和銷售,以堿性鋅錳電池和圓柱型高倍率鋰離子電池產品為主。其中,公司的高倍率鋰離子電池主要應用于電動工具、園林工具以及吸塵器等細分領域,電動工具“無繩化”趨勢對鋰離子電池需求持續(xù)快速增長。
值得注意的是,隨著電動工具、電動自行車、摩托車、電動叉車、AGV車等產品鋰電化的普及,小動力鋰電池需求得到快速增長。此外,電動工具無繩化趨勢也愈加明顯。
電動工具市場規(guī)模將超400億美元
公開資料顯示,電動工具品種繁多,目前世界上的電動工具已經發(fā)展到 500多個品種,主要分為手持電動工具、可移動式電動工具和電動園林工具三類,上游包括原材料供應商、電器配件供應商、中間零部件供應商及能源供應商;中游為電動工具整機制造商,下游為電動工具的應用領域,主要涉及建筑道路、金屬加工、木材加工、戶外園林等國民經濟各個行業(yè)。
2019年,全球電動工具市場規(guī)模318億美元(約合人民幣2252億元),按照年復合增長率5.5%計算,到2024年,全球電動工具市場規(guī)模將達到417億美元(約合人民幣2953億元)。
分析發(fā)現(xiàn),歐美地區(qū)是近幾年電動工具增長最快的市場。未來,亞太地區(qū)的電動工具市場將在預測期內或以最快的復合年增長率增長。
基于國內電芯廠在高倍率圓柱型電芯領域的進展加快,在性能、規(guī)模、成本等綜合優(yōu)勢加持下,電動工具巨頭對于電芯供應鏈的選擇已經明顯轉向中國。
有機構預測,2023年國內電動工具鋰電化率從2019年的23%上升至55%,產量將達到1.51億臺,由此催生鋰電池需求規(guī)模達到7.5GWh。不光長虹能源,億緯鋰能、海四達、鵬輝能源、蔚藍鋰芯等也在積極擴大電動工具領域的產能。
國內企業(yè)積極擴大電動工具產能
由澳洋順昌改名蔚藍鋰芯去年底發(fā)布公告,擬在全資子公司天鵬電源目前產能基礎上,在張家港市投資年產10億AH高安全性、長壽命、高能量密度新型鋰離子電池擴建項目,項目預計投資12.56億元,新增年產10億 AH鋰離子電池,預計新增鋰電池年產能超3億顆,項目建成后,天鵬電源鋰電池年產能將達到7億顆。
該公司圓柱電池下游主要應用于電動工具市場,終端客戶包括百得、博世等國際巨頭,2019年銷量達到1.45億顆。目前公司產能約為115萬顆/天,新建產線預計將于2021年投產。有機構認為,隨著蔚藍鋰芯產能的陸續(xù)釋放和下游客戶的放量,公司業(yè)績有望保持較高的增速水平。
1月19日,億緯鋰能舉行荊門圓柱電池產品線擴建投產儀式,投產后億緯鋰能荊門地區(qū)圓柱電池年產能規(guī)模從2.5GWh提升至5GWh,年產數(shù)量可達4.3億顆,將有效緩解市場供不應求的局面,并穩(wěn)步提升市場占有率。
目前,億緯鋰能的圓柱電池已獲得全球電動工具行業(yè)的高度認可,服務于全球排名前五的電動工具品牌,并廣泛應用于電動兩輪車、園林工具、吸塵器等高速發(fā)展的市場領域。
總之,目前電動工具用電池盈利水平好于新能源汽車動力電池,隨著電動工具用電池鋰電化趨勢的日趨明顯,新的進入者會不斷增加,該行業(yè)整體競爭或將加劇。
(責任編輯:子蕊)