1月19日，江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新峰會(huì)暨《江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告（2018）》發(fā)布會(huì)在常州舉行。業(yè)界人士表示，只有讓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)”起來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能真正“跑”起來。

 

      江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)第一

 

       根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)3年居全球首位，2018年，全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。

 

       動(dòng)力電池作為新能源汽車核心零部件，其技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展關(guān)系到新能源汽車整體性能和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。自2008年鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用于電動(dòng)車起，動(dòng)力電池產(chǎn)品與技術(shù)的不斷革新，成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的最大引擎。去年，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池總裝機(jī)量為56.89GWh，同比增長(zhǎng)56.88%，市場(chǎng)規(guī)模全球第一，產(chǎn)銷占據(jù)全球半壁江山。

 

       江蘇是全國(guó)動(dòng)力電池版圖的“重要一極”。根據(jù)我省發(fā)布的《江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告（2018）》，江蘇目前已集聚江蘇時(shí)代、中航鋰電、樂金化學(xué)、蘇州力神等一批行業(yè)優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)企業(yè)，初步建成包含上游原材料企業(yè)、中游電芯和PACK（外包）企業(yè)、下游動(dòng)力電池回收和整車企業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)第一。2017年，我省動(dòng)力電池出貨量6.5GWh，約占全國(guó)16%，2018年占比預(yù)計(jì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。江蘇動(dòng)力電池已建和未來規(guī)劃總產(chǎn)能約188GWh，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他省份，動(dòng)力電池產(chǎn)能建成完全釋放后將配套近400萬輛新能源汽車。

 

       “動(dòng)力電池的創(chuàng)新發(fā)展，是解決交通能源問題的重要依托，打造動(dòng)力電池包括原材料生產(chǎn)、電芯、組裝、應(yīng)用、電池回收利用的全生命周期價(jià)值鏈閉環(huán)，是新能源汽車普及的重要前提。”中汽技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報(bào)研究所所長(zhǎng)程魁玉表示，江蘇動(dòng)力電池領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破、綜合競(jìng)爭(zhēng)力全國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際影響力不斷擴(kuò)大，為全省乃至全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

 

      低端產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)能不足

 

       然而，一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是：國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題日益嚴(yán)峻。去年，全國(guó)動(dòng)力電池總產(chǎn)能已超過200GWh，而全年動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機(jī)量為56.89GWh，產(chǎn)能利用率不足30%。一批低質(zhì)、落后的動(dòng)力電池企業(yè)無序擴(kuò)張，而高端動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能難以滿足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)能“高端不足、低端過剩”。落戶常州市金壇區(qū)的中航鋰電，是江蘇動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)。公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉靜瑜告訴記者，就在此次峰會(huì)前一天，兩家車企老總還“堵”在她的辦公室門口談合作，“市場(chǎng)上的高端電池產(chǎn)品供應(yīng)不足，整車企業(yè)的需求量依舊很大。”

 

       不僅于此，整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多新要求、新變化、新挑戰(zhàn)。“目前，動(dòng)力電池行業(yè)已進(jìn)入‘淘汰賽’階段，‘頭部效應(yīng)’明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來越激烈。”省工信廳產(chǎn)業(yè)政策處調(diào)研員張瑛介紹，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)從2016年頂峰時(shí)期的150家下降至2018年12月的70家。前十家企業(yè)的市場(chǎng)占比份額由2017年的73.4%上升至2018年的83%，其中僅寧德時(shí)代一家就占據(jù)四成。未來隨著日韓企業(yè)加速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)將面臨更大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

 

       另一方面，因?yàn)槠髽I(yè)補(bǔ)貼是跨年申報(bào)，盡管2017年省級(jí)補(bǔ)貼已經(jīng)100%落實(shí)到位，但國(guó)家補(bǔ)貼資金目前僅落實(shí)25%，甚至部分2016年的補(bǔ)貼資金還沒到位，一些企業(yè)因?yàn)橘Y金鏈斷掉而倒閉。隨著補(bǔ)貼取消時(shí)間臨近，技術(shù)門檻大幅提升，完全市場(chǎng)化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)傳遞更多壓力。

 

       目標(biāo)“千億級(jí)”，打造全球動(dòng)力電池中心

 

       “動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)是技術(shù)、資本密集型產(chǎn)業(yè)，研發(fā)和生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)復(fù)雜、鏈條較長(zhǎng)，資本投入、技術(shù)研發(fā)、政策扶持等因素，直接決定了產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”張瑛說。

 

       江蘇提出一個(gè)具體目標(biāo)：到2020年，全省動(dòng)力電池有效產(chǎn)能達(dá)50GWh，產(chǎn)量突破30GWh，產(chǎn)值突破400億元，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)值突破1000億元。重點(diǎn)打造1-2家本土動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，培育3-5家國(guó)際知名品牌企業(yè)，重點(diǎn)創(chuàng)立1-2家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心，1家以上實(shí)體制造業(yè)創(chuàng)新中心。到2025年，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，海外出口量大幅增長(zhǎng)，成為國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)的動(dòng)力電池研發(fā)和生產(chǎn)基地。

 

       “江蘇致力于建設(shè)成為支撐我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力電池戰(zhàn)略性生產(chǎn)基地，成為全球知名的動(dòng)力電池研發(fā)和制造中心。”省工信廳副廳長(zhǎng)高清表示，我省將進(jìn)一步加強(qiáng)政策支持：加強(qiáng)平臺(tái)載體建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用，構(gòu)建自主可控的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；支持重點(diǎn)動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航工程，通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)培育行業(yè)龍頭；防范化解低端動(dòng)力電池產(chǎn)能，引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能整合重組；推動(dòng)綜合性汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)，開展智能車間（智能工廠）建設(shè)，提高汽車智能制造及服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化水平。

 

       部分地區(qū)已先行一步。目前，我省已形成南京、常州、蘇州等動(dòng)力電池生產(chǎn)集聚地，其中，常州市有的放矢招引相關(guān)研究院和龍頭企業(yè)，僅中航鋰電就帶動(dòng)吸引上下游30余家企業(yè)落戶，形成集群。

 

       在技術(shù)研發(fā)層面，江蘇正握指成拳形成新合力。峰會(huì)當(dāng)天，中汽中心情報(bào)常州分所負(fù)責(zé)人、省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)研究中心主任楊凱宣講了《江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟籌備方案》，一個(gè)由政府部門、行業(yè)企業(yè)、科研院校協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟即將起航，合力推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。