歐洲7國(guó)合作6252萬(wàn)元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目 旨在降低成本提高性能

時(shí)間:2019-01-04 13:42來源:蓋世汽車 作者:余秋云
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       據(jù)外媒報(bào)道,愛爾蘭利莫瑞克大學(xué)(the University of Limerick)的研究人員正主導(dǎo)一項(xiàng)價(jià)值800萬(wàn)歐元(約合6252萬(wàn)元人民幣)的歐盟項(xiàng)目(Si-DRIVE),旨在為更高性能的電動(dòng)汽車(EV)研發(fā)電池技術(shù)。
 
       盡管電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額在逐漸增加,但是其目前在歐洲市場(chǎng)的份額仍不到2%。歐洲相關(guān)政策要求,到2030年電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額需增加至40%,如果要達(dá)到該目標(biāo),電池技術(shù)必須改進(jìn),以增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程,縮短電動(dòng)汽車充電時(shí)間。
 
       利莫瑞克大學(xué)Bernal研究所Si-DRIVE項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Kevin M. Ryan教授表示,利莫瑞克大學(xué)(UL)計(jì)劃徹底改進(jìn)鋰離子電池,從而解決影響電動(dòng)汽車普及的主要障礙,此類障礙與電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、成本和充電時(shí)間緊密相關(guān)。
 
       該項(xiàng)目將采用創(chuàng)新陽(yáng)極、陰極和電解質(zhì)材料,重點(diǎn)關(guān)注電池系統(tǒng)的可持續(xù)性,目標(biāo)是去除鈷等稀有和貴重材料。此外,利莫瑞克大學(xué)團(tuán)隊(duì)還將專注于研發(fā)高性能硅基陽(yáng)極材料,研發(fā)由豐富元素組成的輕量化陽(yáng)極,最終減少電池的總重量。
 
       該項(xiàng)目研究員Hugh Geaney博士表示,Si-DRIVE項(xiàng)目將匯集歐洲各地頂尖專家,為環(huán)保型電動(dòng)汽車提供可持續(xù)且具有成本效益的電池技術(shù)。
 
       Si-DRIVE聯(lián)盟由來自歐洲7個(gè)國(guó)家的16個(gè)學(xué)術(shù)和工業(yè)合作伙伴組成。該項(xiàng)目將使用經(jīng)過優(yōu)化的陽(yáng)極、陰極和電解質(zhì)材料制造電池原型,從而與現(xiàn)有最先進(jìn)的電動(dòng)車輛電池進(jìn)行性能比較。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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