技術(shù)革新進程加快+多家企業(yè)加速布局 燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望提速

時間:2023-08-22 10:07來源:上海證券報·中國證券網(wǎng) 作者:高志剛
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　　近年來，在政策大力支持下，我國燃料電池企業(yè)加快布局，多項核心技術(shù)取得突破，成本顯著下降。同時，在資本的加持下，燃料電池市場將在未來10年持續(xù)快速增長。
 
　　近日，由氫電邦主辦的“2023年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”上，多位專家學(xué)者和企業(yè)人士分享了我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與突破，以及未來的發(fā)展趨勢。
 
　　“作為雙碳目標(biāo)下交通領(lǐng)域的一個關(guān)鍵技術(shù)，相較于鋰電池，燃料電池的加注時間短、續(xù)航里程長、低溫特性好及功率密度高。”武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司研發(fā)經(jīng)理江坤表示，“實際上，首批示范城市群規(guī)劃和已經(jīng)運用的市場規(guī)模，與國家規(guī)劃仍有很大的差距。因此，無論從經(jīng)濟目標(biāo)，還是公益目標(biāo)來看，燃料電池在未來兩年將會迎來一個較大的爆發(fā)或提升。”
 
　　技術(shù)革新進程提速
 
　　據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，燃料電池系統(tǒng)裝機量為80.2MW，同比上升54%。國金證券分析指出，今年，我國燃料電池裝機規(guī)模預(yù)計將呈現(xiàn)高增長趨勢，在政策細則落地疊加產(chǎn)業(yè)鏈成熟度提高背景下，行業(yè)放量增長確定性強。
 
　　市場規(guī)模擴大的同時，燃料電池核心零部件及關(guān)鍵材料相關(guān)技術(shù)在不斷地革新。
 
　　新源動力股份有限公司副總經(jīng)理李漢斌稱：“近幾年，我國電堆在技術(shù)、性能方面均有大幅提升。電堆的體積功率密度從1.8提升到6.0，低溫性能從零下10度提升到零下40度，單堆功率從36千瓦提升到60千瓦，我國的電堆技術(shù)進步非�？臁�”
 
　　據(jù)李漢斌介紹，新源動力去年建成了世界領(lǐng)先的一條CCM（催化劑涂層質(zhì)子膜）膜電極自動化生產(chǎn)線，采用卷對卷雙斑直涂工藝，膜電極產(chǎn)能已經(jīng)達到400萬片/年。
 
　　國金證券認為，低成本、高性能、批量供應(yīng)的國產(chǎn)電堆是燃料電池汽車成本下降從而與傳統(tǒng)汽車競爭的關(guān)鍵所在。
 
　　“電堆占整個系統(tǒng)的60%，目前我們的成本比2021年下降了60%。目標(biāo)是到2025年，較今年要再下降25%。”李漢斌如是稱。
 
　　“包括技術(shù)工藝、批量制造和國產(chǎn)材料，最終的目標(biāo)是到2025年，我們希望整個系統(tǒng)層面的成本能做到1000元到1500元。”
 
　　多家企業(yè)加速布局
 
　　隨著氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地實施，燃料電池技術(shù)不斷迭代，今年以來，上市公司正不斷強化在氫燃料電池領(lǐng)域的布局。
 
　　8月18日，廣匯能源向媒體表示，公司氫能項目的前期手續(xù)已經(jīng)全部完成，土建項目全面動工，“綠氫+工業(yè)副產(chǎn)氫+儲氫+加氫站+氫能燃料重卡應(yīng)用示范工程”年內(nèi)會建成投運，預(yù)計今年11月份前后開始試運行。
 
　　萬潤股份8月16日在投資者互動平臺表示，公司控股子公司九目化學(xué)正在積極推進“無氟高穩(wěn)定支狀多元嵌段式燃料電池質(zhì)子膜材料項目”，目前正處于中試開發(fā)階段。
 
　　搜索發(fā)現(xiàn)，8月以來，包括溯聯(lián)股份、和順電氣、云海金屬、深圳能源等眾多上市公司在投資者互動平臺披露了氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的最新進展。
 
　　近日，氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)出現(xiàn)了10億元級大單。8月9日，云內(nèi)動力公告稱，公司同意向中交機電提供燃料電池發(fā)電系統(tǒng)和相關(guān)服務(wù)，并于近日與中交機電簽署了采購合同，合同總價10.31億元。
 
　　資本賦能氫燃料電池
 
　　氫能，被譽為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉�，正在吸引越來越多的巨頭重金入局。
 
　　據(jù)華寶證券不完全統(tǒng)計，自去年下半年至2023年上半年，共有83項產(chǎn)業(yè)資本投資氫能相關(guān)事件，主要集中在氫能綜合投資、制氫、燃料電池材料和系統(tǒng)方面。其中，上海碳際、氫新科技等企業(yè)半年實現(xiàn)了兩次融資。
 
　　以碳際科技為例，作為氫燃料電池碳紙和氣體擴散層領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)，碳際科技也深獲資本市場認可。今年1月，公司完成由武岳峰資本獨家投資數(shù)千萬元的A輪融資。今年5月，公司完成千萬級A+輪融資，由上�？苿�(chuàng)系的海望資本獨家投資。隨著資本的加持，碳際科技將加快碳紙和氣體擴散層等氫燃料電池關(guān)鍵零部件的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
 
　　又如近期中科富海成功完成C輪8億元巨額融資，引發(fā)市場關(guān)注。本次融資由誠通混改基金和建信股權(quán)共同領(lǐng)投，國投招商、工銀投資、越秀產(chǎn)業(yè)基金跟投，原股東興業(yè)國信、中科先行創(chuàng)投、中科創(chuàng)星在本輪繼續(xù)跟投。
 
　　此外，還有捷氫科技、中鼎恒盛、國鴻氫能等多家企業(yè)謀求上市。其中，氫能“獨角獸”國鴻氫能再次沖擊港股IPO。若順利完成，將成為繼億華通之后第二家在香港上市的氫燃料電池企業(yè)。
 
　　對于燃料電池企業(yè)未來發(fā)展需要注重的事項，李漢斌強調(diào)了兩個方面，第一個就是進一步做好產(chǎn)品性能，包括提高產(chǎn)品的可靠性和耐久性，還有降低成本。第二個就是市場。目前我國的燃料電池主要是應(yīng)用在商用車，但是燃料電池作為動力一定要應(yīng)用在乘用車上，否則就不會有大的前景。要始終堅持商乘并用，同時去開展多產(chǎn)品應(yīng)用，逐步擺脫政策依賴，從而完全實現(xiàn)市場化。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 燃料電池
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