新能源長(zhǎng)期賽道 “鋰想”永不息

時(shí)間:2022-12-23 07:35來源:中國(guó)財(cái)富網(wǎng) 作者:霏睿
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在全球節(jié)能減排背景下,新能源作為長(zhǎng)期賽道的屬性不斷被強(qiáng)化。隨著“鋰想”之爭(zhēng)日益白熱化,鋰資源的掌控與保障仍將是行業(yè)的焦點(diǎn)所在。

國(guó)際市場(chǎng)上,阿根廷、玻利維亞、智利正推動(dòng)建立“鋰佩克”聯(lián)盟,從而在鋰礦價(jià)格波動(dòng)時(shí)達(dá)成“價(jià)格協(xié)議”,像歐佩克一樣掌控鋰礦的定價(jià)權(quán)。獨(dú)立國(guó)際策略研究員陳佳對(duì)此表示,鋰資源市場(chǎng)定價(jià)權(quán)是當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的核心之一。一旦鋰業(yè)歐佩克聯(lián)盟建立,或?qū)⑸羁逃绊懼袊?guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全球布局。

在國(guó)內(nèi),12月15日,原本計(jì)劃在當(dāng)天下午進(jìn)行拍賣的雅江斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公54.2857%股權(quán)的第十輪拍賣宣告中止,此前已吸引了寧德時(shí)代、協(xié)鑫能科等輪番廝殺,前九輪拍賣更是因?yàn)檫_(dá)到封頂價(jià)格而熔斷。斯諾威鋰礦的爭(zhēng)奪戰(zhàn),也折射了行業(yè)對(duì)鋰資源渴望。

據(jù)預(yù)測(cè),2022年-2030 年全球鋰電池出貨量將從820GWh 擴(kuò)大至4765GWh,合計(jì)增長(zhǎng)近5倍。其中動(dòng)力電池出貨量仍將保持高位,到2030年實(shí)現(xiàn)3000GWh,增長(zhǎng)將近4倍;儲(chǔ)能電池將由2022年的120GWh擴(kuò)大至1660GWh,增長(zhǎng)將近13 倍。隨著鋰電池的行業(yè)主導(dǎo)地位不斷夯實(shí),鋰將是決定行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。受鋰電池市場(chǎng)高增長(zhǎng)影響,鋰資源需求與日俱增,行業(yè)企業(yè)紛紛向鋰電上游延伸,以保障供給、控制成本。其中,比較有代表性的,是鎳氫電池龍頭科力遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)變。

作為以專利技術(shù)起家的鎳氫電池材料龍頭企業(yè),科力遠(yuǎn)在鎳氫電池領(lǐng)域深耕了20余年,目前已在HEV鎳氫動(dòng)力電池及電池材料方面擁有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備和極高的市場(chǎng)地位。今年以來,科力遠(yuǎn)還在鋰電領(lǐng)域有了不小作為,成功打通了鋰電上游。

據(jù)了解,科力遠(yuǎn)的目標(biāo)是復(fù)制其HEV配套產(chǎn)業(yè)鏈的成功模式,通過智能制造與數(shù)字化賦能,構(gòu)建鋰礦資源、碳酸鋰、磷酸鐵鋰材料、數(shù)字化芯材、先進(jìn)電池、終端應(yīng)用及電池回收的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈。目前公司已經(jīng)通過多項(xiàng)協(xié)議的落地,通過搶占鋰礦,快速形成碳酸鋰生產(chǎn)條件,打通了鋰電上游,具備了鋰電核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)科力遠(yuǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,未來,科力遠(yuǎn)將以此為抓手,聯(lián)合行業(yè)伙伴,持續(xù)布局中下游產(chǎn)業(yè)鏈。

在下游儲(chǔ)能應(yīng)用市場(chǎng),科力遠(yuǎn)也在積極拓展。“鎳氫+鋰電”混儲(chǔ)模式收獲了頂層設(shè)計(jì)的肯定,為其以技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)拓展儲(chǔ)能市場(chǎng)提供了政策支持。工信部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,明確提出“推廣基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)功率型和能量型電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)”。對(duì)此,行業(yè)研報(bào)認(rèn)為,在儲(chǔ)能技術(shù)路線多元化及安全性要求下,科力遠(yuǎn)有望借助自身鎳氫電池高安全性、高功率、寬溫域、長(zhǎng)壽命、低成本等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),以及日益強(qiáng)大的鋰電上游產(chǎn)業(yè)鏈地位,率先在儲(chǔ)能市場(chǎng)占得一席之地。

科力遠(yuǎn)圍繞鎳氫、鋰電、儲(chǔ)能,打通材料-電池-應(yīng)用進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,將有助于其利潤(rùn)在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)傳導(dǎo)調(diào)節(jié),大幅提升盈利水平和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)科力遠(yuǎn)未來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有著積極影響。特別是隨著上游產(chǎn)業(yè)的持續(xù)布局,科力遠(yuǎn)有望筑建更長(zhǎng)線的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化成長(zhǎng)確定性。

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 新能源賽道
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