隨著磷酸鐵鋰的能量密度幾乎達(dá)到上限,磷酸錳鐵鋰或?qū)⒊蔀樾碌陌l(fā)展方向。目前,多家廠商的磷酸錳鐵鋰
電池已進(jìn)入車廠送樣認(rèn)證階段,多家上市公司正積極布局磷酸錳鐵鋰業(yè)務(wù)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2030年,磷酸錳鐵鋰的市場占比將達(dá)到30%以上。
有望實(shí)現(xiàn)高電壓和低成本兼得
與磷酸鐵鋰相比,磷酸錳鐵鋰具備高電壓、高能量密度以及更好的低溫性能。二者理論容量均為170mAh/g,但磷酸鐵鋰電壓平臺(tái)只有3.4V,而磷酸錳鐵鋰可以達(dá)到4.1V,這使得LMFP的能量密度比LFP提高15%。
與三元材料相比,LMFP具備更低的成本、更高的循環(huán)次數(shù)以及更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。磷酸錳鐵鋰的循環(huán)壽命高達(dá)2000次,而三元材料僅在800次-2000次之間,差距較為明顯。從結(jié)構(gòu)來看,具備橄欖石結(jié)構(gòu)的LMFP相比層狀結(jié)構(gòu)的三元材料更安全、更穩(wěn)定。
供需變動(dòng)促進(jìn)磷酸錳鐵鋰的發(fā)展
上游金屬原材料鈷和鎳資源稀缺,僅分別占全國有色金屬礦產(chǎn)的0.43%、0.01%,供給緊張,價(jià)格昂貴,導(dǎo)致三元材料成本居高不下,此時(shí)降本為關(guān)鍵。在保證材料電化學(xué)性能的基礎(chǔ)上,通過將LMFP與三元材料混用,在結(jié)合二者優(yōu)勢的基礎(chǔ)上降低鈷和鎳的使用量,可以大大降低成本。
長城國瑞證券指出,上游原材料價(jià)格上升、下游對成本和性能的雙需求等市場供需波動(dòng)的影響,以及國家新能源汽車補(bǔ)貼政策的退補(bǔ),磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級產(chǎn)品,應(yīng)用前景豐富多樣,其未來市場空間非常廣闊。建議關(guān)注相關(guān)技術(shù)已實(shí)現(xiàn)突破并具備產(chǎn)能的正極材料企業(yè)以及有望率先應(yīng)用的電池企業(yè)。
民生證券分析指出,中性情景下,LMFP需求量合計(jì)為57.52萬噸,市場空間為379.66億元,23-25CAGR為188.61%。樂觀情景下,LMFP需求量為77.04萬噸,市場空間為508.50億元,23-25CAGR為126.64%。
行業(yè)相關(guān)公司
盛達(dá)資源已經(jīng)布局了二次鎳資源化和一水硫酸錳項(xiàng)目,形成了動(dòng)力電池上游的鎳資源和錳資源。
合縱科技已于去年開展磷酸錳鐵鋰前驅(qū)體產(chǎn)品研發(fā),目前已完成多型號(hào)磷酸錳鐵鋰前驅(qū)體產(chǎn)品中試,并開始向下游新能源企業(yè)送樣測試。
富臨精工表示,子公司江西升華具有磷酸錳鐵鋰(LMPF)的技術(shù)工藝和產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)能規(guī)劃。目前,公司射洪一期技改擴(kuò)能已完成,江西升華射洪一期產(chǎn)能及二期新建產(chǎn)能將兼具草酸亞鐵法磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的工藝及工程要求,可以滿足客戶和市場對于新型磷酸鹽鋰電正極材料的多元化需求。
(責(zé)任編輯:子蕊)