德國新型鋰離子電池研究 鈣鈦礦結(jié)構(gòu)下的全新突破

時間:2020-08-01 17:12來源:微鋰電 作者:綜合報道
點擊: 次
      今天的鋰離子電池有很多證據(jù)證明其不足，這促使人們考慮在此類設(shè)備中使用過多的新材料。當(dāng)談到陽極，目標是整合材料與更好的電荷率和能量密度比通常使用的石墨，并找到使用鋰的安全方法而不會冒著樹枝狀晶體的風(fēng)險。
 
      鈦酸鋰已經(jīng)證明了它的前景并具有一定的商業(yè)價值，但是用這種材料制作的陽極往往具有比石墨更低的能量密度以及與循環(huán)壽命和充電率相關(guān)的挑戰(zhàn)。
 
      鈦酸鋰電池是從儲能供應(yīng)鏈中消除稀有，昂貴和對環(huán)境有害的材料（尤其是鈷和鎳）的眾多途徑之一。
 
      據(jù)了解，迄今為止，此類電池受到陽極和陰極的不匹配性能的限制，并試圖通過使用3D多孔結(jié)構(gòu)并將碳納米膜植入其設(shè)備來克服這些問題。這些通過一系列新穎的過程整合在一起，包括分子偶聯(lián)，冷凍干燥和熱解。
 
      由卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)工作人員領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)家們使用鈦酸鑭鋰陽極(LLTO)取得了令人鼓舞的結(jié)果，該陽極具有鈣鈦礦晶體結(jié)構(gòu)。
      在實驗中，陽極的工作電壓低于1V，可逆容量為每克225毫安時，3000次循環(huán)后容量保持79%。KIT應(yīng)用材料-儲能系統(tǒng)研究所的負責(zé)人Helmut Ehrenberg說：“最終，電池電壓和儲能容量決定了電池的能量密度。在未來，LLTO陽極可以特別安全和耐用的高性能電池。”
 
      該小組指出，他們的陽極的性能是在沒有復(fù)雜的納米級工程的情況下實現(xiàn)的。即使是較大的顆粒，LLTO陽極也比研究更為普遍的鈦酸鋰氧化物表現(xiàn)出更好的功率密度和電荷率。
 
      研究人員將其歸因于LLTO的偽容能特性，即離子插入并將其電荷轉(zhuǎn)移到活性材料層中。Ehrenberg說:“由于顆粒更大，LLTO原則上可以使電極生產(chǎn)更簡單、更便宜。”
 
      該小組說，他們的工作強調(diào)了鈦酸鋰電池化學(xué)性質(zhì)的重要性，并補充說，他們希望促進鑒定和開發(fā)其他具有令人滿意的電化學(xué)性能的新的鈦基陽極材料的新研究。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：綜合報道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/wenshuo/sc/2020080133872.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 彭博新能源財經(jīng)報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭

    基于越發(fā)雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長，長時儲能（LDES）正在全球迅速引起關(guān)注。彭博新能源財經(jīng)（BNEF）近日發(fā)布的《長時儲能成本調(diào)研報告》顯示，雖然多數(shù)長時儲能技術(shù)尚處于早期，成本仍高于鋰離子電池儲能，
    2024-06-03 10:31
    		•

  • 前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長加快：企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天

    電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池被稱為中國外貿(mào)的“新三樣”，已成為展現(xiàn)中國制造邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。
    2024-05-31 18:56
    		•

  • 首批電動自行車用鋰離子電池強制性國家標準測評通過企業(yè)出爐

    近日，2024電動自行車電池高質(zhì)量發(fā)展大會舉行。會上，博力威入圍首批電動自行車用鋰離子電池強制性國家標準測評通過企業(yè)。
    2024-04-25 17:43
    		•

  • 普華永道：德國和歐盟可能錯過氫能目標

    綠色氫能被視為實現(xiàn)氣候中和的關(guān)鍵組成部分。但管理咨詢公司普華永道最新發(fā)表的一項研究顯示，德國和歐盟有可能無法實現(xiàn)自己的氫能目標。
    2024-04-23 09:52
    		•

  • 新型儲能行業(yè)需回歸技術(shù)創(chuàng)新主航道

    當(dāng)前，我國新型儲能行業(yè)在進入發(fā)展快車道的同時，也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、項目實際利用率不高、安全監(jiān)管亟待升級等問題。業(yè)界呼吁，行業(yè)應(yīng)堅守安全底線，盡快回歸以技術(shù)創(chuàng)新推動降本增效的主航道。
    2024-04-21 14:30
    		•

  • EVTank：2023年全球小軟包鋰離子電池出貨量54.8億只

    近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布了《中國小軟包鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2023年全球小軟包鋰離子電池出貨量54.8億只，同比下滑2.6%，已經(jīng)連續(xù)兩年同比下滑。
    2024-04-19 10:24
    		•

  • 新型儲能和氫能：當(dāng)好綠色轉(zhuǎn)型“開路先鋒”

    “加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，控制化石能源消費，加快建設(shè)新型能源體系仍舊刻不容緩�！苯邮苤袊�(jīng)濟時報記者采訪的相關(guān)專家認為，其中，《報告》首次提出要發(fā)展“新型儲能”和“前沿新興氫能”，將為2024年引領(lǐng)能源綠色轉(zhuǎn)型培育一對“開路先鋒”，加速我國奔向“
    2024-03-21 08:22
    		•

  • 澳大利亞新南威爾士州發(fā)生多起鋰離子電池相關(guān)火災(zāi)

    3月14日電當(dāng)?shù)貢r間14日早上6:30，在澳大利亞悉尼市西區(qū)班克斯敦的一棟公寓內(nèi)，發(fā)生了一起電動自行車爆炸起火事故。
    2024-03-14 17:29
    		•

  • 政府工作報告首提鋰電池、新型儲能！鋰電產(chǎn)業(yè)如何行穩(wěn)致遠？

    3月5日，國務(wù)院總理李強作政府工作報告。李強指出，一年來，推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品新三樣出口增長近30%。政府工作報告還強調(diào)了發(fā)展新型儲能產(chǎn)業(yè)的必要性，提出加強大型風(fēng)電光伏基地和外送通道建設(shè)，推動分布式能源開發(fā)利用，發(fā)
    2024-03-06 23:16
    		•

  • 高性能鋰離子儲能電池量產(chǎn)在即

    2月19日，河北省邢臺高新區(qū)12吉瓦高性能鋰離子儲能電池項目一期9.7萬平方米的大型廠房內(nèi)，首條2吉瓦全自動方形鋰離子儲能電池生產(chǎn)線正在分段進行安裝調(diào)試。
    2024-02-27 09:56
    		•
專題
相關(guān)新聞
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號