5G公交到來(lái) 氫燃料電池車(chē)轉(zhuǎn)向商業(yè)化

時(shí)間:2019-06-04 09:14來(lái)源:中國(guó)貿(mào)易報(bào) 作者:蘇旭輝
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       近日，2019北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)道路運(yùn)輸車(chē)輛展）在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）舉行。展會(huì)以“智慧引領(lǐng) 綠色出行”為主題，吸引了150余家參展商，展示了道路運(yùn)輸行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品及最新解決方案。
 
       氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展空間大但難題不少
 
       氫燃料電池汽車(chē)由于零排放、長(zhǎng)續(xù)航、加氫時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是新能源汽車(chē)的終極方向之一。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，氫燃料公交客車(chē)成了主角。安凱展出的12米氫燃料客車(chē)、吉利的遠(yuǎn)程氫燃料公交客車(chē)、純電動(dòng)城間客車(chē)，還有田歐輝客車(chē)發(fā)布HC系列兩款新產(chǎn)品及純電動(dòng)高寒試驗(yàn)成果，使觀眾體驗(yàn)到氫燃料客車(chē)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的全新生活方式。
 
       中信金融租賃有限公司現(xiàn)代交通部總經(jīng)理吳一鳴表示，按照《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》，到2020年，中國(guó)燃料電池車(chē)輛要達(dá)到10000輛、加氫站數(shù)量達(dá)到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元。國(guó)家將加大氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化。
 
       盡管氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展空間巨大，但目前加氫站建設(shè)面臨諸多問(wèn)題。中國(guó)石油化工集團(tuán)資本和金融事業(yè)部專(zhuān)家邢璐指出，加氫站建設(shè)面臨主要問(wèn)題是成本高、需求小、資金回收期長(zhǎng)，盈利性不能保障。另外，壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫瓶、加氫機(jī)等關(guān)鍵零部件的技術(shù)不過(guò)關(guān)。
 
       邢璐認(rèn)為，加氫站的布局應(yīng)當(dāng)與氫氣燃料汽車(chē)的發(fā)展緊密聯(lián)系，從總體路徑來(lái)看可以分為三個(gè)典型場(chǎng)景：在園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等路線簡(jiǎn)單的特定場(chǎng)景下氫燃料汽車(chē)的引入；在郊區(qū)、農(nóng)村等人口相對(duì)稀疏地區(qū)的公交系統(tǒng)跟進(jìn)引入氫燃料汽車(chē)；根據(jù)市場(chǎng)需求情況將氫燃料汽車(chē)逐步推廣至人口稠密地區(qū)。
 
       5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交已到來(lái)
 
       展會(huì)期間，除了氫燃料電池汽車(chē)，吸引觀眾的還有金龍客車(chē)發(fā)布的5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交——智慧城市之光XMQ6125AG，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)5G智能網(wǎng)聯(lián)公交產(chǎn)品的落地，展示了5G網(wǎng)絡(luò)賦能智能網(wǎng)聯(lián)公交的技術(shù)創(chuàng)新和廣闊應(yīng)用前景。金龍客車(chē)商品企劃部副經(jīng)理閆衛(wèi)兵講道，“5G智能手機(jī)的上市尚須時(shí)日，但5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交已經(jīng)到來(lái)。智慧城市之光是為智慧城市度身打造的超級(jí)城市公交，能讓城市公共交通更安全有序。”
 
       據(jù)閆衛(wèi)兵介紹，去年9月，金龍客車(chē)已聯(lián)合大唐電信開(kāi)展5G智能網(wǎng)聯(lián)公交試運(yùn)行，智慧城市之光包括車(chē)道保持、跟車(chē)行駛、前向防撞在內(nèi)的16項(xiàng)功能就已在廈門(mén)BRT線路上成功進(jìn)行測(cè)試。按計(jì)劃，到今年年底，將有50輛金龍智能網(wǎng)聯(lián)BRT上線運(yùn)營(yíng)。
 
       自新能源客車(chē)市場(chǎng)化以來(lái)，由于其搭載了大容量動(dòng)力電池以及復(fù)雜的電子電器架構(gòu)，新能源車(chē)輛的用電安全與危險(xiǎn)預(yù)警問(wèn)題因此較為突出。森鵬科技銷(xiāo)售總監(jiān)袁丁認(rèn)為，在燃油車(chē)時(shí)代，可以通過(guò)看、聽(tīng)、試、摸、嗅來(lái)監(jiān)測(cè)或感知車(chē)輛存在的安全隱患，但客車(chē)進(jìn)入全電動(dòng)時(shí)代，電能看不見(jiàn)、摸不著，要感知車(chē)輛存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，須通過(guò)全車(chē)高低壓電流數(shù)字管理。
 
       此外，森鵬科技在展會(huì)上推出了“電火隔離”電流管理技術(shù)，具備自我感知、智能保護(hù)、可視管理三大特性，以保證新能源客車(chē)用電安全。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫燃料電池車(chē) 5G公交
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