LG新能源與中國材料公司洽談，為歐洲生產(chǎn)低成本電動汽車電池

時間:2024-07-25 10:58來源:蓋世汽車 作者:言奇
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       據(jù)路透社報道，韓國LG新能源（LGES）的一位高管表示，該公司正在與大約三家中國材料供應(yīng)商談判，為歐洲的低成本電動汽車生產(chǎn)電池，此前歐盟對中國生產(chǎn)的電動汽車加征了關(guān)稅，競爭將進一步加劇。

圖片來源：LG新能源
 
       LG新能源尋求建立潛在的合作伙伴關(guān)系正值全球電動汽車行業(yè)需求急劇放緩，這凸顯了非中國電池企業(yè)面臨的來自汽車制造商的壓力越來越大，汽車制造商要求電池企業(yè)將價格降至與中國競爭對手相當(dāng)?shù)乃健?/div>
 
       本月，法國汽車制造商雷諾集團表示，將在其大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的計劃中采用磷酸鐵鋰電池（LFP）技術(shù)，并選擇LG新能源及其中國競爭對手寧德時代（CATL）作為合作伙伴，以在歐洲建立供應(yīng)鏈。
 
       雷諾集團的公告是在歐盟委員會6月份做出的決定之后發(fā)布的。歐盟在經(jīng)過數(shù)月的反補貼調(diào)查后，決定對從中國進口的電動汽車加征高達38%的關(guān)稅，這促使中國電動汽車制造商和電池企業(yè)紛紛承諾在歐洲進行投資。
 
       LG新能源先進汽車電池部門負(fù)責(zé)人Wonjoon Suh向路透社透露：“我們正與一些中國企業(yè)洽談，他們將與我們一起開發(fā)磷酸鐵鋰陰極材料，并為歐洲生產(chǎn)這種材料。”但該負(fù)責(zé)人拒絕透露正在洽談的中國公司的名稱。
 
       Wonjoon Suh說道：“我們正在考慮各種措施，包括建立合資企業(yè)和簽訂長期供應(yīng)協(xié)議。”他補充說，這樣的合作將有助于LG新能源在三年內(nèi)將其磷酸鐵鋰電池的制造成本降至與中國競爭對手相當(dāng)?shù)乃健?/div>
 
       陰極是電動汽車電池中最昂貴的單個元件，約占單個電池總成本的三分之一。據(jù)電池市場追蹤機構(gòu)SNE Research稱，中國在全球磷酸鐵鋰陰極材料的供應(yīng)中占主導(dǎo)地位，其最大的生產(chǎn)商是湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（Hunan Yuneng New Energy Battery Material）、深圳市德方納米科技股份有限公司（Shenzhen Dynanonic）和湖北萬潤新能源科技股份有限公司（Hubei Wanrun New Energy Technology）。
 
       目前，大多數(shù)電動汽車電池的陰極材料主要分為兩種：鎳基陰極材料和磷酸鐵鋰陰極材料。如特斯拉長續(xù)航車型中所使用的鎳基陰極材料能夠儲存更多的能量，但成本較高。而磷酸鐵鋰陰極材料則深受比亞迪等中國電動汽車制造商的青睞，雖然其儲存的能量相對較少，但安全性更高且成本更低。
 
       韓國電池企業(yè)一直專注于生產(chǎn)鎳基電池，但如今，鑒于汽車制造商希望將產(chǎn)品線擴展到更多經(jīng)濟實惠的車型，在此壓力下，韓國電池企業(yè)也在向磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)領(lǐng)域擴張。但這一領(lǐng)域一直由中國競爭對手占據(jù)主導(dǎo)地位，Suh表示，LG新能源正在考慮與中國企業(yè)合作，在摩洛哥、芬蘭或印度尼西亞地區(qū)生產(chǎn)磷酸鐵鋰陰極材料，以供應(yīng)歐洲市場。
 
       LG新能源一直在與美國、歐洲和亞洲的汽車制造商就磷酸鐵鋰電池的供應(yīng)協(xié)議進行討論。但Suh表示，歐洲對平價電動車型的需求更為強勁，該細分市場約占該地區(qū)電動汽車銷量的一半，高于美國。
 
       據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，今年前五個月，韓國電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On在歐洲電動汽車電池市場的總份額為50.5%，其中LG新能源的份額為31.2%。而中國電池企業(yè)在歐洲的市場份額為47.1%，其中寧德時代以34.5%的份額位居首位。
 
       此前，LG新能源與通用汽車、現(xiàn)代汽車、Stellantis和本田汽車等汽車制造商都建立了電池合資公司。但在電動汽車銷量增長放緩之際，Suh表示，與合作伙伴協(xié)商后，部分?jǐn)U建所需設(shè)備的安裝可能會推遲長達兩年。他預(yù)測，歐洲的電動汽車需求將在大約18個月內(nèi)恢復(fù)，而美國則需要兩到三年時間，但這將在一定程度上取決于氣候政策和其他法規(guī)。
 
       受特斯拉業(yè)績疲軟影響，LG新能源股價收盤下跌1.4%，表現(xiàn)遜于跌幅0.6%的韓國大盤KOSPI指數(shù)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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