固態(tài)電池公司QuantumScape實(shí)現(xiàn)技術(shù)性突破，有望走出實(shí)驗(yàn)室

時(shí)間:2021-02-20 15:05來(lái)源:汽車商業(yè)評(píng)論 作者:朱琳
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       電動(dòng)汽車電池初創(chuàng)公司QuantumScape于2月16日宣布，他們清除了技術(shù)開(kāi)發(fā)中的一個(gè)關(guān)鍵障礙，此后，該公司股票飆升。
 
       QuantumScape公司總部位于加州圣何塞，由大眾集團(tuán)支持。該公司在2020年11月27日與肯辛頓資本收購(gòu)公司通過(guò)SPAC合并上市。2月17日，在紐約收盤時(shí)上漲了31%，至66.52美元。
 
       QuantumScape正試圖成為電動(dòng)汽車使用固態(tài)鋰金屬電池的先驅(qū)。該公司表示，它能夠生產(chǎn)多層電池，這是將該技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室推向現(xiàn)實(shí)世界的一個(gè)關(guān)鍵障礙。
 
       在給投資者的一封信中，首席執(zhí)行官加迪·辛格（Jagdeep Singh）表示：“盡管還有很多工作要做，隨著層數(shù)的增加，我們可能會(huì)遇到新的挑戰(zhàn)，但這是非常重要的結(jié)果，我們很高興能在今年年初做到這些。”這是該公司第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告的一部分。
       該公司是幾家試圖開(kāi)發(fā)固態(tài)電池的初創(chuàng)公司和現(xiàn)有廠商之一。固態(tài)電池的創(chuàng)新有望為汽車制造商提供一種更安全、更便宜的鋰離子電池替代品，從而大幅加速電動(dòng)汽車的普及。
 
       為了實(shí)現(xiàn)商業(yè)可行性，該公司需要解決三個(gè)主要問(wèn)題。首先，與在受控的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中測(cè)試的電池相比，它必須制造更大也更多層的電池。目前的電池只有四層，而該公司需要在商業(yè)版本中生產(chǎn)出可能多達(dá)十幾層的電池。
 
       其次，它還需要為某些關(guān)鍵部件（如陶瓷隔板）開(kāi)發(fā)一條可靠的生產(chǎn)線。最后，它必須把所有這些部件都放在一個(gè)工廠里，在大批量生產(chǎn)中，它可以分散數(shù)十億美元的設(shè)備和機(jī)械成本。
       辛格在一次采訪中說(shuō)，如果能夠制造本質(zhì)上類似于單層電池的多層電池單元，可以將QuantumScape電池應(yīng)用于消費(fèi)類汽車所需的時(shí)間縮短幾個(gè)月。
 
       這位首席執(zhí)行官說(shuō)，至關(guān)重要的是，這使公司有信心在圣何塞建立一個(gè)小型試點(diǎn)工廠，該工廠將為汽車制造商生產(chǎn)工程樣品，以便在2023年之前投入“數(shù)百輛測(cè)試車”。辛格在發(fā)布季度業(yè)績(jī)后的電話會(huì)議上說(shuō)，QuantumScape打算利用這些樣品吸引其最大股東大眾汽車公司以外的客戶。
 
      “現(xiàn)在我們有能力在與大眾組建合資企業(yè)之前生產(chǎn)電池。”他在接受采訪時(shí)說(shuō)，“這是新的，以前計(jì)劃中不包括這個(gè)。”
       大眾汽車已承諾通過(guò)一家合資企業(yè)，在其電動(dòng)汽車中使用QuantumScape的電池技術(shù)——前提是能生產(chǎn)出足夠多的電池，而且價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。QuantumScape估計(jì)，建造這家電池工廠將花費(fèi)16億美元，這是一家與大眾對(duì)半持股的合資企業(yè)，預(yù)計(jì)將于2024年開(kāi)始生產(chǎn)電池。
 
       截至2020年第四季度，該公司擁有超過(guò)10億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物。該公司表示，2021年的支出計(jì)劃包括2.3億至2.9億美元的資本支出和運(yùn)營(yíng)成本。不過(guò)，有了大眾的額外融資和認(rèn)股權(quán)證的行使，QuantumScape預(yù)計(jì)將以超過(guò)9億美元的資金進(jìn)入2022年。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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