(圖片:TI公司)
據(jù)外媒報(bào)道,得州儀器公司(Texas Instruments,簡(jiǎn)稱TI)推出汽車
電池監(jiān)測(cè)器和平衡器,可精準(zhǔn)測(cè)量高達(dá)800V系統(tǒng)的電壓值。而且,在混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車中,上述BQ79616-Q1產(chǎn)品有助于簡(jiǎn)化ASIL D合規(guī)流程。
對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō),如何系統(tǒng)性過(guò)濾噪音并精確衡量電池中電芯的電壓和溫度,并將相關(guān)信息如實(shí)傳遞至微控制器,是關(guān)鍵性設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。BQ79616-Q1能夠解決上述挑戰(zhàn),幫助工程師實(shí)現(xiàn)電池安全目標(biāo),充分延長(zhǎng)有線或無(wú)線電池管理系統(tǒng)單次充電續(xù)航里程。
BQ79616-Q1電池監(jiān)測(cè)器和平衡器具有故障喚醒功能,是業(yè)內(nèi)首款獲得此類專利的設(shè)備。與BQ79600-Q1 SPI/UART通信接口匹配使用,可在汽車停放或熄火時(shí)關(guān)閉整個(gè)電池系統(tǒng),幫助節(jié)省電量,提高電芯平衡性,滿足安全要求。
充分延長(zhǎng)續(xù)航里程
作為T(mén)I公司新一代電池監(jiān)測(cè)器和平衡器中的首款產(chǎn)品,BQ79616-Q1可以精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電池中復(fù)雜的化學(xué)成分,包括磷酸鐵鋰(LiFePO4)在內(nèi)。因此,汽車制造商可以更詳細(xì)地檢測(cè)電池的充電和健康狀態(tài),從而降低成本。BQ79616-Q1中帶有集成數(shù)字低通濾波器和高精準(zhǔn)類比-數(shù)位變換器,可以優(yōu)化信號(hào)測(cè)量精度,測(cè)量電芯電壓時(shí),誤差不超過(guò)2 mV。
提供業(yè)內(nèi)最快的診斷速度,簡(jiǎn)化ASIL D認(rèn)證
這一全新監(jiān)測(cè)器和平衡器符合 ISO 26262組件要求,從電壓測(cè)量、溫度測(cè)量和通信性能等方面支持ASIL D標(biāo)準(zhǔn),可顯著簡(jiǎn)化材料清單,減少軟件費(fèi)用。該設(shè)備可以提供業(yè)內(nèi)最快的診斷電池故障的速度(在400V系統(tǒng)內(nèi)為100ms),提高系統(tǒng)可靠性和電池安全性。
具備強(qiáng)大的通信功能和領(lǐng)先熱管理功能,提高系統(tǒng)可靠性
在混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車中,BQ79616-Q1能夠提供強(qiáng)大的電磁兼容性,可以承受惡劣嘈雜的環(huán)境,而不影響菊花鏈通信(daisy-chain communication)穩(wěn)定性。同時(shí),受益于引腳額定值,能夠承受高壓瞬變和熱插拔操作,并且集成了自動(dòng)平衡電芯功能,以簡(jiǎn)化熱管理。
擴(kuò)大電池設(shè)計(jì)規(guī)模,降低上市費(fèi)用和時(shí)間
對(duì)于新系列監(jiān)測(cè)器和平衡器,該公司可以在同一封裝提供多通道選擇,支持引腳對(duì)引腳兼容,或100% 再利用已建立軟件。此外,BQ79616-Q1能夠進(jìn)行母線測(cè)量,工程師可以針對(duì)不同的電池模塊尺寸組合,充分利用通道。工程師們可結(jié)合BQ79616-Q1和BQ79600-Q1,對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)配置設(shè)計(jì),僅配備一個(gè)通信接口,進(jìn)一步減少組件數(shù)量。
封裝和供應(yīng)情況
該公司提供16通道BQ79616-Q1,為10mm x 10mm,64引腳熱增強(qiáng)薄四邊扁平封裝(HTQFP);以及BQ79616-Q1EVM評(píng)估模塊;量產(chǎn)BQ79600-Q1為16引腳薄型小外形封裝(TSSOP)。另外,新型12和14通道電池監(jiān)測(cè)器和平衡器,預(yù)計(jì)將于2021年第一季度上市。
(責(zé)任編輯:子蕊)