蜂巢能源常州工廠一期投產(chǎn)，探路車規(guī)級AI動力電池標準

時間:2019-11-28 08:36來源:新京報 作者:秦勝南
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       11月27日，蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）建設的車規(guī)級AI智能動力電池工廠一期項目正式投產(chǎn)。
 
       該工廠位于常州金壇，總投資80億元，產(chǎn)值超過130億元，規(guī)劃產(chǎn)能18GWh。新京報記者了解到，蜂巢能源常州工廠規(guī)劃面積54萬平方米，工程建設分為三期，本次投產(chǎn)的一期項目規(guī)劃產(chǎn)能4GWh，二期項目規(guī)劃產(chǎn)能8GWh，預計2020年年底投產(chǎn)，隨后將進行三期6GWh產(chǎn)能的建設。
 
       早在今年7月，蜂巢能源推出了動力電池“疊時代”的概念，發(fā)布適用于不同應用場景下的“巢系列”動力電池產(chǎn)品平臺，以及行業(yè)首創(chuàng)的四元電池、無鈷電池等。蜂巢能源總經(jīng)理楊紅新表示，本次蜂巢能源常州工廠的正式投產(chǎn)，不僅讓“疊時代”電池產(chǎn)品務實落地，同時新工廠以“車規(guī)級”定義動力電池工廠，也是希望引發(fā)業(yè)內(nèi)對于車規(guī)級動力電池標準的集中思考。
 
       據(jù)悉，目前業(yè)內(nèi)對于“車規(guī)級”標準并無統(tǒng)一的界定。不過，在業(yè)內(nèi)認為，新能源汽車起火事故頻發(fā)等種種問題難以得到解決，在很大程度上是因為我國動力電池企業(yè)，包括生產(chǎn)制造在內(nèi)的很多環(huán)節(jié)沒有達到汽車應用級別的要求。
 
       “車用鋰離子動力電池已經(jīng)發(fā)展成為一個新物種，之前適用于3C場景的材料、技術、工藝、標準，均面臨變革。”中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副會長董揚在投產(chǎn)儀式上表示，“需要從車規(guī)的角度，提升認識，完善車用動力電池的標準，規(guī)范等各方面的要求。”
 
       “車規(guī)級動力電池工廠需區(qū)別傳統(tǒng)電池廠，規(guī)劃之初就以車為服務目標。”楊紅新介紹，蜂巢能源通過導入AI智能技術，在環(huán)境控制、毛刺控制、異物檢出、制程管理、設備自動化等多個方面，用嚴格的標準和管控體系保障產(chǎn)品質(zhì)量和一致性，減少甚至消除因制程缺陷導致的電池安全事故，使蜂巢能源領先的技術產(chǎn)品落地，延續(xù)高性能高安全優(yōu)勢，同時實現(xiàn)高質(zhì)量，更符合汽車復雜惡劣的應用場景使用的標準。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 動力電池 蜂巢能源
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