成本低于鉛酸電池！道達(dá)爾子公司采用梯次利用電池造戶用光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)

時(shí)間:2019-11-12 21:20來源:北極星儲(chǔ)能網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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       據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)道達(dá)爾(Total)公司在肯尼亞的子公司TATES公司日前宣布，其實(shí)施的太陽能照明計(jì)劃采用的二次鋰離子電池將由初創(chuàng)廠商Aceleron公司應(yīng)用在與住宅太陽能配套部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)中。
 
       Total Access to Energy Solutions(TATES)公司在全球新興市場(chǎng)銷售太陽能燈具和套件，其目標(biāo)是到2025年銷售600萬個(gè)“家庭和社區(qū)太陽能分散式解決方案”，這將使大約2500萬人獲得電力。
 
       盡管現(xiàn)在鋰離子電池還處于回收和二次使用的初期階段，但供需雙方的潛力都可能很大
 
       而Aceleron公司是一家總部位于英國(guó)的初創(chuàng)公司。該公司首席執(zhí)行官Amrit Chandan在該網(wǎng)站的博客上將這個(gè)解決方案稱之為“簡(jiǎn)單組裝技術(shù)”，該方案易于更換零件，并具有先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)功能，可以分辨出哪些電池組件發(fā)生故障。
 
       兩家公司初期投資51,000英鎊(65,910美元)，Aceleron公司將TATES公司提供的鋰離子電池轉(zhuǎn)化為二次電池，其成本每千瓦時(shí)45美元。這些電池在儲(chǔ)能應(yīng)用中預(yù)計(jì)可以再使用7年，而在肯尼亞部署儲(chǔ)能系統(tǒng)采用二次電池成本為每年千瓦時(shí)6.5美元。Aceleron公司表示，鉛酸電池的的價(jià)格是其價(jià)格的兩倍(每年每千瓦時(shí)12美元)，并且只能使用三年。
 
       這項(xiàng)投資將會(huì)使肯尼亞、貝寧、盧旺達(dá)和利比亞一些沒有接入電網(wǎng)的社區(qū)居民受益。而TATES公司表示將利用其現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)鼓勵(lì)其他公司為該項(xiàng)目提供二次鋰電池。Aceleron公司首席執(zhí)行官Amrit Chandan在接受媒體采訪時(shí)表示，該項(xiàng)目不久將“進(jìn)入規(guī)模實(shí)施階段”，具體時(shí)間將與TATES公司最終確定。
 
       Chandan說，“我們采用的方法是盡可能重復(fù)利用所有的資源，減少電池生產(chǎn)的碳排放，以盡最大可能獲得價(jià)值，并抵消生產(chǎn)所用的所有能源。最后才將廢棄的電池進(jìn)行回收。”
 
       這家初創(chuàng)公司已經(jīng)從TATES公司提供的5,000塊廢舊電池中組裝了150個(gè)二次電池組，總共采用了4,500塊電池。Chandan說，該公司的商業(yè)模式還強(qiáng)調(diào)建立價(jià)值鏈，盡管目前在英國(guó)進(jìn)行組裝，但可以在部署現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)和維修。
 
       二次電池供應(yīng)充足
 
       咨詢機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage公司最新發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告表明，許多人低估了二次使用鋰電池的潛在數(shù)量、供應(yīng)量以及可重復(fù)使用性，尤其是來自汽車行業(yè)的鋰電池。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)將主導(dǎo)價(jià)值450億美元的鋰離子電池市場(chǎng)。這項(xiàng)研究還將二次電池的成本定為每千瓦時(shí)45美元，這與Aceleron公司與TATES公司的項(xiàng)目報(bào)價(jià)一致。
 
       雖然與TATES公司及其合作伙伴的初步交易規(guī)模不大，但Aceleron公司首席執(zhí)行官Amrit Chandan認(rèn)為，二次鋰離子電池的供應(yīng)鏈仍在發(fā)展中，短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)缺貨的情況。
 
       Chandan說。“在肯尼亞和非洲其他國(guó)家，我們正在與那些擁有大量電池的公司協(xié)商。他們每月可能更換400到1500個(gè)電池組，而在電池的大規(guī)模應(yīng)用中，即使鋰離子電池質(zhì)量很好，也會(huì)有一些磨損和缺陷，我們?yōu)榇诵枰M(jìn)行挑選。”
 
       他表示，一些電動(dòng)汽車制造商并不確定如何處理庫(kù)存的二次電池，這是Chandan和聯(lián)合創(chuàng)始人Carlton Cummings當(dāng)初創(chuàng)建Aceleron公司的另一個(gè)動(dòng)機(jī)。
 
       他說，“因此，二次電池的供應(yīng)不是問題，市場(chǎng)需求也絕對(duì)不是一個(gè)問題。”
 
       從太陽能照明到生產(chǎn)用電
 
       包括Zola Electric、Powerhive和Qinous在內(nèi)的家庭太陽能發(fā)電系統(tǒng)或微電網(wǎng)的多家供應(yīng)商了解新興經(jīng)濟(jì)體中太陽能+儲(chǔ)能解決方案的發(fā)展趨勢(shì)，這個(gè)解決方案不僅可以提供照明，而且還可以提供手機(jī)充電和其他供電功能。移動(dòng)支付系統(tǒng)和即付即用技術(shù)在非洲地區(qū)也被廣泛使用，而Powerhive公司的Daniel Porras在2017年接受的一次采訪中表示，非洲市場(chǎng)愿意接受農(nóng)村電氣化的新技術(shù)。雖然Aceleron公司尚未推出“能源即服務(wù)”產(chǎn)品，但其首席執(zhí)行官Amrit Chandan表示市場(chǎng)前景廣闊。
 
       Chandan說，鋰離子電池價(jià)格一直在下降，而電動(dòng)汽車需求增加促使鋰離子電池大規(guī)模生產(chǎn)是一個(gè)主要原因，此外還有住宅太陽能發(fā)電系統(tǒng)配套部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)。隨著部署這些系統(tǒng)可行性的增加，其規(guī)模也在增加。
 
       隨著電氣化的推進(jìn)，人們希望能夠使用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)來為他們的業(yè)務(wù)供電，而不僅僅是為家庭供電。我們也看到現(xiàn)在正處在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。目前仍有很多公司采和鉛酸電池系統(tǒng)，但已開始轉(zhuǎn)向采用鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，他們希望這種解決方案不僅具有成本效益，而且可以在使用壽命結(jié)束時(shí)能夠回收處理。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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