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戴姆勒子公司變更為梅賽德斯-奔馳燃料電池公司

時(shí)間:2019-01-04 16:49來(lái)源:OFweek 氫能網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道

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　　2019年1月2日，戴姆勒全資子公司NuCellSys GmbH將以梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司的名義運(yùn)營(yíng)。

　　梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司負(fù)責(zé)人Christian Mohrdieck教授稱：燃料電池技術(shù)是我們驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)戰(zhàn)略的重要組成部分。通過(guò)更改公司名稱，我們發(fā)出了明確信號(hào)，并強(qiáng)調(diào)了燃料電池技術(shù)的未來(lái)相關(guān)性。未來(lái)我們還將與戴姆勒股份公司進(jìn)行更為密切的合作。

　　梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司具有深厚的燃料電池技術(shù)積累和長(zhǎng)期豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)。1997年以來(lái)，該公司所有與開(kāi)發(fā)燃料電池系統(tǒng)相關(guān)的活動(dòng)都集中在Kirchheim-Teck附近的Nabern工廠，一直是戴姆勒股份公司的全資子公司，也是汽車(chē)應(yīng)用燃料電池和氫氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　梅賽德斯 - 奔馳燃料電池有限公司主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)概念和開(kāi)發(fā)、組件和軟件以及測(cè)試和驗(yàn)證。此外，該公司還開(kāi)發(fā)了700bar氫儲(chǔ)存所有組件。

　　梅賽德斯-奔馳旗下的GLC F-CELL整體動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和氫氣存儲(chǔ)系統(tǒng)也將來(lái)自該公司，預(yù)計(jì)在10月底發(fā)布，相關(guān)組件和驅(qū)動(dòng)單元在各種測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行嚴(yán)格的個(gè)人和耐久性測(cè)試，首批原型也將在Nabern工廠建造。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)幾年，燃料電池技術(shù)也將為梅賽德斯-奔馳Citaro城市公交車(chē)提供電氣化支持�，F(xiàn)階段，數(shù)十輛Citaro FuelCELL Hybrid城市公交車(chē)已在公共服務(wù)方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)。

　　為了在其他汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)大批量使用該技術(shù)，梅賽德斯-奔馳燃料電池有限公司已經(jīng)在著手進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，以確保其可以靈活地融入集團(tuán)的電動(dòng)模塊化系統(tǒng)。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：戴姆勒子公司

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