北京時(shí)間4月9日消息,據(jù)《汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道,日產(chǎn)汽車(chē)公司已經(jīng)在日本國(guó)內(nèi)開(kāi)展一項(xiàng)史無(wú)前例的電動(dòng)汽車(chē)
電池回收再利用行動(dòng)。該行動(dòng)旨在提升Leaf電動(dòng)汽車(chē)的剩余價(jià)值,另外還可以為那些無(wú)法再在電動(dòng)汽車(chē)上使用的
電池模塊尋找次級(jí)利用市場(chǎng)。
值得一提的是,日產(chǎn)此次回收再利用的對(duì)象不僅僅是車(chē)上的鋰電池。
日產(chǎn)此次行動(dòng)所開(kāi)展的場(chǎng)地此前屬于一家日本制動(dòng)器制造商,2011年日本東北部地區(qū)發(fā)生海嘯地震災(zāi)害導(dǎo)致福島核電站發(fā)生泄漏,上述地塊(距離福島核電站7.5英里)由于受到核輻射而被封鎖。
在對(duì)該地塊進(jìn)行去污凈化之后,日本政府于2017年3月解除對(duì)該地塊的封鎖。日產(chǎn)正是當(dāng)初首批再次踏上這片土地的商家之一,盡管已經(jīng)被政府解禁,但當(dāng)?shù)厝匀幌袷且蛔?ldquo;鬼鎮(zhèn)”,到處都是被木板封死的店家和住宅以及荒蕪的農(nóng)田。
未來(lái)日產(chǎn)Leaf電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)可以前往該地區(qū)更換電池,而日產(chǎn)將使用翻新且價(jià)格低廉的電池更換Leaf車(chē)上已經(jīng)衰減的電池。
日產(chǎn)將從今年5月開(kāi)始正式開(kāi)售經(jīng)過(guò)翻新的電池,售價(jià)為30萬(wàn)日元(約合2853美元),這一價(jià)格還不到新電池的一半。
有觀(guān)點(diǎn)指出,通過(guò)向用戶(hù)提供廉價(jià)的替代電池,日產(chǎn)希望能夠抑制住Leaf電動(dòng)汽車(chē)剩余價(jià)值的下滑,該服務(wù)可以有效分流首次購(gòu)買(mǎi)Leaf
電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者以及Leaf的老車(chē)主。
日產(chǎn)此前表示將首先在日本國(guó)內(nèi)試點(diǎn)電池新舊交換項(xiàng)目,之后其將考慮該項(xiàng)目是否可在其他市場(chǎng)(比如美國(guó))落地實(shí)施。
實(shí)際向用戶(hù)提供更換電池服務(wù)的是一家名為4R Energy的公司,其是一家由日產(chǎn)和日本住友商事共同出資組建的電池回收再利用企業(yè)。4R Energy的目標(biāo)是每年完成2250個(gè)電池組的翻新,而在業(yè)務(wù)開(kāi)始初期公司的目標(biāo)是每年翻新360個(gè)電池組。
當(dāng)車(chē)主將自己的Leaf電動(dòng)車(chē)送至4R Energy之后,工作人員首先將對(duì)電池組中的48個(gè)罐狀模塊進(jìn)行逐一評(píng)估進(jìn)而得到這些模塊的衰減數(shù)據(jù),其中質(zhì)量仍保持較好狀態(tài)的電池將被回收作為可替代的電池組使用。
4R Energy開(kāi)展汽車(chē)電池回收再利用試點(diǎn)的地區(qū)位于浪江町(Namie),福島核電站泄漏事故發(fā)生之前該地曾經(jīng)的人口達(dá)到21434人,而目前只有516位居民。
4R Energy在浪江町的投資可謂是撿了一個(gè)大便宜。該公司總裁Eiji Makino透露,4R Energy為開(kāi)展上述業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)貎H僅投資了5億日元(約合476萬(wàn)美元),而其中有三分之二的資金還來(lái)自政府補(bǔ)貼。
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)城鎮(zhèn)進(jìn)行大掃除的目標(biāo),工人們拆除了大多數(shù)建筑物,對(duì)整個(gè)地區(qū)進(jìn)行清洗,此外他們還清除了受污染的土地表層并更換成干凈的土壤。
Eiji Makino對(duì)于消費(fèi)者前往浪江町購(gòu)買(mǎi)回收再利用電池時(shí)可能要面臨的核輻射污染并不擔(dān)心,他表示現(xiàn)在如今的背景輻射水平低于其他大城市的輻射水平。4R Energy還公布輻射數(shù)值以消除消費(fèi)者的擔(dān)憂(yōu)。
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