觀致即將迎來(lái)新合伙人。

       在美國(guó)上市的觀致汽車(chē)外方投資人Kenon Holdings公司6月16日發(fā)布投資者公告稱(chēng)，觀致汽車(chē)和兩個(gè)股東方已經(jīng)和一家中國(guó)公司簽訂投資協(xié)議，后者擬投資65億元換取觀致汽車(chē)51%的控股權(quán)。就在外界都在猜測(cè)誰(shuí)是這家中國(guó)公司時(shí)，傳聞了兩天的寶能被奇瑞高層以一則微信朋友圈的方式“曲線”辟謠。

       但觀致即將迎來(lái)新“合伙人”，可能真的大局已定。

       在一年多前提出傳統(tǒng)+新能源“兩棲戰(zhàn)略”后，觀致汽車(chē)的發(fā)展走向就備受外界矚目。業(yè)界對(duì)觀致的未來(lái)有兩種期盼，悲觀者認(rèn)為，觀致在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域尚未站穩(wěn)腳跟，燒錢(qián)黑洞一直在持續(xù)，根本沒(méi)有精力和資源來(lái)搞所謂的“兩棲戰(zhàn)略”；而樂(lè)觀者則預(yù)判，觀致汽車(chē)應(yīng)該果斷放棄或收縮現(xiàn)有的燃油車(chē)陣地，投入到智能電動(dòng)車(chē)大潮中來(lái)，所謂順勢(shì)求變。

       很顯然，在外界的一片驚嘆聲中，只有十歲的觀致選擇了“兩棲戰(zhàn)略”，決心用青春賭未來(lái)。這一轉(zhuǎn)身不要緊，觀致汽車(chē)立馬變身“高大上”的智能電動(dòng)車(chē)公司，這可是新能源+中國(guó)制造2025的熱門(mén)大題材，果不其然，短短兩年不到的時(shí)間，觀致汽車(chē)就迎來(lái)了狠砸65億元要求控股51%的“新合伙人”。根據(jù)汽車(chē)頭條APP今天的報(bào)道，觀致汽車(chē)傳聞中的“新金主”不是姚振華的寶能，而極有可能是李彥宏的百度。

       通過(guò)多方采訪核實(shí)，認(rèn)為上述判斷基本符合事實(shí)。與此同時(shí)，熟知百度和奇瑞的核心消息人士爆料稱(chēng)，奇瑞和百度之所以能在投資并控盤(pán)觀致項(xiàng)目上達(dá)成一致，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有技術(shù)浪潮、智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局和奇瑞百度各種戰(zhàn)略發(fā)展方向不無(wú)關(guān)系，具體而言有以下四點(diǎn)原因：

       1.和大陸博世結(jié)盟，百度一只腳已經(jīng)跨入汽車(chē)領(lǐng)域，投資控盤(pán)整車(chē)企業(yè)只是早晚的事，當(dāng)然，這個(gè)“第一次吃螃蟹”需要得到行業(yè)主管部門(mén)的審批認(rèn)可；

       2.百度和汽車(chē)公司結(jié)盟，效果不好，谷歌也是如此，花百億級(jí)別的錢(qián)到處合作，不如把錢(qián)控股一家汽車(chē)企業(yè)，然后研發(fā)出一整套適用于大多數(shù)整車(chē)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，既可以一騎絕塵領(lǐng)跑其他互聯(lián)網(wǎng)公司，又可以考慮為其他轉(zhuǎn)型慢的整車(chē)企業(yè)做技術(shù)配套，可謂一舉兩得；

       3.奇瑞也急需智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，百度分管無(wú)人駕駛項(xiàng)目的副總裁鄔學(xué)斌和觀致汽車(chē)中方投資人——奇瑞公司董事長(zhǎng)尹同躍是同學(xué)關(guān)系，二者溝通無(wú)障礙，這可能是促使百度和奇瑞能在最短時(shí)間里達(dá)成戰(zhàn)略意向一致的關(guān)鍵性原因；

       4.目前，百度和奇瑞在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作的車(chē)型是QQ，品牌形象的確太low，而“三觀”更正的觀致從顏值到氣質(zhì)都正好符合百度“高大上”科技公司的需求，要知道，百度此前可是跟寶馬合作的。

       綜上所述，如果奇瑞和百度正式就觀致項(xiàng)目進(jìn)行合作，對(duì)雙方而言都是百利而無(wú)一害的重大利好。對(duì)于為奇瑞和觀致項(xiàng)目?jī)A注了大量心血的尹同躍而言，觀致即便通過(guò)“賣(mài)身”的方式能換得一個(gè)好前程，也算是一種預(yù)料之外的成功。目前，觀致的“新合伙人”尚未揭幕，一切不確定性尚待驗(yàn)證。 (責(zé)任編輯：admin)