中外同心聚力 2021第八屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇成功舉辦

時(shí)間:2021-10-27 09:28來源:電池聯(lián)盟 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
 
       2021年10月21-22日，由中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會（簡稱汽車人才研究會）、在日華人汽車工程師協(xié)會、全球汽車精英組織牽頭策劃并舉辦的2021第八屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇在上海國際汽車城成功舉辦。來自美國、歐洲、日本、中國等地區(qū)的十多家華人汽車團(tuán)體成員、整車及零部件企業(yè)代表和汽車行業(yè)相關(guān)的專家、學(xué)者、媒體等近300人歡聚一堂，共襄盛會。
會議現(xiàn)場
 
       精彩紛呈 全球汽車人才大聯(lián)誼
 
       本屆活動由亞洲地區(qū)協(xié)會為主體聯(lián)合策劃，分為全球華人汽車精英聯(lián)合年會、“嘉定之夜”商務(wù)酒會、“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇三部分，打造了一場別具一格、海內(nèi)外汽車人交流思想、增進(jìn)友誼、啟迪智慧，謀求全球汽車人才協(xié)同發(fā)展的年度盛會。
 
       在“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇上，全球汽車精英組織主席汪大總、上海嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)魏曉棟出席活動并致辭。
 
       汪大總在致辭中分析了當(dāng)下汽車行業(yè)面臨的形勢，回顧了國際化人才的發(fā)展。他指出，在當(dāng)下充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的新時(shí)代下，中國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出勃勃生機(jī)，但中國的汽車工業(yè)距世界汽車強(qiáng)國還有相當(dāng)?shù)木嚯x，中國汽車人才不足仍然是制約汽車產(chǎn)業(yè)的重要因素。汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和人才密不可分，人才是最重要的、最基本的發(fā)展基礎(chǔ)。
 
       魏曉棟在致辭中介紹了嘉定區(qū)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展動態(tài)。他強(qiáng)調(diào)，嘉定在打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的同時(shí)，正進(jìn)一步加大產(chǎn)城融合力度，持續(xù)提升城市的軟實(shí)力和城市魅力，將嘉定打造成各類人才向往之地，安居之所。他呼吁大家把更多新理念、新技術(shù)帶到嘉定，把更多的產(chǎn)業(yè)投資、創(chuàng)新項(xiàng)目落戶嘉定。
 
       在全球華人汽車精英聯(lián)合年會上，汽車人才研究會理事長、全球汽車精英組織秘書長朱明榮主持會議。他指出，2021年是非常不平凡的一年。他呼吁大家在產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)升級的烏卡時(shí)代，要不忘初心，牢記使命，砥礪前行，以不變的初心迎接各種挑戰(zhàn)。因疫情不能親臨現(xiàn)場，在日汽車工程師協(xié)會會長辛平通過視頻發(fā)來致辭。
朱明榮
 
       會議同期舉辦“嘉定之夜”商務(wù)酒會交流活動，是海內(nèi)外汽車人敘友誼、話發(fā)展、謀未來的一次大聯(lián)歡。上海嘉定區(qū)副區(qū)長李峰蒞臨現(xiàn)場并致辭，上海嘉定區(qū)投資促進(jìn)服務(wù)中心主任張敏為在場嘉賓介紹嘉定區(qū)營商環(huán)境。
 
       此外，活動還確定了2022年聯(lián)合年會暨論壇由北美地區(qū)協(xié)會輪值主辦。
 
       道與術(shù) 專家把脈汽車能源變革與發(fā)展
 
       “2021第八屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會暨‘中國擁抱世界’汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”旨在聚全球視野，集世界智慧，以“大變革時(shí)代的汽車能源戰(zhàn)略”為題，從“道”與“術(shù)”，宏觀與微觀，方向與路線等不同層面和維度，深入探討在能源革命下，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)變之道。
 
       全球汽車精英組織常務(wù)副主席、亞仕龍汽車科技( 上海) 有限公司創(chuàng)始人劉小稚主持“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇。
 
       清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全分享的主題是“碳中和與中國汽車應(yīng)對之路”，他從對碳中和的認(rèn)識、如何應(yīng)對碳中和能源產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對“雙碳”這三個(gè)方面展開講述。他指出，踐行“雙碳”不能孤軍奮戰(zhàn)，汽車產(chǎn)業(yè)脫碳是一場系統(tǒng)性變革，動力多元化是未來相當(dāng)長時(shí)間的主旋律。
 
       中汽中心首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌就“雙碳目標(biāo)下的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖研究1.0版研究成果”進(jìn)行演講，他分享了雙碳戰(zhàn)略下的1+N政策體系以及得出的幾個(gè)結(jié)論，并就純電動汽車是否真的低碳進(jìn)行了深度地減碳分析。他還預(yù)告，會輸出基于產(chǎn)品、保有量、能源、交通、基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)的六大路線圖。
 
       豐田汽車研發(fā)中心北京創(chuàng)新中心主任坂井光人為大家分享了“豐田公司多樣化動力總成應(yīng)對策略”，從“雙碳”規(guī)劃及豐田公司應(yīng)對策略、混動系統(tǒng)及核心技術(shù)的改進(jìn)以及燃料電池的合作三方面展開。他指出，豐田公司將把混合動力技術(shù)作為核心技術(shù)改進(jìn)提高的同時(shí)，進(jìn)一步提高與其他技術(shù)的相輔相成的效果。
 
       上海國際汽車城開發(fā)服務(wù)有限公司董事長管清平的演講主題是“上海城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用”。她向大家介紹了上海城市群產(chǎn)業(yè)基本情況、實(shí)施目標(biāo)及主要任務(wù)以及下一步工作舉措和計(jì)劃。她提到，上海城市群擬推廣5000輛燃料電池汽車，新建73座加氫站，各城市緊密協(xié)同、分年度開展電堆、雙極板、膜電極、催化劑、碳紙等八大關(guān)鍵零部件的研發(fā)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化。
 
       日本環(huán)保經(jīng)濟(jì)學(xué)家西脇文男分享了日本氫能源戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)鏈布局，他分析了EV和FCV的優(yōu)缺點(diǎn)，講述了和氫燃料電池相關(guān)的交通工具的探索與應(yīng)用、工業(yè)部門的脫碳化和氫能普及的挑戰(zhàn)和前景展望。他提到，我們可以在用電力對應(yīng)困難的領(lǐng)域活用“氫能”，氫能具有“能源載體”的功能，可將再生能源的剩余電力轉(zhuǎn)變成氫的儲存（P2G），并構(gòu)筑氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
 
       此外，汽車人才研究會研究部助理研究員黃曉靜為在場嘉賓作“中國車企國際化發(fā)展路徑與屬地化人才管理探索”主題分享。她從中國車企海外市場及布局、中國車企國際化進(jìn)程分析和中國車企屬地化管理現(xiàn)狀及應(yīng)對等方面進(jìn)行闡述。她認(rèn)為，中國擁有良好的發(fā)展環(huán)境，成熟的供應(yīng)鏈體系，強(qiáng)大的整零協(xié)同能力，追求卓越和高質(zhì)量發(fā)展，將走出一條具有中國特色的國際化發(fā)展之路。
 
       辯與論 精英獻(xiàn)智汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”之路
 
       此次論壇以專題辯論和圓桌互動兩種形式，分別就“燃料電池車VS電動車，誰更適合中國？”和“雙碳背景下，中國2030年前全面禁售燃油車是否可能？”兩大具有爭議的熱點(diǎn)話題進(jìn)行剖析，展開了兩場別開生面、腦力激蕩的互動研討。
 
       在專題辯論上，在中汽創(chuàng)智科技有限公司CTO周劍光的主持下，國電投氫能公司技術(shù)總監(jiān)梅武、清華大學(xué)教授張劍波、創(chuàng)石資本董事長劉良和上海交通大學(xué)教授、燃料電池所所長章俊良組成燃料電池車辯方，寶能汽車廣州研究院常務(wù)副院長許力文、前晨汽車科技有限公司創(chuàng)始人黃晨東、浙江大學(xué)化學(xué)工程與生物工程學(xué)院教授梁成都和中科院物理所長三角研究中心科學(xué)家工作室主任吳凡組成電動車辯方。
 
       雙方辯手從能源革命、技術(shù)路線、用戶體驗(yàn)和國家戰(zhàn)略四個(gè)維度，分為四個(gè)話題——“‘雙碳’目標(biāo)系統(tǒng)性變革環(huán)境下，氫燃料和電動車誰更適合中國？”“從核心技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢來看，氫燃料和電動車誰更有出路？”“在全生命周期，氫燃料和電動車誰能為用戶帶來更好的體驗(yàn)？”“從汽車大國轉(zhuǎn)為汽車強(qiáng)國，氫燃料和電動車誰更適合中國？”逐一展開辯論。
專題辯論
 
       在激烈舌戰(zhàn)中，許多精彩觀點(diǎn)得到了大家認(rèn)可或贊同，“氫燃料電池從水開始到水結(jié)束，是老天爺給全人類的最綠色最公平的饋贈。”“現(xiàn)在氫比較貴也不便利，但用發(fā)展的眼光看，能源成本降低后，選擇氫還是電，就像選擇白開水或礦泉水一樣。”“科學(xué)的發(fā)展取決于我們對身邊事物的認(rèn)知。隨著技術(shù)的進(jìn)步，‘鈷奶奶’不是問題，‘鋰大爺’也大有前途。”……雙方的精彩陳詞深入人心，將現(xiàn)場氛圍推向高潮。
 
       在圓桌互動中，主持人同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授韓志玉與廣汽研究院院級特聘專家董愚、野村綜研（上海）咨詢有限公司總經(jīng)理張翼、哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院首席科學(xué)家羅本進(jìn)、上海國際汽車城開發(fā)服務(wù)有限公司董事長管清平和成都威特電噴有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)朱元憲，圍繞互動話題進(jìn)行了一場精彩絕倫的觀點(diǎn)碰撞。
圓桌互動
 
       互動交流中，大家就“雙碳背景下中國2030年前全面禁售燃油車是否可能？”“禁燃到底是什么？”“涉及禁燃的原因是什么？規(guī)則是什么？產(chǎn)能如何處理？用戶接受度如何”......等問題展開對話。發(fā)言嘉賓各抒己見，闡述了自己的觀點(diǎn)，還就禁售燃油車的合適時(shí)間以及政策制定者是否應(yīng)該提出禁燃等問題表明態(tài)度與觀點(diǎn)。
 
       經(jīng)過討論，大多數(shù)嘉賓對中國2030年前全面禁售燃油車持懷疑態(tài)度，可見中國的新能源發(fā)展之路依然任重道遠(yuǎn)。此外，臺下參會嘉賓還就政府對燃油車禁售的傾向性、純?nèi)加蛙嚭突靹榆囋诤螘r(shí)市場占有率將下降到5%以下等問題與臺上嘉賓進(jìn)行互動答疑。場面活躍，氣氛相當(dāng)熱烈。
 
       寫在最后：
 
       感謝所有在百忙之中抽出寶貴時(shí)間前來分享的演講、辯論和圓桌討論嘉賓，感謝所有抵達(dá)現(xiàn)場和在線收看大會直播的行業(yè)朋友們；感謝所有的贊助機(jī)構(gòu)--華汽汽車文化基金會、富特科技、NSK、中鼎集團(tuán)、中科創(chuàng)達(dá)、一合獵頭等，你們的傾情支持是我們前行的助力；感謝所有的工作人員，多日辛苦總算沒有枉費(fèi)，為所有關(guān)注本次峰會的朋友奉上了一場知識與視聽盛宴。來年，我們再相見！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 汽車產(chǎn)業(yè) 汽車精英
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/spec/activity/2021102737524.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 創(chuàng)變聚力 2021年理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇成功舉辦

    2021年9月29日，由中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會（簡稱中汽人）主辦、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司作為官方合作單位的“2021年理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇”在合肥盛大開幕。來自近70家整車及零部件企業(yè)、相關(guān)政府部門、行業(yè)組織及汽車院校的領(lǐng)導(dǎo)
    2021-10-12 14:12
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 創(chuàng)變聚力 2021年理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇成功舉辦

    2021年9月29日，由中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會（簡稱中汽人）主辦、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司作為官方合作單位的“2021年理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇”在合肥盛大開幕。來自近70家整車及零部件企業(yè)、相關(guān)政府部門、行業(yè)組織及汽車院校的領(lǐng)導(dǎo)
    2021-10-12 14:12
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號