2019年8月2日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“汽車消費指數(shù)”:2019年7月汽車消費指數(shù)為47.4,預(yù)計8月份銷量較7月份有所上升,但受到國五國六切換的影響,市場表現(xiàn)仍然一般。
汽車消費指數(shù)趨勢圖
從構(gòu)成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看,2019年7月份需求分指數(shù)為56.1,雖較6月份略有上升但仍在低位區(qū)間徘徊,預(yù)計8月份消費者購車需求不會出現(xiàn)大幅增長。
汽車消費指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢圖
2019年7月份入店分指數(shù)為52.4,預(yù)計消費者在8月份入店看車意愿偏低。
汽車消費指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢圖
2019年7月份購買分指數(shù)為57.1,仍處低位區(qū)間,預(yù)計8月份消費者實際購買意愿并不高。
汽車消費指數(shù)-購買分指數(shù)趨勢圖
8月為汽車市場傳統(tǒng)淡季,由于天氣炎熱,大部分地區(qū)又值雨季,集客量減少;部分地區(qū)受當?shù)仫L俗影響,中元節(jié)前后消費者不會買車。此外,在國五國六切換期間,打折促銷集中清庫存提前透支了大部分市場需求,切換完成后汽車價格有所回升,消費需求減少。淡季促銷活動,以及國六車型上市之后的價格變動較多,客戶呈持幣觀望態(tài)度,購車意愿不強。
綜合上述因素,預(yù)計8月份市場表現(xiàn)平淡,銷量與7月份相比呈現(xiàn)下降趨勢。
附:汽車消費指數(shù)調(diào)查說明
中國汽車流通協(xié)會作為行業(yè)組織,已經(jīng)成功編制并發(fā)布了汽車流通行業(yè)新車、二手車領(lǐng)域的兩大指數(shù),汽車整車企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商集團、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)廣泛應(yīng)用上述指標作為經(jīng)營參考,受到一致好評。
中國汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)從賣方市場過渡到買方市場,從以產(chǎn)品為核心過渡到以消費者為核心,從供給導(dǎo)向過渡到消費導(dǎo)向,市場的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變。但是目前無論是宏觀層面,還是汽車行業(yè)內(nèi)部,使用的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及指標指數(shù)大多是從生產(chǎn)者視角出發(fā),從消費者視角出發(fā)的、權(quán)威的指標反映汽車行業(yè)運行的數(shù)據(jù)幾乎空白。
為此,中國汽車流通協(xié)會在積累之前指數(shù)編制經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,著手編制“汽車消費指數(shù)”,從消費的視角反映汽車市場運行態(tài)勢。
汽車消費指數(shù)從消費者購車意向產(chǎn)生、在線進行搜索、關(guān)注車型開始,到最終提車實現(xiàn)購買流程中,選取具有代表性的先行指標合成綜合指數(shù)。具體指標包括消費者購買意向、購車需求、渠道動態(tài),以及汽車消費環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源包括消費者線上數(shù)據(jù),以及消費者、經(jīng)銷商線下數(shù)據(jù)。通過模型測算,汽車消費指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場先行性,即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場銷量走勢。
汽車消費指數(shù)為大于0的綜合指數(shù),以2016年7月為基期,指數(shù)值大于100,說明消費需求高于基期,下期市場銷量高漲;小于100,說明市場需求低于基期,下期市場銷量低迷。
汽車消費指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點。旨在反映買方市場下的中國汽車市場運行態(tài)勢,提供更為靈敏、準確的市場需求數(shù)據(jù),為國家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認識市場、解讀市場提供參考,引導(dǎo)汽車行業(yè)健康良性發(fā)展。
中國汽車流通協(xié)會成立了 “中國汽車行業(yè)指數(shù)研究課題組”,負責汽車行業(yè)指數(shù)編制工作。下設(shè)研究組和工作組:研究組由中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部、汽車市場營銷研究分會(乘聯(lián)會)、進口汽車工作委員會聯(lián)合組成;工作組由各地經(jīng)銷商集團、經(jīng)銷商單店運營管理負責人組成,共同參與中國汽車行業(yè)指數(shù)的構(gòu)建和編制工作,推進指數(shù)在運營管理中的應(yīng)用。
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