比亞迪今年底動(dòng)力電池總產(chǎn)能達(dá)16Gwh,明年將擴(kuò)建10Gwh產(chǎn)能三元電池

時(shí)間:2017-12-06 09:29來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:

  12月5日,比亞迪股份有限公司(比亞迪 )發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表指出,截止今年年底,比亞迪動(dòng)力電池的總產(chǎn)能將達(dá)到16Gwh。其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池,6Gwh是三元電池。明年在青海還會(huì)擴(kuò)建一個(gè)擁有10Gwh三元電池產(chǎn)能的電池工廠。
 
  比亞迪表示,目前公司新上市的PHEV都已換裝三元電池,明年公司所有乘用車部分都將使用三元電池。但是大巴和E6暫時(shí)還會(huì)繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池。據(jù)悉,未來(lái)比亞迪將推出多款新車型,其中包括唐2代、秦2代以及宋Max的新能源車型,自2018年第二季度開(kāi)始將陸續(xù)上市。相關(guān)車型將采用全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),性能和智能駕駛配置也將有大幅提升。
 
  此外,比亞迪指出,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),目前與公司簽訂云軌項(xiàng)目的城市大概有20個(gè)左右,在建的項(xiàng)目已經(jīng)有6-7個(gè),預(yù)計(jì)明年會(huì)相繼完工通車。于此同時(shí),公司也在積極拓展國(guó)外市場(chǎng),目前與菲律賓和埃及簽訂了意向合作協(xié)議。
(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽: 比亞迪 新能源汽車
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 5月動(dòng)力電池裝車9.8GWh,寧德時(shí)代/比亞迪排名前三

    6月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,5月份,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)9.8GWh,同比上升178.2%,環(huán)比增加16.2%。寧德時(shí)代(4.28GWh)、比亞迪(1.68GWh)和LG化學(xué)(1.31GWh)的裝車量排名前三。
    2021-06-11 22:12
  • 2020年10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)發(fā)布

    11月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。
    2020-11-12 19:50
  • 如何層層設(shè)防,比亞迪電池安全探秘

    國(guó)內(nèi)新能源汽車興起,電動(dòng)汽車成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇,但伴隨而來(lái)的是電動(dòng)車起火事件頻發(fā)。很多電動(dòng)汽車起火都是因電池而起,電池?zé)岚踩芾硎求w現(xiàn)廠商水平高低的重要方面。
    2019-08-30 13:48
  • 新能源汽車大數(shù)據(jù):預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)退役電池約25GWh

    《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)分析報(bào)告(2019)》的簡(jiǎn)要版顯示,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)退役電池累計(jì)約為25GWh(約20萬(wàn)噸)。
    2019-08-21 09:56
  • 我國(guó)新研制燃料電池實(shí)現(xiàn)突破 全產(chǎn)業(yè)鏈自主化助推產(chǎn)業(yè)化加速

      近日,國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化,具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢(shì),有助于燃料電池在我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用。
    2019-01-09 10:56
  • 去年動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增超五成

      1月7日,動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%,裝機(jī)量從3月開(kāi)始持續(xù)走高,6月略有下滑后繼續(xù)攀升,12月裝機(jī)量達(dá)到頂峰,高達(dá)13.36GWh,環(huán)比增長(zhǎng)49.92%。
    2019-01-08 09:20
  • 一文讀懂動(dòng)力電池生產(chǎn)流程

    鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品,在新能源長(zhǎng)足發(fā)展的今天,普遍應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域。
    2019-01-02 11:09
  • 降,降,降!車用鋰電池成本還能降到多少?

      我們知道,新能源汽車之所以價(jià)格貴,電池成本占據(jù)了整車的很大比例。而鋰電池性能卻不能像芯片那樣遵循摩爾定律每18個(gè)月性能提升一倍。不過(guò)鋰電池也有自己的摩爾定律——雖然沒(méi)有芯片性能提升的那么塊,卻也每年不斷在提升能量密度和降低制造成本。
    2018-12-25 11:36
  • 固態(tài)電池?fù)屛徊季旨铀?產(chǎn)業(yè)化為時(shí)尚早

    今年尤其是9月以來(lái),國(guó)內(nèi)外發(fā)生了多起電動(dòng)汽車起火事件,進(jìn)一步引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)動(dòng)力電池安全性的擔(dān)憂。而進(jìn)入10月后,固態(tài)電池各類消息甚囂塵上,來(lái)勢(shì)洶洶,似乎產(chǎn)業(yè)化即將實(shí)現(xiàn),大有從根本上解決動(dòng)力電池安全性問(wèn)題的態(tài)勢(shì)。
    2018-11-26 16:49
  • 3個(gè)月1290億投資 國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池布局“漲潮”

    相比于今年1-8月動(dòng)力電池投資情況(戳此查看:投資總額超600億看2018鋰電產(chǎn)業(yè)資本“流向”),9月-11月投資主體企業(yè)并未有所變化,皆以主流動(dòng)力電池企業(yè)為主;不同的是,此前已公開(kāi)披露企業(yè)投資金額皆不超60億元,而本輪新建/擴(kuò)建產(chǎn)能投資金額超100億元
    2018-11-20 09:15
專題
相關(guān)新聞
  • 5月動(dòng)力電池裝車9.8GWh,寧德時(shí)代/比亞迪排名前三

    6月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,5月份,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)9.8GWh,同比上升178.2%,環(huán)比增加16.2%。寧德時(shí)代(4.28GWh)、比亞迪(1.68GWh)和LG化學(xué)(1.31GWh)的裝車量排名前三。
    2021-06-11 22:12
  • 2020年10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)發(fā)布

    11月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年10月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。
    2020-11-12 19:50
  • 如何層層設(shè)防,比亞迪電池安全探秘

    國(guó)內(nèi)新能源汽車興起,電動(dòng)汽車成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇,但伴隨而來(lái)的是電動(dòng)車起火事件頻發(fā)。很多電動(dòng)汽車起火都是因電池而起,電池?zé)岚踩芾硎求w現(xiàn)廠商水平高低的重要方面。
    2019-08-30 13:48
  • 新能源汽車大數(shù)據(jù):預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)退役電池約25GWh

    《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)分析報(bào)告(2019)》的簡(jiǎn)要版顯示,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)退役電池累計(jì)約為25GWh(約20萬(wàn)噸)。
    2019-08-21 09:56
  • 我國(guó)新研制燃料電池實(shí)現(xiàn)突破 全產(chǎn)業(yè)鏈自主化助推產(chǎn)業(yè)化加速

      近日,國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化,具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢(shì),有助于燃料電池在我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用。
    2019-01-09 10:56
  • 去年動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增超五成

      1月7日,動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%,裝機(jī)量從3月開(kāi)始持續(xù)走高,6月略有下滑后繼續(xù)攀升,12月裝機(jī)量達(dá)到頂峰,高達(dá)13.36GWh,環(huán)比增長(zhǎng)49.92%。
    2019-01-08 09:20
  • 一文讀懂動(dòng)力電池生產(chǎn)流程

    鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品,在新能源長(zhǎng)足發(fā)展的今天,普遍應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域。
    2019-01-02 11:09
  • 降,降,降!車用鋰電池成本還能降到多少?

      我們知道,新能源汽車之所以價(jià)格貴,電池成本占據(jù)了整車的很大比例。而鋰電池性能卻不能像芯片那樣遵循摩爾定律每18個(gè)月性能提升一倍。不過(guò)鋰電池也有自己的摩爾定律——雖然沒(méi)有芯片性能提升的那么塊,卻也每年不斷在提升能量密度和降低制造成本。
    2018-12-25 11:36
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)