9月1日上午， 2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇開幕。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在論壇上表示，《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可管理辦法》已于今年4月份公開征求社會意見，目前該辦法還在持續(xù)的修改完善之中，下一步將履行審核發(fā)布程序，預(yù)計年內(nèi)會發(fā)布。

 

      據(jù)瞿國春介紹，此次改革一是要簡化準入的許可管理，除新建企業(yè)及新產(chǎn)品外，對已獲得許可企業(yè)及產(chǎn)品的變更事項改為備案管理，大幅減少企業(yè)和產(chǎn)品許可的事項；二是鼓勵企業(yè)對同一系數(shù)的車型產(chǎn)品按照系統(tǒng)生成產(chǎn)品的準入，生產(chǎn)同一系族類的產(chǎn)品不需要重復(fù)的申請許可，減輕企業(yè)產(chǎn)品申報的負擔(dān)；三是全面的放開檢測的市場，明確國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門認可和國家級資質(zhì)認定具備開展車輛產(chǎn)品準入，檢驗所需能力的檢測單位，均可承擔(dān)產(chǎn)品準入的檢驗工作；四是推進集團管理的改革，鼓勵企業(yè)集團對下屬的企業(yè)進行統(tǒng)一的管理和產(chǎn)品的規(guī)劃，對符合規(guī)定條件的企業(yè)集團給予簡化審查，允許集團內(nèi)部代工生產(chǎn)，開展產(chǎn)品自我檢驗試點等優(yōu)惠工作；五是鼓勵創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用，對因新技術(shù)，新工藝，新材料應(yīng)用導(dǎo)致相關(guān)準入事項不能滿足或不適用于現(xiàn)行的標準法規(guī)技術(shù)規(guī)范的，可以經(jīng)過評估豁免部分，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車等創(chuàng)新產(chǎn)品進入公告做好鋪墊工作。

 

      對于我國新能源汽車的發(fā)展，瞿國春指出，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得積極進展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從培育期進入成長期，建立了支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系，形成了相對完善的產(chǎn)業(yè)體系，配套環(huán)境日益優(yōu)化，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進。但是，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)還不牢固，動力電池綜合性能仍需提升。從資源開發(fā)到回收利用等全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不夠平衡，安全問題也不容忽視，當(dāng)前及今后一段時間，仍是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)爬坡過坎的關(guān)鍵時期，必須加快推進技術(shù)的進步。

 

      基于此，瞿國春表示，工信部將深入做好雙積分制度的實施工作，完善扶持的政策體系，加強新能源汽車金融信貸，開展燃料電池汽車示范運行等工作，并加強新能源汽車的安全管理，會同相關(guān)部門完善新能源汽車安全運行的監(jiān)管體系。他強調(diào)，安全性是我國新能源汽車發(fā)展必須保持的底線，希望全行業(yè)的所有參與者要能夠認真的對待。

 

      此外，瞿國春還談到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展問題，他表示，工信部將加快推動汽車和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的建設(shè)，落實和不斷完善法規(guī)標準體系，加快推進道路測試，開展LTE-V2X、蜂窩網(wǎng)絡(luò)通信等應(yīng)用功能標準化和接口標準化的研究，明確LTE-V2X產(chǎn)業(yè)實施路徑以及未來5G階段的V2X通信整體發(fā)展規(guī)劃。