在新能源汽車領(lǐng)域，很多廠家針對(duì)換電模式進(jìn)行了大量的佐證和試驗(yàn)。全國(guó)人大代表、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng)的建議就與換電用動(dòng)力電池規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)。

 

　　新能源汽車已成為國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，2017年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬(wàn)輛，持續(xù)高速增長(zhǎng)�！吨袊�(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》提出，到2020年將初步建成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，中國(guó)品牌新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到70%以上；到2025年，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬(wàn)輛。

 

　　在新能源汽車電能補(bǔ)給方式上，夜間慢充、應(yīng)急快充和特殊車輛換電模式具有理想的商業(yè)推廣前景。其中，換電模式在一些特定的使用環(huán)境，比如電動(dòng)出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域，擁有著比較高效的運(yùn)行性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。與時(shí)下主流的充電模式相比，換電模式具有占地面積更小、效率提高、成本大幅降低、提升二手車殘值等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)有利于電池的綜合應(yīng)用和管理。

 

　　談民強(qiáng)指出，目前東風(fēng)、北汽、力帆等企業(yè)正在積極實(shí)踐電動(dòng)汽車換電模式，并且取得了不小的戰(zhàn)績(jī)。但縱觀各家車輛的電池規(guī)格，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致投建的各大換電站的通用性較差，造成很大的資源浪費(fèi)。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化是電動(dòng)汽車換電模式推廣的基礎(chǔ)和前提，也有利于動(dòng)力電池的批量回收及梯次利用。

 

　　據(jù)悉，目前已經(jīng)投放市場(chǎng)的換電模式運(yùn)營(yíng)車輛已經(jīng)超過10萬(wàn)輛，全國(guó)投建的換電站數(shù)量已近1000座。在如此大的市場(chǎng)大環(huán)境下，動(dòng)力電池規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化變得更為迫切。

 

　　談民強(qiáng)表示，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸的整合，除QC/T 840-2010《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嘗試外，一些大型企業(yè)也進(jìn)行了相關(guān)的整合和試驗(yàn)，并制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。如國(guó)家電網(wǎng)公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q／GDW 685-2011《純電動(dòng)乘用車快換電池箱通用技術(shù)要求》和Q／GDW 686-2011《純電動(dòng)客車快換電池箱通用技術(shù)要求》，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)明確了蓄電池的5種標(biāo)準(zhǔn)尺寸。國(guó)家電網(wǎng)公司以該標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)電池箱基礎(chǔ)設(shè)施（換電站及標(biāo)準(zhǔn)電池充電倉(cāng)）的產(chǎn)品規(guī)范�，F(xiàn)有應(yīng)用該標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，如眾泰、東風(fēng)，康迪，南京汽車等，生產(chǎn)及應(yīng)用的車輛超過8萬(wàn)輛。

 

　　以上國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電池包，累積行駛里程已大于4億公里，通過實(shí)際使用，已充分證明該類電池包對(duì)車型的普遍適用性。鑒于實(shí)踐中的良好表現(xiàn)，未來(lái)可預(yù)期的電池包使用數(shù)量可達(dá)到66.3萬(wàn)箱（約13.5萬(wàn)輛汽車）。

 

　　綜上，談民強(qiáng)建議國(guó)家工信部牽頭，聯(lián)合有關(guān)部門，在已有的國(guó)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)定義的五個(gè)動(dòng)力電池包規(guī)格尺寸基礎(chǔ)上，盡快制定適合換電站通用推廣的《新能源汽車換電用動(dòng)力電池包產(chǎn)品規(guī)格尺寸》，制定切實(shí)可行的適合換電模式的動(dòng)力電池尺寸標(biāo)準(zhǔn)（包括電池箱連接器插頭位置等），面向全國(guó)推廣。