馬斯克:AI是人類文明存在的根本性風(fēng)險(xiǎn)

時(shí)間:2017-07-25 11:24來源:中國投資咨詢網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
  
  這是一次在美國全國州長協(xié)會(huì)大會(huì)上的發(fā)言。
 
  昨天,特斯拉CEO伊隆·馬斯克在這個(gè)州長云集的大會(huì)上,登臺(tái)開講,對話的主持人由內(nèi)華達(dá)州州長BrianSandoval擔(dān)任。
 
  在這場對話中,馬斯克把AI描述為“人類文明面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)”,談到無人車的未來,他預(yù)測20年內(nèi)方向盤將會(huì)消失,而中國在這方面的變化可能會(huì)更快。
 
  自動(dòng)駕駛
 
  作為特斯拉的創(chuàng)始人,馬斯克預(yù)計(jì)10年之內(nèi),美國所有的新車都將具備自動(dòng)駕駛能力,其中有一半是全電動(dòng)汽車。在這方面,馬斯克認(rèn)為中國可能會(huì)比美國更早實(shí)現(xiàn)這一天。
 
  展望未來20年,馬斯克說屆時(shí)汽車就像一匹馬一樣,很少有人騎、而且也沒有必要擁有,“那時(shí)候方向盤將會(huì)消失”。
 
  至于風(fēng)險(xiǎn),馬斯克表示自動(dòng)駕駛汽車面臨的最大威脅來自黑客,畢竟這些無人車或者無人車隊(duì)的控制仍然是通過軟件完成。
 
  人工智能
 
  無人車只是人工智能的一部分,馬斯克擔(dān)心的還要更多。
 
  “AI是人類文明存在的根本性風(fēng)險(xiǎn)”,馬斯克說。聽到他這一言論的不只是臺(tái)上對話的內(nèi)華達(dá)州州長,臺(tái)下還有美國三十多位州長就坐。馬斯克呼吁政府主動(dòng)監(jiān)管人工智能,而不是被動(dòng)管理,他有點(diǎn)擔(dān)心未來機(jī)器人會(huì)走上街頭攻擊人類。
 
  “我肯定反對過度管制”,馬斯克表示車禍、墜機(jī)、藥品和食物問題只會(huì)對社會(huì)造成局部的損害,但人工智能有可能對全社會(huì)造成威脅。
 
  例如,人工智能驅(qū)動(dòng)的機(jī)器,未來一定會(huì)取代人類的工作。“這是我最害怕的問題之一”,馬斯克指出2014年美國交通運(yùn)輸行業(yè)提供了460萬個(gè)就業(yè)崗位,而這些崗位未來將會(huì)因?yàn)闊o人車的到來而逐漸消失,“機(jī)器人將會(huì)處理一切工作”。
 
  科羅拉多州長JohnHickenlooper詢問政府應(yīng)該如何應(yīng)對這一挑戰(zhàn),馬斯克以DeepMind為例,講述了AlphaGo如何擊敗最好的人類圍棋選手,他還說機(jī)器人會(huì)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)學(xué)會(huì)走路,比生物學(xué)的方式更快。
 
  而馬斯克給的建議是:
 
  盡可能的多學(xué)習(xí),理解問題的本質(zhì)。
 
  馬斯克還提醒說,人工智能最大的威脅不是機(jī)器人殺手,而是“網(wǎng)絡(luò)中的深層智慧”。他進(jìn)一步解釋說,人工智能可以通過創(chuàng)建假冒的賬戶、發(fā)送虛假新聞等方式操縱信息,甚至可以引發(fā)戰(zhàn)爭。
 
  “言語勝于刀劍,筆尖勝過干戈”,馬斯克說。
 
  能源
 
  談到能源問題,馬斯克說只要大約100平方英里的太陽能電池板,就能為整個(gè)美國供電,而存儲(chǔ)能源所需的電池只需大約1平方英里。
 
  在他看來,未來的能源將主要來自于大量的屋頂太陽能、一些太陽能電廠,以及風(fēng)力、水力和核能產(chǎn)生的電力能源。
 
  “轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源是不可避免的趨勢”,馬斯克說這只是遲早的問題,“太陽就是天上一個(gè)巨大的核聚變反應(yīng)堆,真的很可靠”。
 
  其它話題
 
  談到特斯拉的股價(jià),馬斯克再次表示,目前的股價(jià)“高于我們應(yīng)得”,他進(jìn)一步表示:“股價(jià)顯然是對我們未來境況的樂觀反映,但那些期待有時(shí)會(huì)失控,我討厭令人失望,我正盡我所能來滿足那些期望”。
 
  此外,馬斯克還談到自驅(qū)力、特朗普等問題。
(責(zé)任編輯:admin)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 馬斯克:氫燃料電池“極其愚蠢”

    近日,英國《金融時(shí)報(bào)》汽車未來”峰會(huì)上,馬斯克在回答是否認(rèn)為氫在加速擺脫化石燃料”時(shí)表示,不,我真的不能再強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)了。我被問到氫的次數(shù),可能超過了100次,甚至200次!
    2022-05-17 11:35
  • 馬斯克稱燃料電池是智商稅,用在汽車上是愚蠢的選擇

    3月11日,全球電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的CEO馬斯克在推特上說了一句話引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注,他表示“燃料電池是智商稅,用在汽車上市一個(gè)愚蠢的選擇!
    2021-03-12 11:39
  • 馬斯克:特斯拉Model電池組是SpaceX重返地球關(guān)鍵

    據(jù)外媒報(bào)道,SpaceX首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在Twitter中稱:“星際飛船Mk1上安裝了許多強(qiáng)大的電機(jī)和電池。
    2019-09-29 09:53
  • 馬斯克:隨著電池能量密度提高 電動(dòng)飛機(jī)將變得可行

    據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克日前發(fā)表評論稱,隨著電池能量密度(energy density)提高,電動(dòng)飛機(jī)將變得可行。
    2019-07-04 09:54
  • 馬斯克:特斯拉削減電池中鈷的占比 減少對鈷資源的依賴

    馬斯克在上周四在與分析師進(jìn)行有關(guān)收入的話題探討時(shí)表示,特斯拉汽車將減少對鈷資源的依賴。公司已經(jīng)削減了電池中鈷的占比,畢竟鈷是一種非常昂貴的金屬。馬斯克表示:“我們認(rèn)為鈷資源的獲取依然很難!痹摴镜囊谅●R斯克認(rèn)為未來鈷市利好,隨著汽車行業(yè)
    2018-05-08 09:42
  • 馬斯克:共享模式電動(dòng)無人車是“顯而易見”的未來

    本周三,特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon musk)在電話會(huì)議上闡述了他所謂汽車行業(yè)顯而易見的未來 。馬斯克表示,有朝一日,人們將會(huì)共享電動(dòng)無人駕駛汽車。他在電話會(huì)議上說:共享電動(dòng)無人駕駛模式顯 然是未來的方向。 人們會(huì)分享自己的汽車,還能有效地提供自己
    2018-05-04 13:48
  • 馬斯克:沒有可再生能源 人類可能回到“黑暗時(shí)代”

     北京時(shí)間10月31日上午消息,特斯拉在澳大利亞擁有多個(gè)可再生能源項(xiàng)目。在接受澳大利亞的“60分鐘”電視節(jié)目采訪時(shí),特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)明確表示,可再生能源是文明的未來。沒有可再生能源,我們有可能要回到“黑暗時(shí)代”。
    2017-10-31 13:43
  • Argo.AI CEO 撰文自述:DARPA挑戰(zhàn)賽十年,自動(dòng)駕駛還面臨哪些挑戰(zhàn)?

    如果沒有福特 10 億美元的大手筆投資,剛剛創(chuàng)辦 1 年的 Argo.AI 可能不會(huì)在這么短時(shí)間內(nèi)被行業(yè)熟知,并與 Waymo、Uber、Cruise 等公司并排出現(xiàn)在公眾視野里。不止如此,在將 10 億美元的投資陸續(xù)打入 Argo.AI 戶頭的同時(shí),福特更將其近百位工程師團(tuán)隊(duì)全部投向
    2017-10-24 11:58
  • 北汽集團(tuán)徐和誼:人工智能是下一步汽車行業(yè)發(fā)展的最大趨勢

    十九大報(bào)告提出,加快建設(shè)制造強(qiáng)國,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動(dòng)能。
    2017-10-24 11:24
  • 馬斯克:戴姆勒投10億美元研發(fā)電動(dòng)車 應(yīng)該再加個(gè)零

    “對于戴姆勒-奔馳這樣的巨頭來說,這并不算巨額投資。希望他們能做得更多,如今的投資還差了一個(gè)零!
    2017-09-26 16:04
專題
相關(guān)新聞
  • 馬斯克:氫燃料電池“極其愚蠢”

    近日,英國《金融時(shí)報(bào)》汽車未來”峰會(huì)上,馬斯克在回答是否認(rèn)為氫在加速擺脫化石燃料”時(shí)表示,不,我真的不能再強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)了。我被問到氫的次數(shù),可能超過了100次,甚至200次。”
    2022-05-17 11:35
  • 馬斯克稱燃料電池是智商稅,用在汽車上是愚蠢的選擇

    3月11日,全球電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的CEO馬斯克在推特上說了一句話引發(fā)大量網(wǎng)友關(guān)注,他表示“燃料電池是智商稅,用在汽車上市一個(gè)愚蠢的選擇!
    2021-03-12 11:39
  • 馬斯克:特斯拉Model電池組是SpaceX重返地球關(guān)鍵

    據(jù)外媒報(bào)道,SpaceX首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在Twitter中稱:“星際飛船Mk1上安裝了許多強(qiáng)大的電機(jī)和電池。
    2019-09-29 09:53
  • 馬斯克:隨著電池能量密度提高 電動(dòng)飛機(jī)將變得可行

    據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克日前發(fā)表評論稱,隨著電池能量密度(energy density)提高,電動(dòng)飛機(jī)將變得可行。
    2019-07-04 09:54
  • 馬斯克:特斯拉削減電池中鈷的占比 減少對鈷資源的依賴

    馬斯克在上周四在與分析師進(jìn)行有關(guān)收入的話題探討時(shí)表示,特斯拉汽車將減少對鈷資源的依賴。公司已經(jīng)削減了電池中鈷的占比,畢竟鈷是一種非常昂貴的金屬。馬斯克表示:“我們認(rèn)為鈷資源的獲取依然很難!痹摴镜囊谅●R斯克認(rèn)為未來鈷市利好,隨著汽車行業(yè)
    2018-05-08 09:42
  • 馬斯克:共享模式電動(dòng)無人車是“顯而易見”的未來

    本周三,特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon musk)在電話會(huì)議上闡述了他所謂汽車行業(yè)顯而易見的未來 。馬斯克表示,有朝一日,人們將會(huì)共享電動(dòng)無人駕駛汽車。他在電話會(huì)議上說:共享電動(dòng)無人駕駛模式顯 然是未來的方向。 人們會(huì)分享自己的汽車,還能有效地提供自己
    2018-05-04 13:48
  • 馬斯克:沒有可再生能源 人類可能回到“黑暗時(shí)代”

     北京時(shí)間10月31日上午消息,特斯拉在澳大利亞擁有多個(gè)可再生能源項(xiàng)目。在接受澳大利亞的“60分鐘”電視節(jié)目采訪時(shí),特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)明確表示,可再生能源是文明的未來。沒有可再生能源,我們有可能要回到“黑暗時(shí)代”。
    2017-10-31 13:43
  • Argo.AI CEO 撰文自述:DARPA挑戰(zhàn)賽十年,自動(dòng)駕駛還面臨哪些挑戰(zhàn)?

    如果沒有福特 10 億美元的大手筆投資,剛剛創(chuàng)辦 1 年的 Argo.AI 可能不會(huì)在這么短時(shí)間內(nèi)被行業(yè)熟知,并與 Waymo、Uber、Cruise 等公司并排出現(xiàn)在公眾視野里。不止如此,在將 10 億美元的投資陸續(xù)打入 Argo.AI 戶頭的同時(shí),福特更將其近百位工程師團(tuán)隊(duì)全部投向
    2017-10-24 11:58
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)