據(jù)外媒報道，日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克出席了TED大會，在會上馬斯克除了公布電動卡車首張照片并介紹了新的隧道交通系統(tǒng)Boring，其還發(fā)表了很多許多有趣的評論“兩年后你就能在自動駕駛汽車上打盹了”

        馬斯克在回答到底多久我們才能在自動駕駛汽車上打盹的問題時表示，“自己認(rèn)為兩年時間足夠了”。雖然現(xiàn)在自動駕駛的測試視頻看起來還非常科幻，但馬斯克此前的一系列動作早已證明，他如果沒有足夠把握，是不會隨意下判斷的。

        據(jù)了解，此前在Autopilot 2.0發(fā)布會上，埃隆·馬斯克曾表示，Autopilot所搭載的“完全自動駕駛能力”經(jīng)過逐漸迭代，最終將達(dá)到Level 5級自動駕駛水平。根據(jù)SAE（美國汽車工程師協(xié)會）的定義，Level 5級自動駕駛意味著汽車在任何環(huán)境下完全自主駕駛。

        當(dāng)然，特斯拉還同時指出，這項功能需要建立在自動駕駛軟件系統(tǒng)的合法性驗證以及相關(guān)政策許可的前提下。雷鋒網(wǎng)新智駕援引特斯拉官網(wǎng)對該功能的附加說明如下：

        隨后，馬斯克又談了SpaceX和他的火星殖民計劃。他表示：“那種認(rèn)為科技會自動進(jìn)步的思想大錯特錯，它可不會自行進(jìn)化，只有通過大量的工作科技才會變得越來越先進(jìn)。”

        不過，馬斯克并不愿以人類救世主自居，他認(rèn)為自己的工作只不過是點了一盞燈而已。“我可不想成為任何人的救世主。”馬斯克說道。“我只是試著思考未來，這樣我才不會遺憾。”

        早前馬斯克在演講中曾經(jīng)提到：“擺在人類面前只有兩條路——要么走向滅絕，要么殖民其他的星球。考慮到和地球的近似性，火星是移民的最佳選擇。”在馬斯克看來，如果按照傳統(tǒng)的登陸火星方式，每個人至少要花費100億美元。通過SpaceX的新技術(shù)，馬斯克希望去將這一成本控制在20萬美元。控制成本的最主要方式就是使用可重復(fù)利用火箭。 (責(zé)任編輯：admin)