贏在趨勢 中國新能源汽車向500萬輛躍進

時間:2016-04-25 09:58來源:華夏時報 作者:西顧
點擊: 次
 
      車展是反映當前市場狀態(tài)及未來發(fā)展趨勢的一面鏡子。本屆北京車展上，多達147輛的新能源展車扎堆亮相，表明了新能源汽車之于未來市場不可或缺的地位。而在車展前夕，上至國家部委、下至地方政府，各項規(guī)范新能源汽車市場行為、鼓勵新能源汽車未來發(fā)展的政策相繼出臺。如此密集的政策落地節(jié)奏不僅意味著指導我國新能源汽車發(fā)展的政策已日趨完善，同時也正式拉開了新能源汽車“十三五”的發(fā)展序幕。
 
　　根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，我國新能源車年產(chǎn)銷量要達到500萬輛。而相對于2015年中國新能源車年銷售33萬輛的數(shù)據(jù)，這樣的目標意味著未來5年我國平均每年需要新增新能源車銷量達到93萬輛。這并不是一個輕松的任務，但從業(yè)界傳達的信心來看，卻并非沒有實現(xiàn)的可能。
 
　　市場化
 
　　讓依靠政策扶持的新能源汽車真正市場化，是“十三五”期間新能源汽車發(fā)展的重要目標。
 
　　在此之前，一場重新規(guī)范新能源車型推薦目錄的行動已經(jīng)展開。4月15日，工信部及國家稅務總局公布了第七批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。而在半個月之前，工信部還發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有309款新能源車型入選。加上此前發(fā)布的兩批目錄，至此今年工信部發(fā)布的3批目錄已經(jīng)涵蓋了1022款新能源車型。
 
　　能否進入目錄與獲得新能源汽車補貼直接掛鉤。這注定了當前國內(nèi)的新能源汽車市場依然為政策推動型。這一發(fā)展模式也誘發(fā)了市場上諸多不規(guī)范行為。從某種角度來說，部分企業(yè)騙補、部分質(zhì)量和技術不達標的產(chǎn)品流入市場，均是補貼帶來的“并發(fā)癥”。今年3月起，國務院將遏制騙補行為作為重點督查內(nèi)容。在這種形勢下，新能源汽車補貼“退坡”顯得尤為必要。
 
        早在去年4月，財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委等四部委就聯(lián)合發(fā)布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，對新能源汽車的補貼“退坡”給出了時間表：從2017年到2020年，除燃料電池汽車之外，其他車型補助標準適當“退坡”。2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
 
　　各地也對這一政策積極響應。4月1日，上海市發(fā)改委等七部門正式發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》，根據(jù)這一辦法，購買能源車的補貼有所降低，但上滬牌符合規(guī)定仍然可以免費。
 
　　“‘十三五’期間要重點解決新能源汽車在補貼減少或沒有補貼的情況下，依然能夠良好運營的問題。”國家發(fā)改委中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長陳東升直言。
 
　　補短板
 
　　在新能源汽車逐步步入市場化的同時，充電設施建設的短板也需要及時補齊。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，為超過40萬輛電動汽車提供充換電服務。不過，約4∶1的車樁比遠未達到1∶1的標配，充電樁建設遠落后于新能源汽車的推廣，加上地區(qū)分布不平衡，已經(jīng)成為制約新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸。
 
　　不過，這一短板也有望在“十三五”期間得到補足。根據(jù)國家發(fā)改委等部委聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出2015-2020年，需新建公交充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。“十三五”期間，充電樁數(shù)量將增至現(xiàn)有水平的100多倍。
 
　　為了全面落實這一計劃，今年以來各地“十三五”充電樁建設規(guī)劃陸續(xù)出臺。根據(jù)上海市交通委員會會同相關部門和單位編制的《上海市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃(2016-2020年)(征求意見稿)》，至2017年，上海市新能源充電設施規(guī)模需達到10.3萬個；至2020年，上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達到21.1萬個。
 
　齊發(fā)力
 
　　在“十三五”新能源汽車整體規(guī)劃的指引下，宏觀政策及基礎設施的日益完善將為企業(yè)及用戶提供更多的便利。在諸多利好的共同作用下，各個企業(yè)的具體規(guī)劃也相繼出爐。
 
　　本屆北京車展上，帶來7款新車型的北汽新能源彰顯了東道主的野心。根據(jù)北汽新能源的規(guī)劃，“十三五”末期將形成80萬輛以上的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷50萬輛的規(guī)模，打造年營業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。北汽新能源股份公司副總經(jīng)理張勇更是大膽預測，我國新能源汽車市場正駛?cè)肟燔嚨溃?ldquo;十三五”規(guī)劃的500萬輛發(fā)展目標很可能會提前完成。
 
　　上汽集團則宣布將在未來5年累計投入200億元，銷量達到60萬輛，其中自主品牌實現(xiàn)20萬輛。這樣的銷量目標也意味著，上汽新能源汽車5年要增長近14倍以上。“上汽集團自主品牌新能源車型，將從2014年的5款增加到2020年的30款，包括EV13款，PHEV17款，形成技術領先、有競爭力的新能源產(chǎn)品矩陣。”上汽集團總工程師程驚雷進一步解釋，上汽接下來要實現(xiàn)的目標是，“即便政策取消了，產(chǎn)品仍具備競爭力。”
 
　　而根據(jù)廣汽集團的規(guī)劃，2020年新能源汽車年銷量將達到10萬-20萬規(guī)模。要完成這一目標，新車投放將成為關鍵。未來，廣汽集團基于插電式PHEV、純電動EV、混合動力HEV三大新能源平臺將推出7款車型。
 
　　從新能源汽車企業(yè)的布局來看，未來的競爭勢必愈發(fā)激烈。不過，在良性競爭的作用下，“十三五”期間新能源汽車發(fā)展的態(tài)勢則更加令人期待。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160425/11937.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 一輛純電動汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復暢通。 1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行
    2017-01-17 17:55
    		•

  • 第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開

    9月28日29日，第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開發(fā)區(qū)（國家高新區(qū)）召開。市委副書記、市長杜世源出席會議并致辭。國家973計劃二次電池項目首席科學家、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長吳鋒、工信部全球能源資源環(huán)境所所長助理、博士
    2016-09-29 11:48
    		•

  • Karma將在中國設電動汽車工廠

    電動汽車公司Karma Automotive計劃在中國開設一家汽車制造工廠，并重新開始雙門電動汽車制造計劃。 Karma Automotive前身為硅谷投資者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽車Karma，卻因銷售欠佳使公司陷入財務危機，損失1.39億美元的美國能源部
    2016-08-10 15:39
    		•

  • 比亞迪新能源車在滬補貼面臨腰斬每輛補貼少2.65萬

    近日,比亞迪對外確認,已經(jīng)接到上海有關部門的通知,比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半,并將成為受補貼按量退坡影響的首家新能源汽車企業(yè)。 值得注意的是,相關數(shù)據(jù)指出,2016年上半年比亞迪在上海銷量僅為4000輛左右,僅為去年全年銷量的18%。2016年初以來,比亞迪
    2017-04-07 09:40
    		•

  • 新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在京召開

    2016 年 5 月 17 日，為落實國務院領導批示精神，加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國汽車技術研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、
    2016-05-19 15:26
    		•

  • 儲能大會召開在即關注儲能方向 鋰電池板塊走強

    19日，鋰電池板塊早盤再度走強， 科恒股份 、 雅化集團 、 金鷹股份 率先封板， 猛獅科技 、 西藏礦業(yè) 、 斯太爾 等漲逾2%。 儲能大會將于5月24-26日召開,關注儲能方向。 鋰電池板塊持續(xù)維持高位,繼續(xù)推薦新能源物流車及乘用車產(chǎn)業(yè)鏈核心標的。工信部《動力
    2016-05-19 10:13
    		•

  • 新型柔性電池橫空出世 10股爆發(fā)在即

    科學家開發(fā)出新型柔性電池 相關概念股可關注 據(jù)科技網(wǎng)站消息，伊利諾伊大學（UniVersity of Illinois）的研究人員研發(fā)出一種新型電源供應方式，據(jù)說很薄，而且是柔性結(jié)構(gòu)的。將大型的鋰離子電池，切成一小塊一小塊，然后通過可伸縮電路連接起來。將很小的電
    2016-05-18 16:39
    		•

  • 新能源車免費上滬牌將在節(jié)后全面啟動

    近日有媒體報道，部分上海車主今年購買了新能源汽車，但因新舊政策銜接問題，車主至今無法獲得免費滬牌。對此，昨天記者采訪市政府相關部門和汽車企業(yè)了解到，目前新能源車免費滬牌上牌細則辦法已經(jīng)制定完成，將于五一節(jié)后啟動上牌操作，預計下個月，已購車
    2016-04-29 09:31
    		•

  • 三元材料固態(tài)電池崛起在即

    關于新能源汽車是走磷酸鐵鋰電池的路線和還是三元鋰電池的路線之爭，從來就沒有真正平息過。然而今年以來，相關部門向工信部遞交關于暫緩在電動商用車上使用三元材料動力鋰離子電池建議的函，認為三元電池存在較大安全風險，應在商用車上暫緩使用。 消息傳出
    2016-04-28 09:33
    		•

  • 新能源汽車騙補核查：國務院一直在督辦，即將收官

    4月19日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司網(wǎng)站發(fā)布消息稱，國務院辦公廳對15個省市組織開展了新能源汽車推廣應用情況實地督查。由于核查涉及財政補貼資金監(jiān)管使用、新能源汽車推廣應用等方面，與近期處于風口浪尖的新能源汽車騙補事件有關，一時間又引發(fā)業(yè)界疑慮：騙補調(diào)查已接
    2016-04-25 09:20
    		•
專題
相關新聞

  • 一輛純電動汽車在天津快速路起火

    摘要：2017年1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行駛中燃燒。直到11：40左右，車輛殘骸和電池被拖車拖走，快速路才恢復暢通。 1月15日上午9點多，在快速路津昆橋由津昆橋去往昆侖橋方向，一輛紅色純電動轎車在行
    2017-01-17 17:55

  • 第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開

    9月28日29日，第六屆新能源汽車、動力電池及其關鍵材料技術峰會在國家級衢州開發(fā)區(qū)（國家高新區(qū)）召開。市委副書記、市長杜世源出席會議并致辭。國家973計劃二次電池項目首席科學家、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長吳鋒、工信部全球能源資源環(huán)境所所長助理、博士
    2016-09-29 11:48

  • Karma將在中國設電動汽車工廠

    電動汽車公司Karma Automotive計劃在中國開設一家汽車制造工廠，并重新開始雙門電動汽車制造計劃。 Karma Automotive前身為硅谷投資者支持成立的Fisker Automotive，2009年推出第一款汽車Karma，卻因銷售欠佳使公司陷入財務危機，損失1.39億美元的美國能源部
    2016-08-10 15:39

  • 比亞迪新能源車在滬補貼面臨腰斬每輛補貼少2.65萬

    近日,比亞迪對外確認,已經(jīng)接到上海有關部門的通知,比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半,并將成為受補貼按量退坡影響的首家新能源汽車企業(yè)。 值得注意的是,相關數(shù)據(jù)指出,2016年上半年比亞迪在上海銷量僅為4000輛左右,僅為去年全年銷量的18%。2016年初以來,比亞迪
    2017-04-07 09:40

  • 新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在京召開

    2016 年 5 月 17 日，為落實國務院領導批示精神，加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國汽車技術研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、
    2016-05-19 15:26

  • 儲能大會召開在即關注儲能方向 鋰電池板塊走強

    19日，鋰電池板塊早盤再度走強， 科恒股份 、 雅化集團 、 金鷹股份 率先封板， 猛獅科技 、 西藏礦業(yè) 、 斯太爾 等漲逾2%。 儲能大會將于5月24-26日召開,關注儲能方向。 鋰電池板塊持續(xù)維持高位,繼續(xù)推薦新能源物流車及乘用車產(chǎn)業(yè)鏈核心標的。工信部《動力
    2016-05-19 10:13

  • 新型柔性電池橫空出世 10股爆發(fā)在即

    科學家開發(fā)出新型柔性電池 相關概念股可關注 據(jù)科技網(wǎng)站消息，伊利諾伊大學（UniVersity of Illinois）的研究人員研發(fā)出一種新型電源供應方式，據(jù)說很薄，而且是柔性結(jié)構(gòu)的。將大型的鋰離子電池，切成一小塊一小塊，然后通過可伸縮電路連接起來。將很小的電
    2016-05-18 16:39

  • 新能源車免費上滬牌將在節(jié)后全面啟動

    近日有媒體報道，部分上海車主今年購買了新能源汽車，但因新舊政策銜接問題，車主至今無法獲得免費滬牌。對此，昨天記者采訪市政府相關部門和汽車企業(yè)了解到，目前新能源車免費滬牌上牌細則辦法已經(jīng)制定完成，將于五一節(jié)后啟動上牌操作，預計下個月，已購車
    2016-04-29 09:31
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號