新能源汽車：一場(chǎng)政策紅利的盛宴 跑偏需及時(shí)糾正

時(shí)間:2016-02-22 14:26來(lái)源:華夏時(shí)報(bào) 作者:西顧
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       政策紅利為2015年的新能源汽車打造了一場(chǎng)繁華的盛宴。不過(guò)，這樣的模式是否值得繼續(xù)延續(xù)下去已經(jīng)引發(fā)了業(yè)界的熱烈討論�？梢源_定的是，由政策驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)，未來(lái)將經(jīng)歷由“政策驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)”向“政策與市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)”發(fā)展。
 
　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2015年僅中央層面出臺(tái)的主要的新能源汽車鼓勵(lì)及引導(dǎo)政策就有20余項(xiàng)。這些政策廣泛涉及了電池、充電樁、限行限購(gòu)、國(guó)家補(bǔ)貼、車船稅等方面，幾乎涵蓋了新能源汽車從生產(chǎn)制造到應(yīng)用推廣所涉及的所有領(lǐng)域。
 
　　事實(shí)上，不僅是各部委針對(duì)全國(guó)新能源市場(chǎng)給予的政策支持，各地密集出臺(tái)的新能源汽車扶持和補(bǔ)貼政策也已經(jīng)成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力所在。以北京為例，支持新能源小客車、純電動(dòng)客車、新能源出租車等方面都有細(xì)化政策出臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)了財(cái)政支持政策全覆蓋。
 
　　以新能源小客車指標(biāo)配額為例，2015年，北京市新能源小客車指標(biāo)配額為3萬(wàn)輛，2016年已加碼到6萬(wàn)輛；而在未來(lái)，這一配額或?qū)⒗^續(xù)上浮。“考慮到車輛性能不斷提升，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，消費(fèi)者逐漸接受，我們認(rèn)為會(huì)適度超越6萬(wàn)輛。”北京市科委雙新處處長(zhǎng)許心超介紹稱。
 
　　在中央與地方政府多重利好的刺激下，2015年我國(guó)新能源汽車無(wú)論產(chǎn)銷均呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，由此前的市場(chǎng)導(dǎo)入期邁向快速成長(zhǎng)期。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)汽車市場(chǎng)新能源汽車的銷量為33.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了340%。其中，純電動(dòng)汽車銷量為24.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)450%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量為8.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180%。
 
　　據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高介紹，2015年新能源汽車年銷量在新增汽車銷售中的占比首次突破1%。在歐陽(yáng)明高看來(lái)，在汽車領(lǐng)域占比1%是非常重要的一個(gè)數(shù)據(jù)，跨過(guò)1%關(guān)口，意味著新能源汽車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段。
 
　　“我國(guó)（電動(dòng)車）的技術(shù)沒(méi)有過(guò)關(guān)，之所以有這么大的銷售規(guī)模，是政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。” 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰直言。上海汽車集團(tuán)股份有限公司總工程師程驚雷也表示：“2015年有近3/4的新能源汽車銷量集中在實(shí)行限行、限購(gòu)政策的城市。有補(bǔ)貼、不限行、不限購(gòu)是目前新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)的重要推動(dòng)因素。”
 
　　但與新能源汽車高速發(fā)展相伴而來(lái)的卻是，地方保護(hù)壁壘始終存在、部分企業(yè)鉆政策空子騙取高額補(bǔ)貼、為贏取補(bǔ)貼放棄原有技術(shù)路線等問(wèn)題。“2015年發(fā)生的幾起電動(dòng)汽車安全事故及最近網(wǎng)絡(luò)曝光的電動(dòng)汽車騙補(bǔ)行為充分說(shuō)明，事中、事后監(jiān)管的管理體系尚有待完善，這方面還需要我們和有關(guān)部門(mén)采取有效措施，下大力氣加以解決。”工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌直言。
 
　　不僅如此，在靚麗的成績(jī)單背后，也夾雜了幾許虛高的成分。數(shù)據(jù)顯示，自去年6月起，純電動(dòng)商用車的銷量半年間就實(shí)現(xiàn)了高達(dá)830%的增長(zhǎng)。“在新能源車的上牌量和銷量之間存在不小的差距。”國(guó)家信息中心主任徐長(zhǎng)明對(duì)此深表疑惑。而在近期頻繁曝出的新能源汽車騙補(bǔ)事件中，商用車領(lǐng)域也成了重災(zāi)區(qū)。
 
     “電動(dòng)汽車高度依賴政策的不可持續(xù)性越來(lái)越明顯。”陳清泰表示，在產(chǎn)品的導(dǎo)入期，政府出臺(tái)了多種形式的購(gòu)車補(bǔ)貼激勵(lì)政策，彌補(bǔ)了產(chǎn)品技術(shù)成熟度不足和初期的高成本，較快啟動(dòng)了電動(dòng)車的市場(chǎng)。但是，財(cái)政的激勵(lì)政策難以很好地體現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平提升的導(dǎo)向和對(duì)降成本的激勵(lì)。財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉也表示，長(zhǎng)期執(zhí)行補(bǔ)貼，企業(yè)容易患上對(duì)政府政策的依賴癥，緊盯政策設(shè)定產(chǎn)品，缺乏技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力和壓力。行業(yè)容易出現(xiàn)低水平盲目擴(kuò)張，形成新的產(chǎn)業(yè)過(guò)剩。
 
　　而在地方政策上，也難免會(huì)有“跑偏”的現(xiàn)象。以2009年開(kāi)始實(shí)施的“十城千輛”工程為例，雖然一方面受到了很多城市的歡迎，形成了全國(guó)的示范效應(yīng)；但在另一方面，地方保護(hù)主義現(xiàn)象也展露。如部分城市不太情愿以本地的財(cái)政來(lái)補(bǔ)貼外地企業(yè)，也不愿向外地企業(yè)開(kāi)放本地的市場(chǎng)。還有部分城市設(shè)定地方補(bǔ)貼目錄，要求本市銷售必須在本地設(shè)廠等……“地方保護(hù)抑制了市場(chǎng)的激勵(lì)、倒逼和篩選作用，造成優(yōu)勢(shì)企業(yè)得不到好的發(fā)展，劣勢(shì)企業(yè)也失去了在競(jìng)爭(zhēng)中提高的機(jī)會(huì)，可以說(shuō)這是兩敗俱傷的做法。”陳清泰認(rèn)為，這些做法“把企業(yè)最終引向了對(duì)政府和政策的依賴，削弱了創(chuàng)新技術(shù)、提高競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力。”
 
　　而政策層面的變化也將從2016年開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)，如新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制以及呼之欲出的新能源汽車積分制度，這無(wú)疑都對(duì)我國(guó)企業(yè)提出了更高的要求。歐陽(yáng)明高認(rèn)為，2015年是中國(guó)新能源汽車快速成長(zhǎng)年，2016年應(yīng)該成為技術(shù)品質(zhì)的提升年。對(duì)此，部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。北汽集團(tuán)計(jì)劃在北京成立一個(gè)新能源汽車科技創(chuàng)新中心，預(yù)計(jì)近期掛牌。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃以純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為主線，發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)。
 
　　無(wú)疑，在新能源汽車的發(fā)展逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎?市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)之后，這一新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體才能得到真正的成長(zhǎng)。
 
　　【鏈接】2015年鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展相關(guān)政策
 
　　●財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅，在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，新能源電池除外。
 
　　●2月25日，科技部發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》，計(jì)劃到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈。
 
　　●3月18日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》，鼓勵(lì)新能源汽車推廣，望各地不限行限購(gòu)。
 
　　●3月24日，工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》。
 
　　●4月29日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合公布《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，2016~2020年新能源汽車退坡補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)。
 
　　●5月7日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》，5月7日起，對(duì)新能源車船免征車船稅，對(duì)節(jié)能車船減半征收車船稅。
 
　　●5月14日，財(cái)政部、工信部、交通部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，明確公交油補(bǔ)以2013年為基數(shù)到2019年減60%。
 
　　●5月19日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。
 
       ●6月4日，發(fā)改委和工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，新建企業(yè)可生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品。
 
　　●10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。
 
　　●10月22日，在全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)上，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示，再次要求加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。
 
　　●11月2日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年發(fā)展路線圖繪就。
 
　　●11月3日，工業(yè)和信息化部組織擬制《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》。
 
　　●11月6日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策調(diào)整視頻會(huì)，調(diào)整公交油價(jià)補(bǔ)助政策推廣新能源車。
 
　　●11月12日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法（試行）》，2016年至2020年，新能源公交車推廣應(yīng)用考核工作每年按程序進(jìn)行一次。
 
　　●12月9日，財(cái)政部宣布，自2016年1月1日起，調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅降低新能源汽車成本。
 
　　●12月14日，國(guó)家電網(wǎng)宣布2016年將加速推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和重點(diǎn)城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。到2020年，國(guó)家電網(wǎng)將在全國(guó)累計(jì)建成公共快充站1萬(wàn)座，充電樁12萬(wàn)個(gè)。
 
　　●12月15日，發(fā)改委、住建部、交通部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)對(duì)新能源汽車停車服務(wù)收費(fèi)給予適當(dāng)優(yōu)惠。
 
　　●12月16日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委和國(guó)家能源局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見(jiàn)稿）》，充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)與推廣數(shù)量掛鉤，最高可達(dá)2億元。
 
　　●12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén)，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)于2016年1月1日起實(shí)施。
 
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    工信部部長(zhǎng)苗圩在3月11日舉行的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議記者會(huì)上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開(kāi)發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個(gè)要求不只是針對(duì)外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國(guó)來(lái)。我們對(duì)內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說(shuō)。 苗圩
    2017-03-13 14:46

  • 歐盟加速鋰離子電池綠色設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，擴(kuò)產(chǎn)的鋰電銅箔設(shè)備已進(jìn)廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開(kāi)始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備全部原裝進(jìn)口于日本，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的銅箔制造設(shè)
    2017-01-22 16:51

  • 國(guó)家電網(wǎng)2017年將建2.9萬(wàn)電動(dòng)汽車充電樁

    國(guó)家電網(wǎng)公司1月19日召開(kāi)電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)，公布了電力市場(chǎng)化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、新能源發(fā)展。對(duì)于未來(lái)的投資計(jì)劃，國(guó)家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬(wàn)個(gè)充電樁，到2020年建成12萬(wàn)個(gè)充電樁；同時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步深
    2017-01-20 17:10

  • 投資占到全球總量1/3 中國(guó)新能源領(lǐng)跑全球

    美國(guó)能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所日前發(fā)布報(bào)告稱，2015年，中國(guó)的新能源投資達(dá)到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國(guó)面向海外的新能源投資同比增長(zhǎng)60%，達(dá)320億美元。 中國(guó)已成為全球新能源投資的穩(wěn)定器，發(fā)揮著不可或缺的引領(lǐng)作用。 中國(guó)在新能源領(lǐng)
    2017-01-19 15:07

  • 中興通訊跨界布局新能源汽車 目標(biāo)千億產(chǎn)值

    作為一家已有32年歷史的綜合通訊解決方案提供商，中興通訊正在全面布局新能源汽車業(yè)務(wù)。 這是中興通訊萬(wàn)物互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。中興通訊股份有限公司副總裁、中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前中興通訊已全面布局動(dòng)力電池
    2017-01-19 14:42

  • 中國(guó)和歐洲力推電動(dòng)汽車 北美卻遭受阻力

    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在北京召開(kāi)，四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展問(wèn)題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)車行業(yè)的未來(lái)走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國(guó)標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動(dòng)車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)
    2017-01-18 18:15

  • 北京核心區(qū)規(guī)模最大電動(dòng)汽車快充站正式投運(yùn)

    1月17日，在北京天橋藝術(shù)中心地下四層停車場(chǎng)，一個(gè)擁有100臺(tái)快充樁的電動(dòng)汽車快充站正式投運(yùn)，該站是目前首都核心區(qū)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車公共充電站點(diǎn)。 天橋藝術(shù)中心是首都文化新地標(biāo)，周邊毗鄰自然博物館、天壇公園、陶然亭公園，人員密集、車流量大。該站點(diǎn)
    2017-01-18 17:58

  • 4年內(nèi)賣出40萬(wàn)臺(tái)新能源，這只是大眾的小目標(biāo)

    2016年中國(guó)新能源汽車銷售總共50萬(wàn)輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個(gè)圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個(gè)風(fēng)口宣布：將在2020年實(shí)現(xiàn)在華的銷售40萬(wàn)輛新能源汽車，2025年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛的目標(biāo)。雖然目前大眾已經(jīng)在車展上亮相了兩款大眾概念車型
    2017-01-18 17:49
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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