七款主流純電動(dòng)車(chē)的電池質(zhì)保情況一覽：騰勢(shì)/特斯拉等

時(shí)間:2015-11-25 10:13來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:西顧
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　　廣州車(chē)展正在進(jìn)行時(shí)，今年的新能源汽車(chē)真是火得不要不要的，車(chē)展上各大車(chē)企都公布了自家的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，看來(lái)新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)不是你相不相信的問(wèn)題，只是時(shí)間問(wèn)題。
 
　　電動(dòng)汽車(chē)各種補(bǔ)貼等劃算的政策支持，這些陳詞濫調(diào)筆者就不再贅述了。除了國(guó)家現(xiàn)金補(bǔ)貼優(yōu)惠外，日常使用也省掉了傳統(tǒng)汽油車(chē)的機(jī)油、空氣濾清器、火花塞等零件定期保養(yǎng)的使用成本，不說(shuō)是為了節(jié)能環(huán)保，就是沖著勤儉持家、省了就是賺了也要收一臺(tái)新能源車(chē)。
 
　　但是，保養(yǎng)是省了一大筆了，電池的衰減問(wèn)題又怎么算呢？一旦動(dòng)力電池出現(xiàn)電池容量大幅度衰減、電芯與管理系統(tǒng)損壞等問(wèn)題，什么省錢(qián)省心的成本優(yōu)勢(shì)都是然并卵，更換電池組分分鐘感覺(jué)要大出血后傾家蕩產(chǎn)、追悔莫及、生無(wú)可戀。所以，核心部位動(dòng)力電池的質(zhì)保問(wèn)題，才是淀粉們關(guān)注的重點(diǎn)。
 
　　日前，國(guó)家工信部出臺(tái)了相關(guān)政策，要求在2016年起乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)電池、電機(jī)等核心部件提供8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn))。那么，筆者給大家扒一下時(shí)下主流純電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)保情況如何。
 
　　寶馬I3
 
　　據(jù)寶馬i3官方資料顯示，一輛i3的綜合保養(yǎng)成本相當(dāng)于傳動(dòng)動(dòng)力車(chē)型的要降低了20-45%。如果電池組內(nèi)的每一個(gè)單元出現(xiàn)故障，是可以分解后單獨(dú)更換。
 
　　寶馬i3在中國(guó)的整車(chē)質(zhì)保周期與寶馬其它車(chē)型相同，即3年或10萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))，蓄電池、電機(jī)等核心部位，寶馬提供質(zhì)保期為8年或10萬(wàn)公里(以先到為準(zhǔn))。
 
       騰勢(shì)
 
　　比亞迪與戴姆勒合資生產(chǎn)的第一款純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程達(dá)到300公里，騰勢(shì)所用電池是磷酸鐵鋰電池，官方保證在充放電4000次以后保存80%的電池容量。
 
　　車(chē)主可享受整車(chē)保修期為3年或8萬(wàn)公里(店內(nèi)建議保養(yǎng)周期為10000公里，更換機(jī)油機(jī)濾質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi))，電池保修期為6年或15萬(wàn)公里的，關(guān)鍵零件(電動(dòng)機(jī)、控制器、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵部件)保修服務(wù)為5年或10萬(wàn)公里，騰勢(shì)充電柜2年保修服務(wù)。
 
　　特斯拉
 
　　特斯拉MODELS整車(chē)質(zhì)保是4年或8萬(wàn)公里，驅(qū)動(dòng)裝置和電池組的保修條款為8年不限里程，特斯拉認(rèn)為這樣可以緩解外界對(duì)于車(chē)輛可靠性的擔(dān)憂(yōu)，只要用戶(hù)所購(gòu)買(mǎi)的該型號(hào)Model S汽車(chē)尚未超過(guò)8年時(shí)間，不管開(kāi)了10萬(wàn)公里還是20萬(wàn)公里，在驅(qū)動(dòng)裝置和電池組出現(xiàn)問(wèn)題后，都可以享受免費(fèi)保修服務(wù)。
 
　　北汽EV200
 
　　北汽EV200采用的SK三元鋰電池，續(xù)航里程200Km，電池壽命較長(zhǎng)，官方資料顯示電池滿(mǎn)充滿(mǎn)放超過(guò)3000次，電池容量衰減率小于15%，可供用戶(hù)使用10年。
 
　　同時(shí)，北汽新能源北汽新能源承諾實(shí)現(xiàn)整車(chē)3年或6萬(wàn)公里質(zhì)保(非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛整車(chē)保修為3年或8萬(wàn)公里)，核心部件(電池、電機(jī)、整車(chē)控制器等)提供6年或15萬(wàn)公里保修。此外，所有北汽新能源車(chē)輛前4次保養(yǎng)均免費(fèi)提供。
 
 
長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
 
　　10月份長(zhǎng)安逸動(dòng)EV以1170臺(tái)的銷(xiāo)量成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬，從之前兩位數(shù)的銷(xiāo)量，直接番了近20倍。逸動(dòng)EV采用的三元鋰離子電池的能量密度為160Wh/kg，續(xù)航200公里。整車(chē)提供質(zhì)保3年或6萬(wàn)公里，電池質(zhì)保5年或10萬(wàn)公里。
 
　　江淮iEV5、iEV4：
 
　　近期，江淮宣布對(duì)旗下純電動(dòng)車(chē)iEV5和iEV4電池、電機(jī)、電控等核心部件質(zhì)保期由原來(lái)的6年10萬(wàn)公里，延長(zhǎng)到8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保。成為行業(yè)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)保期最長(zhǎng)的車(chē)型，引領(lǐng)了中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　溫馨提示：8月1日前購(gòu)買(mǎi)江淮iEV5的客戶(hù)，可到江淮新能源授權(quán)4S店免費(fèi)更換新版的質(zhì)保手冊(cè)。
 
　　啟辰晨風(fēng)
 
　　晨風(fēng)電池電池采用的是高效能錳酸鋰離子電池，續(xù)航175公里，官方聲稱(chēng)每天保持充一次慢充、一次快充的頻次，10年之后能夠保持80%的電池容量。啟辰晨風(fēng)提供6個(gè)月或1萬(wàn)公里維修保養(yǎng)、整車(chē)和電池的質(zhì)保政策都是5年或10萬(wàn)公里，并且提供五年后的保值回購(gòu)服務(wù)。啟辰官方表示，自購(gòu)車(chē)發(fā)票開(kāi)具起，在正常用車(chē)條件下并滿(mǎn)足保值回購(gòu)條款要求，東風(fēng)日產(chǎn)承諾按不低于5.5萬(wàn)元的價(jià)格提供回購(gòu)服務(wù)，回購(gòu)的價(jià)格將絕不會(huì)低于同車(chē)況下的汽油車(chē)。
 
　　回購(gòu)條件：車(chē)輛必須在指定專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行保修和維修，每年行駛里程不大于2萬(wàn)公里；車(chē)輛無(wú)重大事故，并且有效期為購(gòu)車(chē)發(fā)票開(kāi)具日起第61-63個(gè)月內(nèi)。此外，電池容量每縮減10%，回購(gòu)基礎(chǔ)價(jià)將扣1萬(wàn)元。
 
　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于國(guó)家政策要求在2016年對(duì)電池、電機(jī)等核心部件提供8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保的相關(guān)規(guī)定，大部分新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)電池質(zhì)保年限和公里數(shù)只有一項(xiàng)達(dá)標(biāo)。其中，逸動(dòng)EV電池質(zhì)保5年或10萬(wàn)公里，年限和公里數(shù)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均未達(dá)到國(guó)家規(guī)定；只有江淮iEV5和iEV4電池等核心部件8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保期高于國(guó)家規(guī)定。此外，只有騰勢(shì)對(duì)充電柜的保修做出了官方承諾，其他廠商對(duì)于充電樁的保修則沒(méi)有明確規(guī)定。
 
　　新能源汽車(chē)話(huà)題正熱，但是絕大多數(shù)的消費(fèi)者還是處于圍觀狀態(tài)，不敢買(mǎi)或者迫不得已才買(mǎi)，新能源汽車(chē)的電池等核心部件的質(zhì)保政策的規(guī)定與消費(fèi)者利益息息相關(guān)，國(guó)家有必要從法規(guī)方面為汽車(chē)生產(chǎn)廠家建立最低標(biāo)準(zhǔn)，不光是號(hào)召了，還要執(zhí)行。
 
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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