GNEV6發(fā)布會(huì) | 六大企業(yè)大佬共話重新定義汽車(chē)：創(chuàng)新和顛覆是根本

時(shí)間:2015-11-19 09:32來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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        11月18日，以“重新定義汽車(chē)——新技術(shù)新模式 新生態(tài)”為主題的第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV6)新聞發(fā)布會(huì)在廣州隆重召開(kāi)。時(shí)值廣州車(chē)展前夕，來(lái)自政府、整車(chē)廠、零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、行業(yè)協(xié)會(huì)等各界精英代表齊聚于此，共話重新定義汽車(chē)，為汽車(chē)行業(yè)的變革建言。
       將于2016年1月15日-17日舉行的第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)，及首屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(廣州)交易展覽會(huì)，都在廣州舉行。 
       青島特銳德電氣股份公司董事長(zhǎng)于德翔、河北御捷車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)張立平、智車(chē)優(yōu)行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陸偉、小鵬汽車(chē)公司總裁夏珩、游俠電動(dòng)汽車(chē)公司創(chuàng)始人黃修源、飛馳鎂物北京科技公司董事長(zhǎng)王強(qiáng)在第一場(chǎng)研討會(huì)上共話“重新定義汽車(chē)，我們已經(jīng)走了多遠(yuǎn)？”
 
特銳德于德翔：重新定義汽車(chē)充電，就是創(chuàng)新和顛覆的過(guò)程
       青島特銳德電氣股份公司董事長(zhǎng)于德翔表示，重新定義汽車(chē)充電，其實(shí)是重新充電的過(guò)程，是創(chuàng)新和顛覆的過(guò)程。特銳德去年7月20日正式進(jìn)入汽車(chē)充電產(chǎn)業(yè)，當(dāng)初創(chuàng)新了無(wú)電插頭和模塊結(jié)構(gòu)，重新定義等于對(duì)傳統(tǒng)充電樁進(jìn)行了顛覆，經(jīng)過(guò)大概50個(gè)團(tuán)隊(duì)八個(gè)月時(shí)間開(kāi)發(fā)，對(duì)過(guò)去的繼承和否定，特銳德今年創(chuàng)造了一套柔性充電技術(shù)。對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)充電尤其直流充電徹底的顛覆。
 
       作為一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，投入設(shè)備再加上充電免費(fèi)，怎么賺錢(qián)？于德翔認(rèn)為主要是大系統(tǒng)賣(mài)電、賣(mài)車(chē)兩個(gè)方面。1.建設(shè)中國(guó)最大的汽車(chē)充電網(wǎng)，把當(dāng)天富余的電或者A車(chē)賣(mài)給B車(chē)或者賣(mài)給單位，賣(mài)電的時(shí)候基本上1.2塊左右，每度電差價(jià)大概1塊錢(qián)，所以開(kāi)新能源車(chē)，每天開(kāi)車(chē)還可掙錢(qián)。2.大平臺(tái)賣(mài)車(chē)，在今年年底會(huì)特銳德會(huì)推出線上O2O汽車(chē)銷售平臺(tái)，凡是在平臺(tái)上買(mǎi)的車(chē)，充電都免費(fèi)。他解釋道，商業(yè)模式不僅僅是為了充電，實(shí)際上是通過(guò)大系統(tǒng)賣(mài)電、大平臺(tái)賣(mài)車(chē)，大數(shù)據(jù)修車(chē)等等，做生態(tài)型的公司。目前公司建成2萬(wàn)多個(gè)充電樁，明年?duì)幦?shí)現(xiàn)6萬(wàn)個(gè)充電目標(biāo)。
 
       對(duì)于明年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)，于德翔判斷有兩點(diǎn)：第一，新能源汽車(chē)可以救活中國(guó)經(jīng)濟(jì)，因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)過(guò)下行壓力比較大。第二，新能源汽車(chē)可以加強(qiáng)中國(guó)的地緣政治。新能源汽車(chē)是中國(guó)自然的品牌，如果都變成新能源汽車(chē)，一帶一路打不通也無(wú)所謂，從經(jīng)濟(jì)和政治的角度來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)是勢(shì)在必行的。
 
河北御捷張立平：企業(yè)應(yīng)具備四大創(chuàng)新才能真正強(qiáng)大
 
       河北御捷車(chē)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)張立平表示，去年公司已獲得整車(chē)資質(zhì)，所有產(chǎn)品都在向新能源方面發(fā)展。御捷的新能源發(fā)展方向是，小微型輕量化、差異化，而且只做裝備1噸以下的車(chē)。
 
       張立平認(rèn)為汽車(chē)是一個(gè)非常龐大的行業(yè)，全世界的消費(fèi)群體不一樣，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)是多元化的。未來(lái)在這個(gè)行業(yè)能發(fā)展起來(lái)的不是現(xiàn)在我們的實(shí)力多么強(qiáng)大，不是誰(shuí)來(lái)支持你，能發(fā)展起來(lái)的企業(yè)應(yīng)該具備幾點(diǎn)： 思想創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、銷售模式創(chuàng)新。
 
游俠黃修源：做出年輕人真正喜歡的產(chǎn)品
 
       游俠電動(dòng)汽車(chē)公司創(chuàng)始人黃修源：電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)很好的方向，因?yàn)橛蝹b發(fā)布會(huì)后，也有很多正面的東西。我們沒(méi)有做任何推廣分享頁(yè)面，還是有很多人默默關(guān)注這個(gè)事情。不僅是游俠，還有一些企業(yè)的人，大家在討論不同電動(dòng)汽車(chē)公司，并且勢(shì)頭越來(lái)越好，銷量也越來(lái)越多的增長(zhǎng)。
 
        但是，對(duì)游俠的質(zhì)疑也很多，這個(gè)問(wèn)題是好還是不好，要一分為二看待。黃修源解釋道，我是從事IT行業(yè)，選擇的切入點(diǎn)是從設(shè)計(jì)和操作系統(tǒng)層面做一些切入和嘗試、顛覆，我們的切入點(diǎn)是不一樣的，每家公司都有自己的特點(diǎn)。但是并不是說(shuō)我們做好一兩件事情，這件事情就能成功的。在未來(lái)，還有很多困難要解決，我認(rèn)為對(duì)每一家創(chuàng)業(yè)型電動(dòng)公司來(lái)說(shuō)，都有很多困難要解決，游俠有很多做得不好的地方，在未來(lái)的時(shí)間要花更多的精力解決這些問(wèn)題。
 
        每個(gè)公司都有比較棘手的困難，游俠公司也不另外。黃修源說(shuō)，公司首先面臨的是怎么把車(chē)的工程問(wèn)題解決。因?yàn)槿绻麤](méi)有辦法證明你能解決車(chē)的工程問(wèn)題，那么要造車(chē)是非常困難的�；ヂ�(lián)網(wǎng)造車(chē)的創(chuàng)意公司來(lái)說(shuō)，落地的時(shí)候也會(huì)遇到很多問(wèn)題，比如說(shuō)代工廠、車(chē)廠在哪里，都有很多的問(wèn)題，是一連串的很多復(fù)雜的問(wèn)題，這些問(wèn)題都要去解決。
 
       關(guān)于明年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，黃修源判斷，新能源汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越火，每年新能源汽車(chē)銷售都是在增長(zhǎng)的，明年的市場(chǎng)還是會(huì)比較好，相信有一天在市場(chǎng)上看到的汽油車(chē)會(huì)少數(shù)，大多數(shù)會(huì)變成電動(dòng)車(chē)，相信未來(lái)一定會(huì)到來(lái)。
 
小鵬汽車(chē)夏珩：明年下半年推出自主造型樣車(chē)
 
        小鵬汽車(chē)公司總裁夏珩表示：團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成，很大程度上也決定了我們看待造車(chē)過(guò)程的理解。投資方主要是來(lái)自于幾十家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的CEO，而且他們大多數(shù)是特斯拉的發(fā)燒友。我們的團(tuán)隊(duì)主要有兩撥人，一撥來(lái)自廣汽、比亞迪等整車(chē)廠的新能源車(chē)研發(fā)人員。第二撥人，有來(lái)自華為、阿里巴巴包括騰訊IT的科技類人才。這是互聯(lián)網(wǎng)人和傳統(tǒng)企業(yè)人的結(jié)合。
 
        夏珩表達(dá)了他們對(duì)做車(chē)的看法：想先做傳統(tǒng)車(chē)和新能源車(chē)不太一樣的部分，把智能系統(tǒng)先做得更加極致。目前已經(jīng)接近80人的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始準(zhǔn)備造車(chē)了，實(shí)際上我們已經(jīng)秘密研發(fā)了一年半的時(shí)間了。從今年9月份開(kāi)始，就在開(kāi)展造型開(kāi)發(fā)，造型開(kāi)發(fā)有8位全職設(shè)計(jì)人員，包括兩位外籍設(shè)計(jì)師，有跨國(guó)工作經(jīng)驗(yàn)，有12位常駐人員。20人的造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行造型開(kāi)發(fā)。整個(gè)評(píng)審工作由大量發(fā)燒友進(jìn)行，包括特斯拉的車(chē)主、北汽、江淮這些電動(dòng)車(chē)的車(chē)主；還有互聯(lián)網(wǎng)的一些高管，包括汽車(chē)界的一些發(fā)燒友進(jìn)行，而不是說(shuō)像整車(chē)廠是領(lǐng)導(dǎo)拍板，我們會(huì)有投票。我們目前正在開(kāi)展造型設(shè)計(jì)工作，大概明年1月份會(huì)確定造型方向。按照計(jì)劃來(lái)說(shuō)，明年下半年會(huì)有試乘試駕，而且是自主造型的樣車(chē)。我們想在2017年中下旬拿到汽車(chē)公告。
 
        關(guān)于市場(chǎng)定位方面，夏珩說(shuō)：我們的市場(chǎng)定位是面向一線城市，工作三到五年，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境和科技產(chǎn)品環(huán)境里生活的這些年輕人。他們期待車(chē)有更多互聯(lián)網(wǎng)化的科技管理，包括設(shè)計(jì)和功能。我們的第一批車(chē)不會(huì)賣(mài)，而且肯定不是“特斯拉”，我們要把特斯拉三電一屏的技術(shù)和廣州日系中性價(jià)比比較高的家用車(chē)技術(shù)相結(jié)合，所以不會(huì)做一個(gè)“特斯拉”，但是價(jià)格會(huì)非常親民，現(xiàn)在的價(jià)格還不能最終確認(rèn)。
 
        關(guān)于團(tuán)隊(duì)問(wèn)題，夏珩表示：短期來(lái)看，我們的團(tuán)隊(duì)跟樂(lè)視的團(tuán)隊(duì)還有很大的不同。理念是做平行化的產(chǎn)品，我們認(rèn)為供應(yīng)鏈的建立是造車(chē)最艱難的一環(huán)，樂(lè)視在國(guó)外造了很好的車(chē)，在中國(guó)不是非常好的模式，還要在國(guó)內(nèi)重搭供應(yīng)鏈，所以選擇在中國(guó)跟我們的合作伙伴一起，把這個(gè)艱難的過(guò)程完成。也就是我們主要的市場(chǎng)合作伙伴和研發(fā)力量都在中國(guó)。
 
        對(duì)于明年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，夏珩判斷：2016年電動(dòng)車(chē)銷量將繼續(xù)上升，因?yàn)楝F(xiàn)在形勢(shì)不錯(cuò)，要讓新能源汽車(chē)成為非常主流的車(chē)型，還需要很長(zhǎng)的時(shí)間。
 
智車(chē)優(yōu)行陸偉：我們?cè)斓牟皇且慌_(tái)汽車(chē)，而是一個(gè)輪式機(jī)器人
 
        智車(chē)優(yōu)行科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陸偉：2月份，我們把能夠跑的功能樣車(chē)發(fā)布出來(lái)。通過(guò)智能系統(tǒng)，把車(chē)生態(tài)打造出來(lái)。我們?cè)斓钠鋵?shí)不是一臺(tái)汽車(chē)，我們?cè)斓氖且粋�(gè)輪式機(jī)器人，是一個(gè)“大白”，是有感情需求的。
 
        按照公司的規(guī)劃，2017年9月，量產(chǎn)車(chē)會(huì)上線，2016年3月份前，開(kāi)第一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，這個(gè)車(chē)有自動(dòng)駕駛的輔助功能。現(xiàn)在的智能駕駛已經(jīng)很高大上了，但是有一個(gè)問(wèn)題，雷達(dá)很貴。如何做到更好的算法，滿足自動(dòng)駕駛的功能，這是所有開(kāi)發(fā)人做的事。陸偉對(duì)汽車(chē)重新定義的理解：汽車(chē)從定義來(lái)說(shuō)，是軟件定義硬件，軟件是可以定義汽車(chē)的。就像特斯拉一樣，一個(gè)更新包就可以把自動(dòng)駕駛加上來(lái)。
 
飛馳鎂物王強(qiáng)：服務(wù)中國(guó)汽車(chē)企業(yè) 把智能化推向高峰
 
         飛馳鎂物北京科技公司董事長(zhǎng)王強(qiáng)：飛馳鎂物想服務(wù)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)，把中國(guó)的智能化推向高峰。在過(guò)去五年中，已經(jīng)做了20多個(gè)大大小小的車(chē)廠，在中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)上落地。同時(shí)也希望把老外的經(jīng)驗(yàn)、好的地方吸收過(guò)來(lái)，用于新能源汽車(chē)。
 
          未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的變化會(huì)呈兩極化趨勢(shì)，一類是大家熟知的品牌，像寶馬、奔馳、大眾這類車(chē)。為什么這樣？因?yàn)檫@類車(chē)滿足的的不是簡(jiǎn)單的出行需求，滿足個(gè)性化需求，所以這類車(chē)還是會(huì)存在。二類是真的買(mǎi)車(chē)的需求，就是為了出行需求。王強(qiáng)覺(jué)得這類車(chē)會(huì)被新能源汽車(chē)取代，應(yīng)用模式會(huì)從傳統(tǒng)的私人擁有轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)化共享屬性的變化，所以這就要求汽車(chē)行業(yè)包括新能源汽車(chē)新加入的企業(yè)，還有傳統(tǒng)也在從事新能源開(kāi)發(fā)的主機(jī)廠要做出改變。如何迎接互聯(lián)網(wǎng)大潮，如何把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式真正的應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域。基于這樣的想法，飛馳鎂物定位是智能汽車(chē)服務(wù)，希望通過(guò)自身的努力，幫助汽車(chē)從傳統(tǒng)的硬件變成服務(wù)屬性，一方面我們努力支持主機(jī)廠，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，進(jìn)行轉(zhuǎn)型。另一方面，我們推出了蘇打出行新品牌，而且在11月初的時(shí)候在北京中關(guān)村地區(qū)系統(tǒng)已經(jīng)上線了，目前正在與五東風(fēng)日產(chǎn)啟辰合作自由流動(dòng)式的使用。
 
          關(guān)于做新能源汽車(chē)的成本問(wèn)題，王強(qiáng)認(rèn)為是商業(yè)模式的問(wèn)題。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，把聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)當(dāng)成一個(gè)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)零部件，隨著汽車(chē)的演進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也變成標(biāo)準(zhǔn)的配置，以服務(wù)的形式提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能。傳統(tǒng)的做法，就是標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商體系，甲方付錢(qián)，乙方購(gòu)物，很單純的方式。但是這種模式，并不適合新能源車(chē)，因?yàn)樾履茉窜?chē)更多是尋求一種新的共享方式，或者說(shuō)嘗試一些新的商業(yè)模式，這里面更多的模式并不是傳統(tǒng)供應(yīng)商模式，或者是運(yùn)營(yíng)企業(yè)一起分成，所以成本不能一概而論，因?yàn)槭峭耆灰粯拥纳虡I(yè)模式。
 
         對(duì)于明年新能源汽車(chē)的發(fā)展，王強(qiáng)認(rèn)為，不可能一蹴而就，大家希望看到好的結(jié)果，但是肯定還是需要一個(gè)過(guò)程，從一年的周期來(lái)說(shuō)，明年更多是看到一些實(shí)質(zhì)性的生態(tài)圈里一些具體的合作，能夠推動(dòng)這個(gè)事情發(fā)展。
 
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    博鰲亞洲論壇2015年年會(huì)已于3月26日在海南博鰲召開(kāi)，年會(huì)圍繞亞洲新未來(lái)：邁向命運(yùn)共同體主題設(shè)置了宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域合作等六大領(lǐng)域議題，1772名來(lái)自世界各地的政商代表將在4天內(nèi)開(kāi)展77場(chǎng)正式討論。 對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，本屆博鰲同樣亮點(diǎn)多多。作為新能源汽車(chē)行
    2015-03-30 15:54
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  • 博鰲論壇 | 北汽張欣：純電動(dòng)只是基礎(chǔ) 智能化才是未來(lái)

    博鰲亞洲論壇2015年年會(huì)已于3月26日在海南博鰲召開(kāi)，年會(huì)圍繞亞洲新未來(lái)：邁向命運(yùn)共同體主題設(shè)置了宏觀經(jīng)濟(jì)、區(qū)域合作等六大領(lǐng)域議題，1772名來(lái)自世界各地的政商代表將在4天內(nèi)開(kāi)展77場(chǎng)正式討論。 對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，本屆博鰲同樣亮點(diǎn)多多。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在
    2015-03-30 09:56
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  • 百人會(huì) | 召開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施研討會(huì) 聚焦六大話題

    3月2日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)在清華大學(xué)召開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施研討會(huì)，有來(lái)自政府部門(mén)、協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)、大學(xué)、電網(wǎng)、通訊、能源、汽車(chē)制造業(yè)等跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨學(xué)科的近百人與會(huì)。 本次研討會(huì)圍繞以下話題展開(kāi)討論：電動(dòng)汽車(chē)、電池技術(shù)的進(jìn)步；充換電模式的轉(zhuǎn)
    2015-03-18 08:53
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  • 展望2015 | 新能源汽車(chē)應(yīng)有五大政策調(diào)整

    2014年之所以能夠出現(xiàn)前所未有的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與2014年國(guó)家相關(guān)的政策密集出臺(tái)有密不可分的關(guān)系，諸如購(gòu)置稅減免、財(cái)政補(bǔ)貼延續(xù)、地方配套政策路線出臺(tái)等等。 目前，中國(guó)與美國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，雖然2014年中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)銷售仍然落后
    2015-02-27 08:27
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  • 中國(guó)和歐洲力推電動(dòng)汽車(chē) 北美卻遭受阻力

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    2017-01-18 18:15

  • 獨(dú)家 | 新能源汽車(chē)騙補(bǔ)核查近尾聲，業(yè)界盼盡快決策

    新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施及財(cái)政資金使用專項(xiàng)核查，目前正在全國(guó)25個(gè)省市密集開(kāi)展。多家企業(yè)近日告訴記者，本次核查巨細(xì)無(wú)遺，貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈，核查范圍不僅覆蓋廠商、經(jīng)銷商，還上溯供應(yīng)商，下及使用者。不過(guò)核查組已經(jīng)基本完成工作，將在3月底撤出企業(yè)，匯總核
    2016-03-21 09:23

  • 電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì) 將發(fā)布九大研究課題

    12月23日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2016)新聞發(fā)布會(huì)在清華大學(xué)召開(kāi)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在會(huì)上對(duì)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)工作進(jìn)行了總結(jié)匯報(bào)，并針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)展望作出分析和建議。百人會(huì)理事長(zhǎng)助理戴薇、雙創(chuàng)中心主任周禹萱、咨
    2015-12-25 09:19

  • 特斯拉發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函曝光 新品電池或只租不賣(mài)

    特斯拉將在4月30號(hào)于加州霍桑的總部召開(kāi)一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)函目前已經(jīng)發(fā)出。這張邀請(qǐng)函上只有一個(gè)類似于白盒子的輪廓，并帶有消失的部分（the missing piece）一行標(biāo)語(yǔ)。 外界普遍認(rèn)為，特斯拉將在這場(chǎng)即將到來(lái)的發(fā)布會(huì)上推出一款家庭電池產(chǎn)品
    2015-04-29 15:42

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    2015-04-03 08:44

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    2015-03-30 16:00

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    2015-03-30 09:56
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  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
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  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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