為了搶占市場 LG動力電池降價降得喪心病狂

時間:2015-11-11 08:57來源:未知 作者:孫國萃
點(diǎn)擊: 次
 
 
        前幾天，電池供應(yīng)商LG化學(xué)和通用宣布合作，LG將從2016年起，向Bolt車型提供電池組，雙方還將合作建造電池工廠。這本來沒什么，但是供應(yīng)電池的價格讓人費(fèi)解：每kWh只需要145美元！
 
　　在電動車電池領(lǐng)域，最近發(fā)生了不太「尋�！沟氖聝骸�
 
　　前幾天，電池供應(yīng)商LG化學(xué)和通用宣布合作，LG將從2016年起，向Bolt車型提供電池組，雙方還將合作建造電池工廠。
 
　　這本來沒什么，但是供應(yīng)電池的價格讓人費(fèi)解：每kWh只需要145美元！
 
　　這是什么概念呢？以特斯拉為例，他們的18650鋰電池供應(yīng)商是松下，根據(jù)報道，特斯拉付出的成本約為250美元/kWh，也就是大約1.6元/Wh。而實(shí)際上，因?yàn)樾枨罅烤薮�，特斯拉的電池成本已�?jīng)遠(yuǎn)低于其他電動車了。
 
　　LG的145美元，顯得完全沒道理。
 
　　一場搶占份額的價格戰(zhàn)
 
　　是LG傻了？還是電動車電池成本真的低了？或者，這只是LG的一個商業(yè)策略？
 
　　先來看看背景。
 
　　目前，全世界比較強(qiáng)的幾個動力電池供應(yīng)商分別是松下、三星SDI、AESC、LG化學(xué)、比亞迪等等，基本是中日韓競爭的格局。
 
　　松下抱了特斯拉的大腿（確切的說應(yīng)該是特斯拉抱了松下大腿），雙方甚至在美國合作建造「Gigafactory」電池工廠。三星SDI的客戶包括寶馬、克萊斯勒和大眾等公司，而LG化學(xué)則與通用、福特、雷諾、現(xiàn)代、起亞、沃爾沃、日產(chǎn)、戴姆勒、大眾和奧迪等公司合作。
 
　　LG化學(xué)在2014年的動力電池供應(yīng)商排名中，雖然位列第三，但增幅只有9%。相對于松下（靠特斯拉吃飯）的60%增幅來說差遠(yuǎn)了，比亞迪雖然排名第四，但增幅是290%…這么看，LG的動機(jī)就好解釋了，這或許只是一場價格戰(zhàn)。在他們眼里，現(xiàn)在虧本不重要，搶占市場才是第一位的。所以，雖然拿下了通用的訂單，他們還是不太開心，因?yàn)椤钙渌噺S給的比這數(shù)多得多」。
 
　　LG有點(diǎn)當(dāng)年松下的影子。當(dāng)時，為了拿下特斯拉的訂單，松下不惜賠錢賣18650電池給特斯拉，當(dāng)特斯拉已經(jīng)「離不開」松下的時候，松下選擇了提價。
 
　　有意思的是，LG最近還接下了特斯拉的訂單，他們將會向TeslaRoadster車型提供電池組。想必在價格方面，LG也做了犧牲。
 
　　中國也被拉了進(jìn)來
 
　　最近，韓國電池企業(yè)的中國工廠相繼竣工，而電動車動力電池的價格「異�！�，也涉及到了中國。
 
　　10月22日，三星SDI在西安的工廠竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能可滿足4萬輛電動車使用。
 
　　10月28日，LG化學(xué)在南京的工廠竣工。年產(chǎn)能在2016年可滿足5萬輛電動車使用，并計(jì)劃在2020年達(dá)到20萬輛。
 
　　重點(diǎn)是，LG計(jì)劃把在中國生產(chǎn)的部分電池，價格最低定在1元/Wh。算起來，這和145美元/kWh的價格很接近。
 
　　在國內(nèi)建廠，無非是因?yàn)橹袊妱榆嚨难该桶l(fā)展，需要大量的電池來支撐，而且國內(nèi)土地、人工、原材料成本相對低廉。但是，建了廠還要以那么低的價格來玩，LG的野心真的不小。
 
　　如果真如他們所愿，搶占下了足夠多的市場份額，后果可能包括：電池價格重新被拉高，國內(nèi)動力電池廠商舉步維艱。
 
　　客觀上來說，國內(nèi)的動力電池在能量密度、一致性等方面不如日韓產(chǎn)品，如果價格沒有優(yōu)勢，車廠選擇誰的產(chǎn)品，就顯而易見了。對于國內(nèi)的電池廠商來說，失去車廠訂單，甚至退出動力鋰電池生產(chǎn)，為了減少庫存造成的損耗，大量庫存電池會低價處理，這都是可能的。
 
　　當(dāng)然，還有一種可能就是，打價格戰(zhàn)的產(chǎn)品，所占市場份額非常小，那這一小部分產(chǎn)品的價格波動不會影響到其他品牌，到頭來價格戰(zhàn)只是一場笑話。不過，這還是取決于產(chǎn)品質(zhì)量。
 
　　總之，國內(nèi)電池廠要想生存，就只能在這個「最好的時代，也是最壞的時代」里依靠技術(shù)推動發(fā)展。
 
　　反過來說，從用戶角度來看，不管是由于技術(shù)發(fā)展還是價格戰(zhàn)，電動車電池成本的降低，也就意味著整車價格的降低，對于電動車的普及，這可能反倒會有好處。
 
　　我們更愿意看到因?yàn)榧夹g(shù)發(fā)展導(dǎo)致的成本降低，而價格戰(zhàn)，或許是一個催化劑。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：孫國萃 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.tyubcd3.cn/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151111/9899.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 電動平衡車市場監(jiān)測：近九成產(chǎn)品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質(zhì)監(jiān)局公布2016年三季度電動平衡車監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問題，問題發(fā)現(xiàn)率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召開新聞發(fā)布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風(fēng)險
    2017-01-06 11:26
    		•

  • 如何應(yīng)對‘十三五’期間的儲能市場發(fā)展

    有研究報告預(yù)測，全球儲能市場將出現(xiàn)大幅增長。2024年儲能系統(tǒng)投資將在2016年的基礎(chǔ)上增長6倍，達(dá)到82億美元。同期內(nèi)，全球儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到約4500萬千瓦。五大儲能設(shè)備市場是日本、印度、美國、中國和歐洲，它們將占到2016年全球儲能設(shè)備市場的71%。
    2016-11-24 18:29
    		•

  • 新能源物流車或成新增長點(diǎn) 未來五年市場規(guī)模將達(dá)2000億

    在日前舉行的第二屆全球新能源汽車論壇（上海）交易展覽會上，眾多企業(yè)將目光投向了以電動物流車為主的新能源物流車市
    2016-08-09 18:00
    		•

  • 安瑞達(dá)：“專注+專業(yè)”搶占動力隔膜市場

    核心提示：5月23日，備受業(yè)界矚目的2016第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎評選啟動儀式將于深圳四季酒店舉辦。屆時，來自材料、設(shè)備、電池、BMS、整車等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的近400位嘉賓將共聚一堂，就當(dāng)前行業(yè)所面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn)展開深度交流與探討。
    2016-05-18 13:31
    		•

  • 外資叩門中國新能源汽車市場

    以前只有通用沃藍(lán)達(dá)，但馬上有戴姆勒Smart EV，緊接著就是寶馬i3、豐田RAV4電動版、本田雅閣插電式、大眾e-up
    2016-04-29 09:51
    		•

  • 銷量回暖 國內(nèi)新能源車市場將持續(xù)高走

    媒體記者了解到，在今年的第十四屆北京車展上，新能源展車達(dá)到147款，比亞迪、江淮、北汽、眾泰等自主品牌均發(fā)布新車，車企對于新能源領(lǐng)域的布局并未因?yàn)檠a(bǔ)貼的退坡而有所放松。 在車企的重視下，今年3月，國內(nèi)新能源乘用車銷量結(jié)束了前兩個月的低迷，環(huán)比增
    2016-04-29 09:29
    		•

  • 一季度純電動客車增長率降低 企業(yè)停產(chǎn)、市場期待現(xiàn)象顯現(xiàn)

    由于政策的不確定性，補(bǔ)貼調(diào)整政策至今沒有出臺，導(dǎo)致純電動客車企業(yè)停產(chǎn)、項(xiàng)目停建、緩建現(xiàn)象頻發(fā)。這給去年才拉動起來的需求市場帶來了沉重的打擊。目前，正值新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)口，以注重整車全壽命期內(nèi)運(yùn)行效率指標(biāo)的補(bǔ)貼政策要盡快出臺，以免貽誤
    2016-04-26 08:52
    		•

  • 電動汽車領(lǐng)域需求突出 全球鋰市場步入發(fā)展黃金期

    研究報告預(yù)計(jì)，2015~2020年，全球鋰需求將以年均4.4%的速度增長。其中，電動汽車鋰電池將引領(lǐng)未來鋰需求的增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年電池行業(yè)鋰的消費(fèi)達(dá)1.1萬噸，全球總消費(fèi)量的34%，2015~2020年將以年均8.3%的速度增長。而增長最快的電網(wǎng)存儲行業(yè)，其對鋰的需
    2016-04-20 09:26
    		•

  • 新能源產(chǎn)業(yè)：新能源汽車搶占“制高”點(diǎn)

    近年來，新能源行業(yè)的發(fā)展受到越來越多的關(guān)注，在2016年的政府工作報告中，提出：增加天然氣供應(yīng)，完善風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等發(fā)展扶持政策，提高清潔能源比重。把節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)培育成我國發(fā)展的一大支柱產(chǎn)業(yè)。 能源供給側(cè)改革，核心任務(wù)是實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化
    2016-04-14 09:36
    		•

  • 電動自行車國標(biāo)17年未改 市場上幾乎全是超標(biāo)車

    交管局事故處有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，近年來，由于標(biāo)準(zhǔn)問題，很多涉及電動自行車的交通事故需要技術(shù)鑒定，大部分事故電動車因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，被鑒定為機(jī)動車。 4月11日，北京10條道路禁止電動自行車行駛的首日，在北京工作的普通白領(lǐng)閆紅，上班路上花的時間比以往
    2016-04-13 11:49
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 電動平衡車市場監(jiān)測：近九成產(chǎn)品有問題 有廠商用黃沙填充電池

    摘要： 江蘇質(zhì)監(jiān)局公布2016年三季度電動平衡車監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問題，問題發(fā)現(xiàn)率為86.2%；其中3批次樣品使用偽劣電池，廠商使用黃沙填充電池或使用廢棄電池。 近日，江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局召開新聞發(fā)布會，對外公布2016年三季度電動平衡車風(fēng)險
    2017-01-06 11:26

  • 如何應(yīng)對‘十三五’期間的儲能市場發(fā)展

    有研究報告預(yù)測，全球儲能市場將出現(xiàn)大幅增長。2024年儲能系統(tǒng)投資將在2016年的基礎(chǔ)上增長6倍，達(dá)到82億美元。同期內(nèi)，全球儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到約4500萬千瓦。五大儲能設(shè)備市場是日本、印度、美國、中國和歐洲，它們將占到2016年全球儲能設(shè)備市場的71%。
    2016-11-24 18:29

  • 新能源物流車或成新增長點(diǎn) 未來五年市場規(guī)模將達(dá)2000億

    在日前舉行的第二屆全球新能源汽車論壇（上海）交易展覽會上，眾多企業(yè)將目光投向了以電動物流車為主的新能源物流車市
    2016-08-09 18:00

  • 安瑞達(dá)：“專注+專業(yè)”搶占動力隔膜市場

    核心提示：5月23日，備受業(yè)界矚目的2016第八屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2016高工金球獎評選啟動儀式將于深圳四季酒店舉辦。屆時，來自材料、設(shè)備、電池、BMS、整車等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的近400位嘉賓將共聚一堂，就當(dāng)前行業(yè)所面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn)展開深度交流與探討。
    2016-05-18 13:31

  • 外資叩門中國新能源汽車市場

    以前只有通用沃藍(lán)達(dá)，但馬上有戴姆勒Smart EV，緊接著就是寶馬i3、豐田RAV4電動版、本田雅閣插電式、大眾e-up
    2016-04-29 09:51

  • 銷量回暖 國內(nèi)新能源車市場將持續(xù)高走

    媒體記者了解到，在今年的第十四屆北京車展上，新能源展車達(dá)到147款，比亞迪、江淮、北汽、眾泰等自主品牌均發(fā)布新車，車企對于新能源領(lǐng)域的布局并未因?yàn)檠a(bǔ)貼的退坡而有所放松。 在車企的重視下，今年3月，國內(nèi)新能源乘用車銷量結(jié)束了前兩個月的低迷，環(huán)比增
    2016-04-29 09:29

  • 一季度純電動客車增長率降低 企業(yè)停產(chǎn)、市場期待現(xiàn)象顯現(xiàn)

    由于政策的不確定性，補(bǔ)貼調(diào)整政策至今沒有出臺，導(dǎo)致純電動客車企業(yè)停產(chǎn)、項(xiàng)目停建、緩建現(xiàn)象頻發(fā)。這給去年才拉動起來的需求市場帶來了沉重的打擊。目前，正值新能源汽車發(fā)展的重要關(guān)口，以注重整車全壽命期內(nèi)運(yùn)行效率指標(biāo)的補(bǔ)貼政策要盡快出臺，以免貽誤
    2016-04-26 08:52

  • 電動汽車領(lǐng)域需求突出 全球鋰市場步入發(fā)展黃金期

    研究報告預(yù)計(jì)，2015~2020年，全球鋰需求將以年均4.4%的速度增長。其中，電動汽車鋰電池將引領(lǐng)未來鋰需求的增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年電池行業(yè)鋰的消費(fèi)達(dá)1.1萬噸，全球總消費(fèi)量的34%，2015~2020年將以年均8.3%的速度增長。而增長最快的電網(wǎng)存儲行業(yè)，其對鋰的需
    2016-04-20 09:26
本月熱點(diǎn)

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號