電動(dòng)自行車國標(biāo)17年未改 市場上幾乎全是超標(biāo)車

時(shí)間:2016-04-13 11:49來源:新京報(bào) 作者:西顧
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      交管局事故處有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，近年來，由于標(biāo)準(zhǔn)問題，很多涉及電動(dòng)自行車的交通事故需要技術(shù)鑒定，大部分事故電動(dòng)車因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，被鑒定為機(jī)動(dòng)車。
 
      4月11日，北京10條道路禁止電動(dòng)自行車行駛的首日，在北京工作的普通白領(lǐng)閆紅，上班路上花的時(shí)間比以往長了16分鐘。從紅橋附近的家到位于南三環(huán)中路的單位，閆紅本來可以“直線”到達(dá)，但因?yàn)槠腰S榆路禁止電動(dòng)自行車行駛，她繞道方莊。
 
       近日，北京、深圳等地對(duì)電動(dòng)車的禁行、限行措施，引發(fā)了人們對(duì)電動(dòng)自行車出行的再次關(guān)注。新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)，還是17年前發(fā)布的，標(biāo)準(zhǔn)包括時(shí)速不超過20公里，重量不超過40公斤等。十多年來，隨著消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)改造，目前市場上幾乎已找不到“國標(biāo)車”。
 
1999年 首部電動(dòng)自行車國標(biāo)發(fā)布
 
       北京交警老孔記得，1998年，電動(dòng)自行車在北京的街頭還算是“新鮮物”，“看不到幾輛電動(dòng)車”。
 
       綠源集團(tuán)可以算是國內(nèi)第一批生產(chǎn)電動(dòng)自行車的企業(yè)。“當(dāng)時(shí)電動(dòng)自行車屬于無標(biāo)準(zhǔn)、無市場認(rèn)可的階段。”中國自行車協(xié)會(huì)副理事長、綠源集團(tuán)董事長倪捷說，新產(chǎn)物萌芽階段，就對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)有著強(qiáng)烈的渴望。
 
       1998年7月，綠源參與了電動(dòng)自行車“國標(biāo)”的制定。當(dāng)時(shí)參與討論的企業(yè)一致贊成“時(shí)速不超過20公里，重量不超過40公斤”這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就夠了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)對(duì)電動(dòng)自行車的定位就是替代自行車”。
 
       1999年5月28日，國內(nèi)第一部電動(dòng)自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施，這個(gè)“GB”開頭的國標(biāo)，被行業(yè)內(nèi)認(rèn)為是確立了電動(dòng)車合法地位的標(biāo)志性文件。
 
14年前北京首次提出不再發(fā)展電動(dòng)車
 
        隨后幾年，電動(dòng)自行車迎來了飛速的市場化階段。以北京為例，2001年1月，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京市的電動(dòng)自行車不到2萬輛，而到了6月份，已有5萬多輛電動(dòng)自行車在北京大街小巷穿行。
 
        “當(dāng)時(shí)并沒有覺得電動(dòng)車數(shù)量太多，也沒啥影響。”西城區(qū)的一位老交警告訴記者，但也有呼聲提出，電動(dòng)自行車速度快、無聲啟動(dòng)，給自行車騎行者帶來了危險(xiǎn)。
 
          2001年，北京這個(gè)特大型城市第一次對(duì)電動(dòng)車提出“廢還是存”的思考。經(jīng)過研究，次年8月1日，北京市公安局發(fā)布通告，決定對(duì)目前全市范圍內(nèi)已有的電動(dòng)自行車實(shí)行核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌和行駛證，并且明確臨時(shí)牌證有效期3年，3年后北京不再發(fā)展電動(dòng)自行車。北京這個(gè)做法還引起了部分地方效仿。
 
市場上多數(shù)電動(dòng)自行車已撞破“國標(biāo)”
 
          管理措施出臺(tái)后，北京一個(gè)月內(nèi)上牌的電動(dòng)自行車達(dá)到5萬多輛。隨后，交管部門對(duì)無牌無證電動(dòng)車開展了集中整頓。
 
         “當(dāng)時(shí)我記得是罰款5塊錢，沒有幾個(gè)交罰款的，我們也覺得管不過來。”一位老交警回憶說，兩個(gè)月后，對(duì)無牌無證電動(dòng)二輪車的嚴(yán)查，就淡出了人們關(guān)注的視線。
 
         電動(dòng)自行車徹底禁止的日子也沒有到來。隨著消費(fèi)者的需求轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)廠家還對(duì)電動(dòng)自行車的技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)改造。
 
         “電動(dòng)車起步期，電池只有240瓦時(shí)，到2004年都變成576瓦時(shí)，光電池重量就翻了接近一倍。”倪捷說，起初因?yàn)閳?jiān)持生產(chǎn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車，還出現(xiàn)過消費(fèi)者因?yàn)殡妱?dòng)車時(shí)速不夠跟他們提出退貨的事情。
 
          倪捷說，2003年以后，市場上大部分產(chǎn)品已經(jīng)超過國家標(biāo)準(zhǔn)要求的限速和限重，但其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還符合。這些車“雖然超標(biāo)，但是合格”，合格的車就能通過質(zhì)監(jiān)和工商的關(guān)口進(jìn)入市場。
 
           為了證實(shí)倪捷所說，多日來，新京報(bào)記者在北京市場進(jìn)行了探訪，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車銷售門店幾乎找不到“國標(biāo)車”。在蒲黃榆一家小鳥電動(dòng)車銷售門店，店主告訴記者，他們?nèi)可a(chǎn)線都不生產(chǎn)“國標(biāo)”車了，只有一款車可以上牌，但實(shí)際時(shí)速也達(dá)到30公里，比國標(biāo)超過10公里/小時(shí)。
 
           按照國家有關(guān)規(guī)定，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)每隔五年修訂一次。2002年10月至2005年間，全國自行車標(biāo)委會(huì)曾對(duì)電動(dòng)自行車的國標(biāo)啟動(dòng)首次修訂工作，但最終因報(bào)批稿中有關(guān)整車質(zhì)量、最高車速、腳蹬安裝等條款存在較大分歧，未能完成修訂工作。
 
道交法實(shí)施后 要求電動(dòng)車登記領(lǐng)證
 
          從限再到放，北京對(duì)電動(dòng)自行車的態(tài)度轉(zhuǎn)變?cè)从凇兜澜环ā返膶?shí)施。據(jù)了解，2004年10月22日，《北京市實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》通過。市交管局原法制處一位負(fù)責(zé)人自述，《道交法》其實(shí)是肯定了電動(dòng)自行車作為一種交通工具的存在。
 
          2005年，北京市公安局再發(fā)通告，自2006年1月4日起，凡符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并被列入北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄的電動(dòng)自行車可以進(jìn)行登記，并由公安交通管理部門核發(fā)牌證。
 
          然而，“合格的很少，80%的電動(dòng)車都不能上牌”，西城區(qū)某車管站工作人員說，“如果你的電動(dòng)自行車沒有腳蹬子，就不用過來了，肯定上不了牌”。東城區(qū)某車管所的一位工作人員說，還需檢查電動(dòng)自行車的儀表盤，如果設(shè)計(jì)時(shí)速超過50公里，也無法上牌。“一般時(shí)速要求20公里”。
 
          買過幾輛電動(dòng)自行車的閆紅，除了第一輛車上過牌，后來也不再給新買的電動(dòng)車上牌，一是手續(xù)繁瑣，二是上牌和不上牌沒有區(qū)別。
 
          倪捷將這樣的上牌證明和手續(xù)稱之為電動(dòng)車合法化發(fā)展的壁壘。“有些地方就執(zhí)行上牌執(zhí)行的很好，市民上牌了以后車輛有保障，最主要是買了車就能上牌，不會(huì)有那么多準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。”
 
交通事故鑒定 電動(dòng)車多被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車
 
           交管局事故處有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，近年來，由于標(biāo)準(zhǔn)問題，很多涉及電動(dòng)自行車的交通事故需要技術(shù)鑒定，大部分事故電動(dòng)車因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，被鑒定為機(jī)動(dòng)車。
 
           2016年4月，北京市交管局對(duì)外發(fā)布公告，全市10條道路禁止電動(dòng)自行車上路。這次禁限的理由是電動(dòng)自行車事故比例大，導(dǎo)致治安問題頻發(fā)。
 
         倪捷指出，公安部交管局早在2003年就把電動(dòng)車事故率納入了統(tǒng)計(jì)，不管北京還是深圳，這個(gè)事故數(shù)都是可以查到的。再根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r加以科學(xué)規(guī)范，不論是企業(yè)還是普通消費(fèi)者都能理解，前提是充分的溝通。
 
          昨天上午，15名法學(xué)研究者和相關(guān)業(yè)內(nèi)人士針對(duì)電動(dòng)車的路權(quán)問題探討了四個(gè)半小時(shí)，如何平衡城市管理與電動(dòng)自行車帶來的問題，解決之道集中在了“以法為綱，以人為本”這個(gè)主題上。
 
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  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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