隨著新能源車的快速發(fā)展，如何為新能源車提供穩(wěn)定的電力來源成為關(guān)注焦點(diǎn)。

    國家能源局發(fā)布了《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃（2015—2020年》，特別提出，未來5年新能源汽車充電設(shè)施配電建設(shè)將成為電能替代工作的重點(diǎn)，在一系列政策利好的基礎(chǔ)上，新能源汽車行業(yè)有望得到飛速發(fā)展。

    計(jì)劃指出，2015—2020年，配電網(wǎng)建設(shè)改造投資不低于2萬億元，其中2015年投資不低于3000億元，“十三五”期間累計(jì)投資不低于1.7萬億元。預(yù)計(jì)到2020年，全國實(shí)施電能替代電量將超6300億千瓦時(shí)，電能占總能源消費(fèi)比重提高2個(gè)百分點(diǎn)，2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺(tái)充電樁接入需求，為500萬輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。

    近年來，隨著新能源汽車的發(fā)展，充電樁建設(shè)逐步增加，但由于部分地區(qū)電壓，特別是部分老舊小區(qū)電壓不足，難以建設(shè)充電樁，成為困擾新能源車企業(yè)及用戶的一大充電難題。

    廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，此次配電計(jì)劃表明了政府的決心。按照計(jì)劃，能源局將在5年內(nèi)做好配電網(wǎng)規(guī)劃與充換電設(shè)施規(guī)劃的銜接，加強(qiáng)充換電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，保障充換電設(shè)施無障礙接入。

    此外，還將加快建設(shè)電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣電動(dòng)汽車的有序充電、充放儲(chǔ)一體化等運(yùn)營技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市及城際間充電設(shè)施的互聯(lián)互通。

    同時(shí)，計(jì)劃還將發(fā)揮各級(jí)政府財(cái)政資金的杠桿作用，帶動(dòng)企業(yè)與社會(huì)資金投入，形成支持配電網(wǎng)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。將通過農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)等現(xiàn)有中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)，研究設(shè)立城鎮(zhèn)配電網(wǎng)建設(shè)改造中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)，同時(shí)結(jié)合新型城鎮(zhèn)化以及“三大戰(zhàn)略”，支持配電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造。林伯強(qiáng)認(rèn)為，對(duì)節(jié)能降耗、新技術(shù)應(yīng)用、智能示范等項(xiàng)目及利用清潔電集中供暖等民生項(xiàng)目給予專項(xiàng)運(yùn)營補(bǔ)貼，能有效對(duì)社會(huì)資本投資的配電網(wǎng)項(xiàng)目給予支持，吸引社會(huì)資本加入。

    隨著新能源汽車大力推廣，新能源汽車充電設(shè)施不足的問題日益突出。國家能源的此項(xiàng)規(guī)劃讓新能源汽車可以跑的更遠(yuǎn)、更久，解決了消費(fèi)者購買新能源汽車的后顧之憂，預(yù)計(jì)可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。