分時租賃開辟新能源車推廣新途徑 成熟模式具有可復制性

時間:2016-04-21 08:34來源:經(jīng)濟參考報 作者:西顧
點擊:
 
         根據(jù)“十三五”規(guī)劃,到2020年,新能源汽車將累計達到500萬輛。要達成這一目標,不僅需要汽車廠家在新能源汽車的技術、性能等方面大力提升,也需要在推廣模式方面有獨特的創(chuàng)新。而易開租車公司的分時租賃模式,為新能源汽車的推廣開辟了一條全新的途徑。
 
分時租賃適合智能使用
 
         先來看一個記者的實地體驗。記者乘坐高鐵從南京前往蕪湖,在高鐵上通過易開租車手機客戶端預約了其位于蕪湖站的租車點的車輛,車輛的車牌、顏色、可續(xù)航里程等一目了然。列車到蕪湖站后,記者不用出站就直接到達位于地下停車庫內(nèi)的租車點。
 
         在一排排的純電動汽車前,記者點了一下易開租車APP上的“找車”鍵,一輛電動車就開始鳴笛、閃燈,又點了一下“開門”鍵,車門自動打開。上車、拿鑰匙、點火、起步,記者駕車根據(jù)APP上的導航指引前往目的地。由于之前已經(jīng)預約了目的地附近租車點的車位,到了目的地后,租車點的欄桿自動抬起,按照指引將車停進車位,點擊“還車”后按指引操作即可。整個過程全程無須人工直接參與,付費也是通過網(wǎng)上,而且還車點到目的地的距離能夠保障在5分鐘到10分鐘的步行距離內(nèi),非常方便快捷。
 
         這就是目前已經(jīng)在安徽蕪湖運營了2年多的易開租車分時租賃模式。易開租車也是國內(nèi)第一家提供取還車全環(huán)節(jié)無人化服務的公司,目前已在蕪湖投入了1000多輛純電動新能源汽車。
 
          易開租車董事長嚴道遠介紹說,未來還將在蕪湖投入和建設400個租賃點,運營車輛達到5000輛,網(wǎng)點覆蓋蕪湖的四區(qū)四縣,并計劃兩年內(nèi)在全國50個城市復制蕪湖業(yè)務模式。
 
          蕪湖市交通運輸局黨委書記、局長劉敏表示,新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為城市交通出行的必然方向。但作為一種新生事物,目前推廣的范圍和老百姓接受的程度都比較低,如何讓老百姓敢用、敢買就成為一個重要問題,而分時租賃模式就是一個新能源汽車推廣非常好的突破口。
 
          “如果都選擇這種方式,大家減少買車,減少私家車上下班,無論對政府、企業(yè)還是老百姓來說都是共贏。更重要的是,易開租車的這種分時租賃模式已經(jīng)運營的比較成熟,具有很強的可復制性,能夠在很多城市復制推開,這對于完成十三五的推廣計劃,以及解決城市空氣污染和交通擁堵問題都有著很大的作用。”劉敏表示。
 
成熟模式具有可復制性
 
          正如劉敏所說,可復制性是易開租車分時租賃模式最重大的意義。易開租車董事長嚴道遠說,“易開的分時租賃模式經(jīng)過2年多的研發(fā)和打磨,已經(jīng)證明可以跑通了,在國內(nèi)其他城市復制也就比較容易了。”據(jù)了解,易開租車已經(jīng)決定進軍北京市場,而且很快就會在北京成立運營公司。
 
          新能源汽車的分時租賃并不是一個新東西,進行這一業(yè)務的也不只是易開租車一家企業(yè),但真正做到成熟完善,讓消費者有好的使用體驗的并不多。
 
          “為什么易開的分時租賃模式能夠真正落實,因為易開將互聯(lián)網(wǎng)的"輕"和線下服務的"重"非常恰當?shù)亟Y(jié)合在了一起”,易開租車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官譚奕表示,分時租賃行業(yè)實際上是個很“重”的行業(yè),涉及車輛的配置、基礎設施、人員管理和運營體系的搭建等很多方面。“但消費者的使用體驗一定是"輕",越方便越快捷越好。要做到這一點,就需要企業(yè)在后臺的運營和服務上加大投入和管理。”
 
          譚奕表示,易開租車將互聯(lián)網(wǎng)模式的四個指標都落實到位了。
 
          首先,到目前為止易開的獲客成本很低,只是其他互聯(lián)網(wǎng)概念企業(yè)的十幾分之一,而每天的車跑起來,本身就是一種傳播且效果非常好。
 
          其次,客戶的轉(zhuǎn)化率很高,目前的客戶轉(zhuǎn)化率實在95%。通過一些優(yōu)惠措施,將租賃車輛的閑置時間轉(zhuǎn)化為客戶的轉(zhuǎn)化率。租車和還車很方便、價格便宜、車況良好,基本體驗過一次的消費者就會成為下一次的使用者。當然,這種高的轉(zhuǎn)化率的前提是在后臺運營服務要做大量的工作。
 
          第三是易開租車的復購率很高。譚奕介紹,蕪湖的人口雖然不多,但私家車保有率非常高,在這樣保有大量私家車的城市,易開分時租賃的新能源車仍然非常搶手,說明即使在私家車保有率很高的城市,分時租賃這種出行需求還是非常高的,只是之前沒有一個合適的模式來提供供給。
 
          最后就是口碑。易開租車的推薦率很高,新增客人中有60%以上是靠口碑推薦。譚奕說,易開的服務超過消費者預期,例如,大部分租車公司的計費是按小時結(jié)算,不到一小時也按一小時結(jié)算,但易開下一步會精確到按分鐘結(jié)算。
 
          嚴道遠說,目前易開租車的成本包括土地、車輛購置、設施建設、人員費用等,但只通過收租賃費來獲得收入,停車、充電等都是免費的。“即使這樣,目前我們也能基本做到收支平衡,未來隨著規(guī)模擴大,車輛使用頻率的提高,靠收租車費就能實現(xiàn)盈利。”
 
模式可復制 政策也需復制
 
         業(yè)內(nèi)人士認為,新能源汽車作為一個新生事物,在推廣之初,必然離不開政策的支持,而易開租車的分時租賃模式能夠復制的同時,對于分時租賃模式的政策支持也需要具有可復制性。
 
          蕪湖市交通運輸局局長劉敏介紹,在易開公司成立之初,政府資金給予了支持,政府是控股股東,但不參與運營,完全按照企業(yè)和市場的要求運營公司。在運營取得一定效果之后,政府的資金再慢慢退出。
 
          同時,政府在土地、設施建設等資源方面進行政策支持。劉敏介紹,現(xiàn)在有不少租車點就建在各級政府部門的大院里,蕪湖市鼓勵政府開放停車場地,支持新能源汽車的發(fā)展,如果沒有政府的政策支持,只靠公司自身很難做到。
 
         “場地的問題是一個關鍵,蕪湖現(xiàn)在很多路側(cè)停車位,將來可能都要改到地下去,為了推廣新能源汽車,現(xiàn)在可以在馬路上建停車充電設施,大家都用起來比較方便。下一步,蕪湖要將充電設施向政府的停車場、各個大賓館以及社會上的停車場等進行拓展,形成面狀,這樣才會真正讓電動車走進老百姓”,劉敏說。
 
           而對于政府補貼問題,劉敏表示,目前對新能源汽車的補貼都是集中在生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié),未來應該多項運營環(huán)節(jié)傾斜,而不是直接向老百姓每個家庭推廣,F(xiàn)階段的推廣效果不是十分明顯,很大一部分是老百姓在接受程度上的原因。應該將更多的重點放在老百姓的體驗上,這樣才能吸引更多的人主動選擇新能源汽車,引導更多的城市、政府出面來復制推廣,才有可能完成國家定的十三五推廣計劃。
 
(責任編輯:admin)
文章標簽:
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 猛獅科技試水新能源汽車租賃 推廣綠色出行

    近日,由猛獅科技旗下全資子公司廈門潮人新能源汽車服務有限公司(下文簡稱潮人租車)推出的新能源汽車免費體驗月活動正式啟動。隨著城市發(fā)展進程的加快,傳統(tǒng)交通系統(tǒng)已經(jīng)不能全面滿足市民的出行需要,這種市場需求也隨之催生出多種形式的汽車租賃業(yè)務。潮人租
    2017-04-07 09:27
  • 眾企業(yè)扎堆新能源汽車分時租賃:盈利難充電難

    新能源汽車在利好政策助推下,雖然銷量逐年提升,但面對私人用戶的銷售無法快速突破的情況下,租賃有可能成為時下新能源汽車推廣的新突破口。 2016年初,中國財政部部長樓繼偉稱,中國政府堅持將逐步退出針對電動汽車的補貼政策,到2021年完全取消。這很可能
    2016-04-26 10:41
  • 新能源汽車租賃市場大熱 充電難企業(yè)盈利難

    政策助力之下,不僅有專業(yè)的充電樁企業(yè)開始摩拳擦掌,紛紛搶灘各地充電樁市場,更有各大車企的涉足。目前已有北汽、長安等車企進軍充電樁市
    2016-04-25 13:52
  • 分時租賃成網(wǎng)約車盈利蹊徑 違背新能源推廣初衷

    對于拉活的純電動車而言,為了延長工作時間,長期快充使得車輛電池快速衰減,大大縮短了車輛壽命。在國家大力推廣應用新能源汽車的當下,口口相傳的力量使人們對純電動車的認識產(chǎn)生誤區(qū),成為純電動車私人推廣的屏障。 為加快新能源汽車推廣應用,純電動車通
    2016-04-07 08:36
  • 新能源汽車分時租賃 噱頭or創(chuàng)新?

    近年來,全球環(huán)境保護的浪潮,倒推企業(yè)社會責任意識增強,而提高汽車的使用效率的需求,促使大家思考汽車分享,這種背景下,分時租車模式得以興起。隨著中國對新能源汽車大力扶持,國內(nèi)一些企業(yè)通過新能源汽車的投入,將分時租賃模式加以結(jié)合,成為自身新的
    2016-04-01 09:28
  • 新能源汽車發(fā)展佳 電動車分時租賃成紅海

    近幾年,伴隨著政策的傾斜和資本的涌入,新能源汽車發(fā)展如火如荼,電動汽車租賃公司也迅速崛起,很多企業(yè)試圖在分時租賃領域摸索出一條出路。 易開租車、綠狗租車、蘇打科技、Ucar等公司都在持續(xù)布局,同時包括北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亞迪、江淮等汽
    2016-03-31 10:41
  • 一度用車COO付聰:分時租賃是智慧出行的創(chuàng)新引擎

    諾貝爾經(jīng)濟學獎得主斯蒂格利茨說過,21世紀最大的兩件事是美國的科技創(chuàng)新和中國的城鎮(zhèn)化。如你所見所聞所感,中國在快速城市化的進程中也強烈感受到交通擁堵、資源緊張、環(huán)境污染、房價偏高和生活質(zhì)量下降等問題,在互聯(lián)網(wǎng)+已成國策的當下,透過大數(shù)據(jù)、新技
    2016-03-21 09:53
  • 新能源車租賃為何出現(xiàn)不買“賬”現(xiàn)象

    新能源車購車補貼、免費牌照支持、充電樁等公共設施的鋪開種種政策紅利助推新能源車打開市
    2016-03-10 09:47
  • 互聯(lián)網(wǎng)+新能源車租賃逐漸受到關注

    隨著新能源車在一線城市普及,一種以新能源車為租賃主體的租車模式利用移動互聯(lián)技術悄然展開。 傳統(tǒng)租車是以天數(shù)結(jié)算,適合長時間、長距離的用車需求;分時租賃則以小時、分鐘作為結(jié)算標準,費用更精準。壹壹租車CEO許國朋告訴記者,近年來,國務院、發(fā)改委
    2016-01-11 13:13
  • 新能源汽車分時租賃,為何雷聲大雨點?

    自從有企業(yè)在學校推廣新能源汽車的分時租賃后,同濟大學的學生小吳出門時,更多的會選擇租一輛新能源車而不是打車了。在他看來,分時租賃時間靈活、每分鐘5毛錢左右的租金也不貴,且能隨借隨走,不失為一種理想的出行方式。 受制于基礎設施不到位等諸多影響
    2015-08-19 08:35
專題
相關新聞
  • 猛獅科技試水新能源汽車租賃 推廣綠色出行

    近日,由猛獅科技旗下全資子公司廈門潮人新能源汽車服務有限公司(下文簡稱潮人租車)推出的新能源汽車免費體驗月活動正式啟動。隨著城市發(fā)展進程的加快,傳統(tǒng)交通系統(tǒng)已經(jīng)不能全面滿足市民的出行需要,這種市場需求也隨之催生出多種形式的汽車租賃業(yè)務。潮人租
    2017-04-07 09:27
  • 眾企業(yè)扎堆新能源汽車分時租賃:盈利難充電難

    新能源汽車在利好政策助推下,雖然銷量逐年提升,但面對私人用戶的銷售無法快速突破的情況下,租賃有可能成為時下新能源汽車推廣的新突破口。 2016年初,中國財政部部長樓繼偉稱,中國政府堅持將逐步退出針對電動汽車的補貼政策,到2021年完全取消。這很可能
    2016-04-26 10:41
  • 新能源汽車租賃市場大熱 充電難企業(yè)盈利難

    政策助力之下,不僅有專業(yè)的充電樁企業(yè)開始摩拳擦掌,紛紛搶灘各地充電樁市場,更有各大車企的涉足。目前已有北汽、長安等車企進軍充電樁市
    2016-04-25 13:52
  • 分時租賃成網(wǎng)約車盈利蹊徑 違背新能源推廣初衷

    對于拉活的純電動車而言,為了延長工作時間,長期快充使得車輛電池快速衰減,大大縮短了車輛壽命。在國家大力推廣應用新能源汽車的當下,口口相傳的力量使人們對純電動車的認識產(chǎn)生誤區(qū),成為純電動車私人推廣的屏障。 為加快新能源汽車推廣應用,純電動車通
    2016-04-07 08:36
  • 新能源汽車分時租賃 噱頭or創(chuàng)新?

    近年來,全球環(huán)境保護的浪潮,倒推企業(yè)社會責任意識增強,而提高汽車的使用效率的需求,促使大家思考汽車分享,這種背景下,分時租車模式得以興起。隨著中國對新能源汽車大力扶持,國內(nèi)一些企業(yè)通過新能源汽車的投入,將分時租賃模式加以結(jié)合,成為自身新的
    2016-04-01 09:28
  • 新能源汽車發(fā)展佳 電動車分時租賃成紅海

    近幾年,伴隨著政策的傾斜和資本的涌入,新能源汽車發(fā)展如火如荼,電動汽車租賃公司也迅速崛起,很多企業(yè)試圖在分時租賃領域摸索出一條出路。 易開租車、綠狗租車、蘇打科技、Ucar等公司都在持續(xù)布局,同時包括北汽、上汽、力帆、吉利康迪、比亞迪、江淮等汽
    2016-03-31 10:41
  • 一度用車COO付聰:分時租賃是智慧出行的創(chuàng)新引擎

    諾貝爾經(jīng)濟學獎得主斯蒂格利茨說過,21世紀最大的兩件事是美國的科技創(chuàng)新和中國的城鎮(zhèn)化。如你所見所聞所感,中國在快速城市化的進程中也強烈感受到交通擁堵、資源緊張、環(huán)境污染、房價偏高和生活質(zhì)量下降等問題,在互聯(lián)網(wǎng)+已成國策的當下,透過大數(shù)據(jù)、新技
    2016-03-21 09:53
  • 新能源車租賃為何出現(xiàn)不買“賬”現(xiàn)象

    新能源車購車補貼、免費牌照支持、充電樁等公共設施的鋪開種種政策紅利助推新能源車打開市
    2016-03-10 09:47
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司, 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元,收深交所關注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告,預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號