分時(shí)租賃成網(wǎng)約車(chē)盈利蹊徑 違背新能源推廣初衷

時(shí)間:2016-04-07 08:36來(lái)源:人民網(wǎng)-汽車(chē)頻道 作者:西顧
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        對(duì)于拉活的純電動(dòng)車(chē)而言，為了延長(zhǎng)工作時(shí)間，長(zhǎng)期快充使得車(chē)輛電池快速衰減，大大縮短了車(chē)輛壽命。在國(guó)家大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的當(dāng)下，口口相傳的力量使人們對(duì)純電動(dòng)車(chē)的認(rèn)識(shí)產(chǎn)生誤區(qū)，成為純電動(dòng)車(chē)私人推廣的屏障。
 
       為加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，純電動(dòng)車(chē)通過(guò)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)獲取人們的認(rèn)知已不是新鮮事。相比普通燃油車(chē)，純電動(dòng)車(chē)不限號(hào)，車(chē)內(nèi)噪聲小，深受廣大租車(chē)用戶的喜愛(ài)。然而，記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：當(dāng)前，一些租賃公司的純電動(dòng)車(chē)被租走用于進(jìn)行網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。
 
        低廉的租用成本成為廣大網(wǎng)約車(chē)司機(jī)選擇租一輛電動(dòng)車(chē)?yán)畹母掘?qū)動(dòng)力。目前，在北京，純電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)火爆，想以月租形式租到車(chē)更是不易。盡管如此，由于租車(chē)?yán)罹哂懈呃麧?rùn)、低風(fēng)險(xiǎn)，依舊有大量司機(jī)為租得一輛純電動(dòng)車(chē)絞盡腦汁，甚至成立公司以企業(yè)名義租車(chē)。租來(lái)的純電動(dòng)車(chē)?yán)铋L(zhǎng)期靠快充充電，縮短了車(chē)輛壽命，影響了純電動(dòng)車(chē)口碑，違背了國(guó)家新能源推廣的初衷。
 
現(xiàn)象：
 
優(yōu)步叫來(lái)的純電動(dòng)車(chē)竟是租來(lái)的 成本低廉是根源
 
        租一輛純電動(dòng)車(chē)?yán)�，這在滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車(chē)司機(jī)中已不是什么秘密。
 
       “我這輛北汽EV160其實(shí)是租車(chē)公司的車(chē)。車(chē)不在我本人名下，但成功掛靠滴滴、優(yōu)步并沒(méi)有問(wèn)題。”北京的優(yōu)步司機(jī)王師傅向人民網(wǎng)記者表示。王師傅坦承，之所以選擇純電動(dòng)車(chē)而非普通燃油車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，主要基于以下幾點(diǎn)：每月3500元的租金比出租車(chē)的份子錢(qián)更低；用車(chē)無(wú)保險(xiǎn)和保養(yǎng)費(fèi)用；使用成本更低，充電費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的汽油費(fèi)。
 
        記者通過(guò)調(diào)查得知，司機(jī)們寧愿每月花三、四千元的租車(chē)費(fèi)用而非自己購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)來(lái)拉活，有著自己的顧慮：受限于當(dāng)前電池技術(shù)，車(chē)輛續(xù)航里程隨著使用年限的增加而縮減；此外，為了提高運(yùn)營(yíng)效率頻繁采用直流快充方式進(jìn)行充電也會(huì)加快電池的損耗。
 
         純電動(dòng)車(chē)較低的運(yùn)營(yíng)成本像一塊磁鐵，吸引著網(wǎng)約車(chē)司機(jī)；而電池瓶頸又促使司機(jī)們寧愿租車(chē)?yán)钜膊辉缸约嘿?gòu)車(chē)。
 
租輛純電動(dòng)車(chē)不容易 月租更難
 
         記者走訪京城多個(gè)純電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，想要租輛純電動(dòng)車(chē)并非易事。
 
         位于北京朝陽(yáng)區(qū)朝外大街99號(hào)地面停車(chē)場(chǎng)的是新能源汽車(chē)分時(shí)租賃公司宜維租車(chē)的一個(gè)服務(wù)點(diǎn)。該服務(wù)點(diǎn)停放著十幾輛嶄新的江淮新能源車(chē)。據(jù)服務(wù)人員介紹，最近公司業(yè)務(wù)不錯(cuò)。這些新車(chē)是公司為補(bǔ)充車(chē)輛數(shù)目而于不久前購(gòu)入的，剛剛辦完掛牌手續(xù)，還未投入使用。“這個(gè)點(diǎn)每天可接40-50單的活。最近，每天在庫(kù)的車(chē)都會(huì)被租空。”該服務(wù)人員向記者表示。
 
          對(duì)于記者提出能否按月繳納租金租車(chē)，朝陽(yáng)區(qū)建國(guó)路大望路地鐵A口南地面停車(chē)場(chǎng)宜維租車(chē)服務(wù)人員表示：由于公司實(shí)行“先用車(chē)，后交錢(qián)，無(wú)押金”的租車(chē)方式，風(fēng)險(xiǎn)大，所以不支持長(zhǎng)時(shí)間租用車(chē)輛。目前，公司可提供的最長(zhǎng)租車(chē)時(shí)長(zhǎng)為五天，即周一上午提車(chē)，周五下班還車(chē)。
 
          友友租車(chē)提車(chē)點(diǎn)位于東大橋附近的尚都SOHO地下停車(chē)場(chǎng)。記者到達(dá)該提車(chē)點(diǎn)時(shí)，只有兩輛車(chē)輛在場(chǎng)閑置并且正在充電。停車(chē)場(chǎng)工作人員告訴記者，該公司的純電動(dòng)車(chē)需求旺盛，少有剩余車(chē)輛。按照工作人員建議，記者手機(jī)下載并登陸該APP發(fā)現(xiàn)，在普通工作日的非用車(chē)高峰期，該公司網(wǎng)點(diǎn)少有余車(chē)，并且最長(zhǎng)租車(chē)時(shí)間只有48小時(shí)。
 
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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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